OPPO首款万级大电池手机!A7 Pro Max刷新2.5-3K价位段首销日销量纪录

快科技8月9日消息,OPPO A7 Pro Max于8月7日正式开售,售价2199元起,这是OPPO旗下首款搭载万级大电池的手机。

日前,数码博主“i冰宇宙”透露,OPPO A7 Pro Max刷新今年2.5K-3K价位段手机首销日销量纪录,拿下该价位段首销冠军。

同时,该机首销日全渠道销量约为上一代A6 Pro的1.6倍,市场表现超出预期。

OPPO首款万级大电池手机!A7 Pro Max刷新2.5-3K价位段首销日销量纪录

据了解,OPPO A7 Pro Max最大的亮点之一就是搭载10000mAh长寿大电池,日常使用可实现两天一充,即使面对户外出行、重度用机等场景,也能提供充足的续航保障。

在电池寿命方面,其经过1500次完整充放电循环后,可用容量依然能够保持在80%以上。

值得一提的是,OPPO A7 Pro Max还获得中国质量认证中心金标电池和金标一级能耗双认证,成为行业首款获得双金标认证的10000mAh电池手机。

核心配置方面,新机首发高通第五代骁龙4芯片,正面配备6.78英寸OLED直屏,后置5000万像素广角主摄和200万像素黑白镜头。

OPPO A7 Pro Max还通过航天实验室九项耐用测试及多项军标严苛环境测试,并同时支持IP68、IP69、IP69K防尘防水,进一步强化日常使用中的可靠性。

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宝马赞助的大学生们造了一台“鞋盒”太阳能汽车:每天发电量是耗电量的2.5倍

快科技8月9日消息,据Autoweek报道,美国克莱姆森大学学生团队在宝马赞助下,打造了一款名为“Deep Orange 17”的太阳能电动原型车,在12英里日常通勤中产生的电能是消耗量的2.5倍,实现了能量正收益。

据悉,2024年秋季,宝马向克莱姆森大学提出挑战:造一辆发电量大于耗电量的电动车。近两年后,16名研究生成功交出了答案。这台双门轿跑外观酷似鞋盒,造型虽显古怪,内部却暗藏巧思。

宝马赞助的大学生们造了一台“鞋盒”太阳能汽车:每天发电量是耗电量的2.5倍

整车重量仅1212磅(约550公斤),约为普通量产车的四分之一。车身采用多材料底盘架构,乘员舱使用结构钢保证安全,其余部件结合铝合金、碳纤维结构件和3D打印金属接头。

车身借鉴箱鲀鱼造型以优化空气动力学,并配备动能回收制动、智能扭矩分配和优化电控系统,以榨取每一公里续航。

宝马赞助的大学生们造了一台“鞋盒”太阳能汽车:每天发电量是耗电量的2.5倍

车辆最大亮点是车身外覆盖的超过1700块光伏电池,直接集成在外饰表面,停车和行驶中均可发电。这些电池由克莱姆森团队与德国弗劳恩霍夫太阳能系统研究所合作开发,即使部分区域被遮挡仍能持续发电。

团队模拟了美国格林维尔、德国法兰克福、西班牙马德里和印度孟买四个城市的日照和气候条件,结果显示:12英里日常通勤中,太阳能额外产生的电量平均可增加31英里续航,约为通勤距离的2.5倍。

此外,车内搭载定制人机交互系统,可实时显示车辆遥测数据,同时支持Apple CarPlay和Android Auto。

而16名参与项目的学生已于8月7日获得汽车工程硕士学位,这台原型车将留在克莱姆森大学国际汽车研究中心作为后续研发平台,并计划在2027年CES上亮相。

宝马赞助的大学生们造了一台“鞋盒”太阳能汽车:每天发电量是耗电量的2.5倍

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激光雷达打到8万级!上市仅135天 零跑A10第10万台量产车下线

快科技8月9日消息,零跑汽车日前宣布,旗下小型纯电SUV零跑A10第10万台量产车正式下线,此时距该车型上市仅135天,刷新了零跑品牌十万台下线的最快纪录,也使其成为10万元以内纯电SUV细分市场中最快达成10万辆量产的新标杆。

激光雷达打到8万级!上市仅135天 零跑A10第10万台量产车下线

据悉,零跑A10于今年3月26日上市,官方指导价区间6.58万至8.68万元,共4款车型。

激光雷达打到8万级!上市仅135天 零跑A10第10万台量产车下线

新车上市48小时大定破万,首月大定突破4万台,创品牌订单增速纪录,成为国内小型纯电SUV现象级车型。

零跑A10高配车型配备激光雷达、高通8295芯片+8650芯片,支持高阶辅助驾驶功能,续航最长505km,产品力与同级车型相比,具备明显竞争优势。

尺寸方面,A10长宽高分别为4270/1810/1635mm,轴距2605mm,轮圈尺寸为18英寸,整体运动风格明显。

激光雷达打到8万级!上市仅135天 零跑A10第10万台量产车下线

车内空间也是其一大亮点,后备箱容积支持602L-1549L拓展,后排可轻松装下6个20寸登机箱;车内拥有1.14m高的置物空间,实测能装下包括500L双门冰箱在内的20套大家电。

主驾座椅可后仰至140度,方便平时停车等待或午休使用;二排座椅能够完全放倒,搭配官方商城配件,车内可变成一张1.75米的大床,方便户外活动时使用。

辅助驾驶方面,零跑A10将激光雷达打进8万元时代,8.68万元的顶配车型,将会搭载激光雷达+SA8650辅助驾驶芯片,支持车位到车位全场景辅助驾驶,包括城市NAP、高速领航以及记忆泊车、循迹倒车等功能。

激光雷达打到8万级!上市仅135天 零跑A10第10万台量产车下线

动力部分,零跑A10搭载单电机,最大功率分别为70kW/90kW,峰值扭矩150牛·米,电池提供39.8kWh/53kWh两种选择,对应CLTC纯电续航里程分别为403km/505km,其16分钟快充可完成30%-80%补能。

激光雷达打到8万级!上市仅135天 零跑A10第10万台量产车下线

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A股不赚API赚,梁文锋永远不亏

(本文作者为 超聚焦,钛媒体经授权发布)

文 | 超聚焦

最近,梁文锋的两门生意,走出了不一样的曲线。

私募排排网统计数据显示,截至2026年7月31日,梁文锋旗下幻方量化对外展示的9只主流量化产品中,8只年内收益由正转负,仅九章幻方中证500量化多策略2号勉强维持0.04%微弱正收益。其中,有多只产品单月净值跌幅突破20%。对于过去几年一直以高收益著称的幻方来说,这算得上今年少见的一次失手。

另一边,DeepSeek却开始涨价了。8月6日,DeepSeek向API用户发出通知,称近期将整体上调API服务价格,而且特意提前打了个预防针:预计涨幅较大。

一个在A股里暂时没以前那么好赚了,一个开始向全球开发者多收Token钱。于是网友那句玩笑,突然有了画面:

A股不赚API赚,你文锋叔叔永远不亏。

幻方这台印钞机,也有卡纸的时候

市场大跌,基金亏钱本来不是什么稀奇事,但放在幻方身上,还是有点不一样,因为过去几年,它实在太会赚钱了。

2025年,A股赚钱效应回归,百亿量化私募几乎集体吃到了行情。但即便放在一群最擅长从市场里捞钱的人中间,幻方仍然很突出。

据私募排排网统计,幻方2025年平均收益达到56.55%,用700亿管理规模,全年为客户创造账面收益约396亿元,在百亿量化私募中排名第二,仅次于灵均投资;管理规模也重新回到700亿元以上。把时间拉长,近三年、近五年的累计表现同样处在头部位置。

甚至很长一段时间,外面的人想把钱交给幻方赚,都没有这个机会。

早在2021年2月底,幻方就已经暂停所有代销渠道申购;到了当年11月,又进一步宣布暂停旗下全部资管产品申购,包括追加投资,只保留原有产品的赎回。幻方当时给出的理由很直接:规模已经太大,与其继续接钱,不如先停下来控制规模、迭代策略、改善业绩。

这一停,后来也没有急着重新开门。

2025年2月,每日经济新闻在讨论幻方管理规模时援引业内人士称,幻方“早已主动封盘,不接纳外来资金”,市场上看到的两百多亿元资管规模之所以持续下降,很大程度上也是因为没有新增外部资金,而幻方自身还有相当规模的自营资金。

换句话说,过去几年幻方最不缺的东西,可能就是钱。别的私募还在想着怎么募资、怎么扩大管理规模,幻方已经开始嫌钱太多:策略能承载多少钱,就只做多少钱。

也正因为这样,今年这轮回撤才显得格外扎眼。一个过去几年动辄赚几十个点、甚至长期闭门谢客的量化巨头,到了2026年,部分主流产品的年内收益竟然被一轮极端行情打到了零附近。

但有意思的是,这轮极端行情之后,最先被推上风口浪尖的,反而是量化

7月13日,鹏辉能源投资者关系总监方李一凡的一条朋友圈意外刷屏。当时鹏辉能源股价连续下跌,但公司基本面并没有传出明显利空。按照方李一凡自己的说法,公司下半年户储和工商储订单甚至已经“满到吐”,面对不断打来询问股价的电话,他干脆把矛头指向了量化:

“不如问问搞量化的是咋设置因子的,每天跟遛狗一样。”

巧的是,如果一定要给中国量化基金找一个最具代表性的名字,幻方几乎绕不过去。

而梁文锋和量化打交道的时间,甚至比幻方成立还要早。

2008年,还在浙江大学读书的梁文锋和团队就开始研究量化对冲,希望用数学模型和机器学习寻找市场规律;2015年九章资产成立,随后幻方体系逐渐成形。

根据财联社早年对幻方的采访,其团队从2008年起就开始量化研究,到2016年底管理规模已经超过10亿元,2017年达到30亿元,2018年达到60亿元,2019年进一步突破百亿元。

但也正因为量化资金这些年越来越大、交易越来越快,监管对于程序化和高频交易的规则也在逐步收紧。

2025年7月正式实施的程序化交易管理细则已经明确:单个账户每秒申报、撤单达到300笔以上,或者单日达到2万笔以上,就会被认定为高频交易;相关投资者还需要额外报告服务器所在地、系统测试情况等信息。

而今年7月底,又有部分券商收到交易所通知,交易所机房内原有的局域网交易、行情接入将统一调整为广域网线路,原局域网线路于7月31日晚间正式关闭。

消息出来之后,市场很快给它起了一个更加形象的名字:给量化“拔网线”。

这个说法当然有些夸张。据21世纪经济报道,有相关人士分析,这属于交易所基础设施的常规调整,并非专门针对量化;对于大量分钟级、日频甚至更低频的量化策略而言,这点延迟几乎没有影响。真正受到影响的,主要还是那些依赖极低延迟、盘口套利和订单流优势的高频策略。

但方向已经很明显了,过去量化机构可以拼模型、拼数据、拼算力,也可以拼谁的服务器离交易所更近;现在,后一种优势正在被一点点拉平。

在未来,再牛的量化基金,也很难永远从A股里攫取几十个点、甚至更高的超额收益。

只不过,这件事现在对梁文锋来说,已经没有以前那么重要了。因为十几年前,梁文锋研究量化,是为了让AI替自己赚钱。而现在,AI本身已经开始替他赚钱了。

联合收割机,终于开始收钱了 

DeepSeek-V4-Flash发布后,其强大的能力和超级低廉的价格,让大家再度把梁文锋捧上了神坛。

有段子调侃称,现在AI竞争就像一场赛跑,有用腿跑的GLM,Qwen,Minimax,有骑自行车的GPT,还有骑摩托车的Claude。但你梁叔叔就开着联合收割机在后面不紧不慢地跟着,跑得快的没奖励,但跑得慢的有惩罚。

这个“惩罚”,后来又被网友总结成了一个更残酷的词:DeepSeek斩杀线。

所谓斩杀线,其实并不意味着DeepSeek一定要做全世界最强的模型,而是它给整个行业划出了一条性价比底线:能力比DeepSeek强,你当然可以卖得比它贵;但如果能力还不如DeepSeek,价格却比DeepSeek高,那开发者为什么不用DeepSeek?

8月3日,路透援引Artificial Analysis测试数据显示,DeepSeek V4-Flash在其Intelligence Index上拿到50分,但跑完一轮标准测试的平均成本只有0.03美元。作为对比,Kimi K3、GPT-5.6 Sol和Claude Fable 5则需要0.86、1.86和3.15美元。

换句话说,后面三款模型跑一次的钱,分别够V4-Flash跑大约29次、62次和105次。

于是国外社区干脆有人拿这组数据画出了一条“Kill Line”:比DeepSeek弱的模型,必须比它便宜;比DeepSeek贵的模型,就必须证明自己足够强。甚至有网友按照这条线点名,GPT-5.6 Luna、Terra以及部分Sol版本已经落入所谓的“斩杀区”。

当然,这虽然只是网友的调侃,但却很形象地概括了DeepSeek给同行制造的麻烦:它不需要每次都跑第一,只要把价格压得足够低,跑得比它慢的人就会越来越难受。

更有意思的是,DeepSeek把价格压到这种程度,并不是因为梁文锋不会算账。恰恰相反,DeepSeek可能是国内最早把这笔账算得明明白白的大模型公司之一。

7月下旬,一份标注为5月20日、总时长约3小时44分钟的梁文锋投资者交流会录音转写稿在投资圈流传。虽然没有得到DeepSeek官方确认,但其中披露的不少经营数据,第一次让外界看到了梁文锋到底怎么算DeepSeek这门生意。

比如API应该赚多少钱?梁文锋给出的答案非常具体:买一批服务器回来,大约10个月把设备成本收回来,就算合理。

按照他的说法,服务器在财务上可以按照三年甚至五年折旧,但DeepSeek内部做商业测算时,希望十个月左右就收回硬件投入。而且依靠推理侧的大量工程优化,DeepSeek能够做到这个成本,其他厂商做同样的事情,成本可能还要高出数倍。

更关键的是,十个月回本还不是DeepSeek能赚到的上限。梁文锋在交流会上提到,以DeepSeek当时的价格水平,用户对于价格已经没有那么敏感。即便API价格提高一倍,Token消耗量可能也不会出现太大变化,那么理论上,DeepSeek的收入就有机会接近翻倍。

换句话说,DeepSeek过去把价格压得这么低,并不是已经把自己卷到没利润了,它其实一直有涨价空间,只是梁文锋过去没有急着赚这笔钱。

交流会上还有一个细节很能说明这种心态。一款模型刚上线时,因为担心需求过大,DeepSeek一开始把价格定得比较高,后来又把价格直接降到了原来的四分之一。梁文锋回忆,降价以后,公司群里反而一片欢呼。

原因也不复杂模型做出来,就是希望更多人去用。

所以DeepSeek过去的逻辑,和不少靠补贴换市场的大模型公司并不完全一样。它先通过架构和工程优化把自己的推理成本打下来,再把节省出来的成本继续让给开发者,最终形成一个同行非常难跟的循环。

价格越低,调用量越大;调用量越大,优化空间越大;成本继续下降,又可以把价格压得更低。所以,再回头看8月6日这次涨价,味道就完全不一样了。

DeepSeek不是突然发现自己“卖亏了”,也不是联合收割机开不动了。反而是梁文锋早在几个月前就已经算过,这个价格就算往上抬,开发者可能照样会用。

现在才真正到了你文锋叔叔开始收钱的时候。

写在最后

当然,所谓“文锋叔叔永远不亏”,终究只是个段子。

幻方会遇到极端行情,DeepSeek也不可能永远靠低价碾压同行。但梁文锋真正有意思的地方,是他似乎总能把上一阶段赚到的钱,变成下一阶段继续下注的筹码。

十几年前,他拿AI去A股里找Alpha,幻方因此赚到了钱;后来,他又把量化赚到的钱砸进算力、模型和人才,最终养出了DeepSeek。如今幻方的收益会随着行情起伏,DeepSeek却已经从“烧钱的实验室”,走到了能够靠API自己造血的阶段。

所以真正的“永远不亏”,并不是每一笔生意都不会亏。而是A股的Alpha会消失,但靠Alpha养大的下一台机器,已经开始自己赚钱了这大概才是梁文锋最让人羡慕的地方。

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“看别人脸色”终结了,绿色燃料产能已占全球近八成,中国这次终于夺回话语权

(本文作者为 预见能源,钛媒体经授权发布)

文 | 预见能源

预见能源注意到,2026年8月5日,国家能源局发布《中国绿色燃料发展报告2026》,首次亮出产业家底:截至2025年底,我国绿色燃料总产能达800万吨/年油当量,绿色甲醇产能占全球60.3%,绿色合成氨占79.5%,两个赛道都是世界第一。

报告发布的同一个月,3750吨绿氨从吉林大安装船驶向韩国,创下全球单批次最大绿氨出口纪录;上海GSTC绿色船用燃料国际认证体系启用,终结了认证标准长期被欧美垄断的历史。

产能登顶、出口破冰、规则破局——三件事叠加在一起,中国绿色燃料正在从“世界工厂”转向“规则制定者”。

不再看人脸色,从“产能世界第一”到“认证话语权”

过去中国绿色燃料产业最憋屈的事情——产能世界第一,但自己的“绿”自己说了不算。产品出口时必须拿着ISCC、RSB等海外认证机构的证书。对方说你是“绿”的,你才是;对方不认,你的减碳价值就兑现不了。产能越大,反而话语权越弱。

2026年6月30日,GSTC体系在上海启用。中能建、香港中华煤气、申能、上港能源、华谊控股成为首批认证主体。这个由中国团队完全自主研发的认证标准,被业内称为“绿色甲醇的中国护照”。

这件事的意义被严重低估。全球航运业每年消耗约3亿吨传统燃料,谁掌握了绿色燃料的认证标准,谁就掌握了这张万亿级牌桌的入场券。

GSTC落地意味着,从“跟着别人定的规则玩”转向“自己定规则参与全球竞争”。这不是虚的——国际海事组织净零框架投票被推迟一年,部分国家放缓绿色转型。与其等别人定好规则再跟跑,不如先把规则立起来。

真正的壁垒不是产能,是规则。

3750吨的破冰之旅,出口纪录背后的真实信号

2026年7月28日,吉林大安3750吨绿氨启航运往韩国。这是全球单次最大绿氨出口纪录。

这不是普通贸易。大安项目配套80万千瓦新能源装机,年产绿氢3.2万吨、绿氨18万吨,创下五项“全球之最”。2025年10月拿到全球首张“非生物来源可再生燃料氨”认证。3750吨绿氨相较传统煤制工艺,全生命周期减碳超万吨,等效于100万棵树木一年固碳总量。

一个值得深挖的细节在于,这次出口的核心装备来自国氢科技、阳光电源、隆基绿能,智慧控制系统来自国核自仪,港口储运由盛虹集团承接。从制氢装备到储运出口,清一色中国企业。

中国天楹签下全球首单电制甲醇供货协议,实现电制绿色甲醇出口首单。中远海运与吉利控股签署长期绿色甲醇采购协议,锁定未来十年供应。产业链正在形成闭环,不只是“生产-出口”的线性链条。

行业分析机构统计,全球绿色甲醇在运行项目共22个,中国产能占比约六成。全球绿色航空燃料2025年产量同比增长90%,中国是这场提速的关键变量。

出口单子还不大,但这条路一旦趟通,就是战略通道。

玩家这么多,谁在真正创造价值?

赛道热了,牌桌上挤满了人。

国家电投、中国能建、中石油是绝对主力。大安项目创五项“全球之最”,松原项目总投资69.46亿元,华北石化SAF项目全速推进。这些央企项目打通了从风光发电、电解制氢到储运出口的全链条。

民企在卡位。中集安瑞科湛江项目已稳定产出,工厂距离湛江港38公里,周边农田废弃秸秆就是现成原料。佛燃能源联手香港中华煤气设百亿绿色甲醇投资平台。海新能科SAF试点已从4座机场12条航线扩展到4座机场所有国内航班。龙基能源集团牵头首都绿色航煤项目,规划年产SAF10万吨。

但不要被这股热情冲昏头脑。

国内绿氨项目共150个,潜在产能约2647万吨/年,整体开工率不足20%。绿色甲醇规划产能7644万吨/年,已投产产能仅占规划总产能的1%。已披露绿色甲醇规划产能超过2000万吨/年,全球当前在运行的绿色甲醇产能不足百万吨——规划是投产产能的50倍。

毛利率再高,产不出来就是零。

另一个硬伤是成本。2025年华东地区生物甲醇约6967元/吨,绿色燃料生产成本是传统化石燃料的1.5倍到2倍。绿色甲醇生产成本4000-5500元/吨,传统煤制甲醇2000元出头。将近三倍价差摆在那,船东凭什么买单?

中集安瑞科总裁杨晓虎说得坦白:船东仍看好绿色甲醇,但市场实际投产量太少,甲醇动力船只能烧灰色甲醇,环保效果打了折扣,有些船东短期“回归”LNG。这不是故事,是现实。

供给端热火朝天,需求端还在观望。产能跑在需求前面,这不叫领先,叫错配。

谁能先把成本打下来,谁就能真正赢走筹码。800万吨只是起点。但起点不代表终点。

大安绿氨出口韩国那3750吨,测算全生命周期减碳超万吨。公告里也写了——“本次绿氨出口涉及销量较小,海外收入占公司全年营业收入比例比较小”。

牌桌上不缺豪言壮语,缺的是把成本打下来的真本事。

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AI博主站上风口

(本文作者为 海克财经,钛媒体经授权发布)

文丨海克财经,作者 | 范东成

AI浪潮愈发高涨。

国内外主流AI大模型厂商近期动作频频。月之暗面于7月17日发布2.8万亿参数规模的Kimi K3,并于7月27日正式开源Kimi K3的完整模型权重。7月24日,Anthropic发布Claude Opus 5。7月30日,谷歌推出针对具身智能的Gemini Robotics ER 2。7月31日,MiniMax发布全模态模型H3,字节发布视频创作模型Seedance 2.5。DeepSeek在2026年4月发布的DeepSeek-V4-Flash,也于7月31日开启正式版API公测。OpenAI于8月1日发布了科研方面的多项突破,表示成果将由下一代主要模型Astra实现。阿里则在8月3日发布了新一代大模型Qwen3.8‌。

技术不断刷新,AI博主与之同步兴盛。自2022年11月OpenAI发布ChatGPT,让真正可用的AI工具走入普通人日常开始,这些向大众推介AI前沿进展的博主便逐渐走红。他们的内容涵盖相关动态点评、技术讲解、使用教程、产品测评、生成实践等,成为了连接尖端技术与公众认知的桥梁。

AI博主的火热源自AI本身的全面出圈。据中国互联网络信息中心(CNNIC)发布的第57次《中国互联网络发展状况统计报告》,截至2025年12月,国内网民规模已达11.25亿,其中AIGC(生成式人工智能)用户规模达6.02亿,较2024年12月增长了3.53亿,普及率达42.8%,较2024年12月提升了25.2个百分点。

从ChatGPT走入大众视野算起,3年时间,国内已有近半数网民开始使用AI,且这一数字还在持续攀升。调研机构QuestMobile数据显示,2026年6月,国内AIGC行业MAU(月活跃用户数)为4.99亿,同比增长85.4%,位列国内移动互联网细分行业MAU同比增长率第一。

AI大浪奔涌,尤其应用层开始爆发,自然需要有人告诉普通人AI到底能做什么,怎么用。AI博主既承担着普及技术的角色,也是厂商入口之争的重要宣传渠道。但相较于其他博主,AI博主更担忧,自己会不会被AI取代。

创作方向颇细分

需要说明的是,AI博主这一称谓,特指以AI资讯和技术为主要输出方向的创作者,而非依靠AI工具做内容生成的内容创作者。

最为常见的是有技术背景的博主,专注讲解AI领域前沿技术与行业资讯。比如在微博拥有114万粉丝的“宝玉xp”,曾是微软ASP.NET最有价值专家,是微博2025最具影响力AI大V之一。每逢大模型发布,他都会迅速跟进介绍,同时分享自己在实操中的心得;还专门向普通人厘清AI在Chat(对话)、Codex(代码)、Work(工作助手)等不同应用方向上的区别,并解析背后的技术原理。

凭借自身技术积累,宝玉xp的内容比一些博主泛泛而谈的介绍更具深度,被网友评价为深入浅出,一般人也能看懂。比如2026年7月,这位博主以个人体验为例,讲述了自己AI编程经历,角色从深度参与技术审查的技术负责人,转向聚焦项目决策与结果验收的工程经理。他用这种具体的工作角色转换,清晰地呈现了如何逐步放手,让AI承担执行任务的工作流,对普通用户使用Agent颇有借鉴意义。

即便不是技术专业出身,博主也可以凭借对AI的深度认知与体验站稳脚跟。以行业观察为主要内容的博主“数字生命卡兹克”就是个典型。目前该博主微博拥有25万粉丝,B站拥有1.7万粉丝,微信公众号发布的文章超过600篇。

卡兹克擅长将AI技术转化为各类能够被普通人理解的场景化内容。以Prompt(提示词)为例,卡兹克并未将重心放在社交媒体上常见的文章生成、图片生成之类Prompt,而是将Prompt与人生话题相结合。2025年12月,他发布了一套挖掘天赋的通用Prompt,希望通过大模型的深度思考与长对话,帮助使用者挖掘自身天赋。2026年4月,他推出了帮助个人快速了解陌生行业的Prompt,借助横纵交叉分析,将复杂领域拆解得清晰可辨。同年5月,他发布了寓言故事Prompt,用寓言形式帮使用者快速理解新概念,既通俗易懂又生动形象。

如今的模型能力大幅提升,原先事无巨细地教AI做事的Prompt已然落伍,Prompt的核心从指令变成了设计思考框架。这一演进催生了很多新玩法,极大拓展了AI的应用边界。

独特玩法让卡兹克在AI博主中拥有极高辨识度,持续吸引用户。在北京互联网行业工作的产品经理小周就是卡兹克的忠实粉丝之一。小周对海克财经表示,自己是从天赋Prompt入坑的,用Gemini进行了10轮左右的深度对话,内容堪称直击人心;他还将这套Prompt推荐给了身边的很多人,大家用过之后纷纷感慨AI“太懂我了”。

在产品测评、教程、工具开发等细分领域中,同样活跃着一批风格鲜明、圈内知名的AI博主。比如目前在微博拥有30万粉丝、小红书拥有2.2万粉丝的博主“karminski-牙医”,该博主常在新模型发布的第一时间进行测评,被网友戏称为“肝帝”。博主“秋芝2046”发布各类最新AI产品的实际体验和面向普通人的AI教程,目前在抖音拥有149.5万粉丝,在B站拥有105.6万粉丝,在小红书拥有39.4万粉丝。

还有博主“歸藏”,目前在抖音拥有1.7万粉丝,在小红书拥有4.2万粉丝,出品了助力普通人提升工作效率的各类Skill,其中的PPT生成Skill在著名开发者社区GitHub上获得了超过1万颗星标。博主“老麦的工具库”则致力于测评和推荐各类AI工具,目前在B站拥有144.9万粉丝,在小红书拥有96.7万粉丝,在抖音拥有50.7万粉丝。

回报来源有不同

海内外AI内容传播,在模式上多有不同。

海外头部AI大厂创始人常常亲自下场发声。SpaceX、Tesla创始人兼CEO埃隆·马斯克(Elon Musk),OpenAI联合创始人兼CEO萨姆·奥尔特曼(Sam Altman),英伟达创始人兼CEO黄仁勋(Jensen Huang)等人各有侧重但又颇为密集的演讲、对谈及其发布在社交平台的动态,既是公司品牌和产品的宣传延伸,又是网友得以追踪该公司乃至全行业最新进展的重要渠道,同时还是网友感知这些大厂精神领袖对相关话题真实态度和判断的常规路径。

这些大BOSS影响力巨大,他们往往能够仅凭寥寥数语,即可创造全球风行新概念,进而掀起产业侧巨大潮流。

如今AI行业入门级词汇Vibe Coding,就来源于目前已投奔Anthropic的OpenAI联合创始人安德烈·卡帕西(Andrej Karpathy)2025年2月在X平台上发布的推文。Vibe Coding意为开发者用自然语言向AI描述需求,由AI生成代码。用Vibe(氛围)一词,是因为这能让开发者忘记代码的存在,沉浸于氛围中。之后,Vibe Coding被柯林斯词典评为2025年度词汇。

Newsletter(资讯类邮件订阅)亦属海外有别于中国市场的AI内容分发重要渠道。用户订阅了感兴趣的Newsletter,相应内容便会直接发送至邮箱。比如AI资讯机构The Rundown AI,采取的是免费订阅形式,目前官方数据显示订阅用户已超200万。The Rundown AI的收入,来自每期2至3个明确标注的广告位,以及公司旗下独立课程平台Rundown University。据《福布斯》报道,2025年The Rundown AI的年营收约700万美元(约合人民币4723万元)。

依靠内容积累曝光量与关注度,再通过广告、课程或其他产品变现,是目前海内外AI博主通用的商业模式。

以海外知名AI博主马特·沃尔夫(Matt Wolfe)为例。该博主目前在视频平台YouTube拥有99万粉丝,专注筛选、测评新模型和AI工具,还创立了AI工具聚合与导航平台FutureTools.io。他的收入主要来自YouTube广告分成、FutureTools.io的流量变现以及各类品牌投放。

主要发布AI代码教程的博主莱利·布劳(Riley Brown)也是一例。在Codex走红以后,莱利在2026年5月推出了一期教程,标题为“Learn 95% of Codex in 30 minutes”(30分钟带你吃透Codex的95%),在YouTube上播放量超过36万。很多网友在评论区留言称,这是对初学者最友好的AI编程教程。除了广告分成和品牌投放外,莱利还创立了一家名为Vibe Code的AI公司,旨在帮助开发者利用AI工具将项目落地。

与海外博主多以YouTube为重要阵地不同,国内视频平台几乎没有广告分成机制,平台对播放量的补贴也微乎其微,博主收入高度依赖商单。而国内AI厂商对入口的争夺尤为激烈,大量产品急于抢占C端用户心智,这使得AI博主的商单来源比其他领域更为集中——大部分来自各大AI厂商的投放,特别是字节、阿里等巨头型玩家。

半年前的2026年春节期间,腾讯元宝、字节豆包、阿里千问的超级入口争夺战即是如此,3家厂商分别以不同形式的红包、补贴拉新。国内很多AI博主在这期间接到了推广商单。比如“秋芝2046”,就在2026年2月上线了一期关于豆包的推广,内容是中老年用户如何使用豆包的电话、视频解答等功能,展示了豆包指导用户使用电器、调整手机屏幕、识别植物等场景化操作方法。该博主还推广过如何使用飞书的AI功能、Seedance模型等。

还有目前B站拥有37.2万粉丝的博主“檀东东Tango”,2026年1月推广过夸克AI浏览器;目前B站拥有21.1万粉丝,小红书拥有1万粉丝的博主“万能老王啊”,2026年2月推荐过千问的视频制作功能,2026年8月又推荐了企业微信的AI功能。

可以说,国内AI内容的繁荣,很大程度上来自AI厂商们真金白银的投入。据海克财经观察,不少讲述如何成为AI博主的视频内容提到,测评国内的AI产品,即便不是广告,也有可能获得品牌方的投流,博主能够由此获得曝光量。

目前在B站拥有6.6万粉丝,在小红书拥有3.9万粉丝的商业类博主“朱想想”,曾在2026年1月发布了一份由他整理的590个小红书AI博主收入数据的统计视频。该视频提到,2025年,有超过400个AI产品在小红书进行过推广;10万粉丝的AI博主付费商单比例约为25%,也就是每4条内容就有1条推广,月均收入可达1.7万元;在他所整理的590个博主中,月收入最高的是一位20万粉的博主,商单收入达33万元。

付费卖课难持久

AI领域持续升温,催生了fomo情绪下大众的旺盛学习需求,知识付费由此再度兴盛,成为博主变现的又一热衷路径。

而且即便不是专门的AI博主,也可能跨界上线课程。比如目前在B站拥有1693.9万粉丝,在抖音拥有1505.4万粉丝的国内头部影视博主“影视飓风”,2026年7月上线了一个关于AI图像视频制作的课程,定价为49元。影视飓风抖音橱窗显示,目前该课程销量已超10万份,也即课程收入已超490万元。课程页面下方,网友评价褒贬不一,其中有网友提及课程自由度太低、附带的练习平台使用感受不佳等。

正因为普通用户难以甄别课程的含金量,AI领域的知识付费更容易给人留下“割韭菜”的印象。有的博主从网上摘抄几个Prompt就敢打包出售,再搭配推荐几款看似小众的AI工具,就能轻松“收割”焦虑又好奇的普通用户。

在AI刚兴起时,这套玩法格外常见。比如清华美院设计学博士李一舟,曾将自己的Title写成清华大学博士、多家科技公司创始人、融资数千万的AI专家。他2023年推出的课程《每个人的人工智能课》定价199元,据红星新闻、凤凰网等媒体报道,该课程在1年内卖出约25万份,销售额约5000万元。因课程内容质量引发争议后,2024年2月,他卖课的微信小程序“一舟一课”被暂停服务,个人视频号被禁止关注,相关课程全面下架。

如今李一舟账号名为“李一舟3.0”,在抖音有156.6万粉丝,在小红书拥有34.4万粉丝,号称“专注研究一人公司”,又开始在直播间售卖49元的“一人公司、AI时代流量变现”课程。相关销售页面显示,课程已售出超过7000份。

由于AI技术高速演进,普通人很容易感受到自己与技术之间的鸿沟,这种焦虑感极易催生良莠不齐的课程。但随着AI渗透率进一步提升,大众的认知程度与产品使用的便捷度都会随之提升。恰如当初智能手机刚刚兴起时,很多人在网络上发布关于设置手机、安装应用等操作诀窍,但现在这些内容都已经是普通人习以为常的部分。

更本质的挑战在于,AI技术演进速度太快,即便是专业AI博主,内容更新也难以追平产品迭代节奏。很有可能博主刚教会受众如何操作某个功能,厂商自己就将这个功能简化为一键操作模式。

就像龙虾(OpenClaw)2026年2月在国内走红,彼时网上到处都在教人如何“养虾”(部署OpenClaw),但现在提及者已不多。国内有腾讯推出QClaw,阿里推出JVS Claw,类似产品部署更为简便。于是,有不少网友调侃,只要学得足够慢,就有很多东西不需要学了。

目前在B站拥有70.7万粉丝的博主“Nenly同学”的感慨颇具代表性。该博主2026年7月发布了视频解释自己为什么停更近300天。视频提及,该博主从设计领域转向AI设计领域,最初赶上了AI绘图模型并不成熟的窗口期,长教程有用武之地,但如今大多数产品已经极大提升了用户体验,用户不需要学习那么多前置知识,使用自然语言就可以完成制作;他的不少教程视频已然过时,目前他正在转向其他细分领域,包括Vibe Coding等。

这不仅是Nenly同学的问题,也是所有AI博主共同面临的问题。随着AI使用门槛持续走低,AI自身就能承担教会用户使用AI的工作,不再需要博主来充当中间人。而博主生态高度依赖厂商投放,厂商对投放价值会有计算,而且投放预算不会无限增长。

但内容创作本身永远有价值。AI博主的兴起,只是技术浪潮中的一页剪影,他们即便在AI技术普惠的进程中完成了自己的阶段使命,也必将转身奔赴下一个领域。

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