世界超级摩托车锦标赛「张雪机车」夺第三冠

5 月 2 日消息，在 2026 世界超级摩托车锦标赛（WSBK）匈牙利站 WorldSSP 组别第一回合正赛中，中国摩托车制造商「张雪机车」的法国车手瓦伦丁·德比斯夺得冠军。这也是他与「张雪机车」的第三冠。

凭借本场胜利，德比斯以 97 分在车手积分榜上升到第三位；「张雪机车」积 99 分，在制造商积分榜上同样排名第三。

德比斯在 1 日的本站超级杆位赛中第六位冲线。由于排名第三的意大利车手费拉里被罚退三个发车位，从第三位降至第六位，德比斯在第一回合正赛中得以第五位发车。

驾驶雅马哈赛车的阿雷纳斯、恩居分获第二、三名。「张雪机车」的另一名车手卡里卡苏洛第 15 位完赛，钱江摩托车手德罗萨位列第 16。

「我知道这条赛道对我们来说会很困难。车队整个周末都在告诉我要保持耐心，我们会找到办法。今天早上我对赛车还是不太满意，不过比赛开始前车队帮我做了一些调整，我感觉舒服多了。」德比斯赛后说。（消息来源：新华网）

曝马斯克 1583 亿美元年薪为会计估值，实际一分没拿

5 月 2 日消息，据科技媒体 Quartz 今天报道，监管文件显示，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克去年总薪酬约为 1583 亿美元。但公司指出，该数字并不能反映马斯克收到的真实现金。

据报道，这 1583 亿美元中大部分是会计估值，与 2025 年 CEO 绩效奖励（特斯拉董事会去年批准的股票激励计划）息息相关。截至文件披露日期，该奖励的任何股份都未有归属，并且所有股份都需要按每股 334.09 美元（现汇率约合 2284 元人民币）的价格抵扣，除非马斯克选择用现金支付。

事实上，马斯克 2025 年的真实薪酬为零，他带领的特斯拉并未达成任何市场价值或运营目标，并且他多年来也没拿过公司薪水。

特斯拉在文件中承认，报告的薪酬数字与马斯克最终实际获得薪酬可能存在显著差距。公司指出，这些数字依赖会计规则的假设和预测，并不能完全反映价值。

作为参考，特斯拉员工总薪酬中位数为 62786 美元，这意味着薪酬比率达到 2522203:1。（消息来源：IT 之家）

ChatGPT 直连 OpenClaw Altman 祝您「捕虾愉快」

5 月 2 日，奥特曼在 X 宣布，「您现在可以用您的 Chatgpt 账号登录 OpenClaw 并在那里使用您的订阅！祝您捕龙虾愉快。」在此之前，用户在 OpenClaw 中使用 GPT-4/5 模型通常需要绑定 OpenAI API Key，现在可直接使用 ChatGPT 订阅（Plus/Pro）登录，并在 OpenClaw 中使用自己的 ChatGPT 订阅额度。

对于开发者特别是「养虾族」来说，主要好处除了简单方便外，还有 Token 整体成本更低。

以前用 API 运行一个「全天候监控邮件并回复」的任务，可能每个月会产生数百美金的账单；现在，广大 Chatgpt Plus 或 Pro 级的订阅者无需再额外购买大量 API Token，只需要使用原来的订阅，就能在 OpenClaw 中调用同级别的 GPT 模型，包括 GPT-5.5 的 Terminal-Bench 2.0（命令行工作流理解）、GDPval（知识工作指数）等智能体核心模型能力。

OpenClaw 是知名独立开发者 Peter Steinberger 创建的开源 AI 智能体项目，主打让 AI 接管用户的日常任务——处理邮箱、编写代码、预订航班、操作硬件甚至是运行银行接口操作相关事务。而 GPT-5.5 主打强调其智能体能力。

有意思的是，今年 4 月初，OpenAI的最大竞争对手、由前 OpenAI 成员创立的 Anthropic（A 社）突然宣布了与 OpenAI 相反的策略：封杀 OpenClaw。自 2026 年 4 月 4 日起，订阅用户将无法再使用 Claude 订阅额度通过 OpenClaw 等第三方集成工具访问其大模型。如果用户要继续让 OpenClaw 调用 Claude，则必须采用常规 API 按量付费。（消息来源：IT 之家）

伯克希尔-哈撒韦股东大会开幕，退居二线的巴菲特现身

5 月 2 日，投资界的年度盛会——伯克希尔-哈撒韦股东大会在美国内布拉斯加州奥马哈市拉开帷幕。

这是伯克希尔自巴菲特退休后首次股东年会，也是巴菲特「接班人」格雷格·阿贝尔（Greg Abel）的首场股东大会。本次大会的主题是「传承延续」。以此为标志，伯克希尔-哈撒韦进入「后巴菲特时代」。

自去年 5 月巴菲特宣布退休以来，伯克希尔 A 类股表现落后同期标普 500 指数。股东们希望了解，手握 3973 亿美元现金，伯克希尔如何在格雷格·阿贝尔的带领下重振。

伯克希尔-哈撒韦发布的 2026 财年年一季报显示，一季度公司实现归属于股东的净利润 101.06 亿美元，上年同期为 46.03 亿美元，同比增长近 120%。同期，公司投资净亏损 12.40 亿美元，上年同期为净亏损 50.38 亿美元。伯克希尔表示，经营业绩可能会受到未来期间持续的宏观经济和地缘政治冲突及事件影响，仍然具有不确定性。

财报数据还显示，截至 2026 年 3 月 31 日，公司现金储备合计 3973.8 亿美元（约合人民币 2.7 万亿元），其中现金与短期国债合计约 3907 亿美元，铁路及公用事业板块另持有现金 66.44 亿美元。与上次披露时约 3700 亿美元相比，一季度末伯克希尔的现金储备再创历史新高。

95 岁的沃伦·巴菲特在人引领下入座董事席前排，全场给予热烈的掌声。巴菲特在座位上接过麦克风，再度盛赞阿贝尔。「他就是那个对的人。」

苹果 CEO 蒂姆·库克同时也现身了股东大会。巴菲特谈到了蒂姆·库克从苹果创始人史蒂夫·乔布斯手中接过苹果大权所面临的压力，以及他如何克服重重压力并取得成功的。「试想，你要怎么接手史蒂夫·乔布斯的衣钵、延续他创下的辉煌成就。这堪称美国企业管理史上的一大奇迹⋯⋯谢谢你，蒂姆。」巴菲特说道。（消息来源：每日经济新闻）

苹果可能正在酝酿一笔大型 AI 收购

当其他大型科技公司竞相在资本支出上投入数千亿美元时，苹果一直处于旁观状态——通过股票回购和分红将资金返还给股东。不过，苹果可能很快就会加入这场游戏。在周四的第二季度财报电话会议上，苹果表示将放弃其长期持有的净现金中性目标。

早在 2018 年，苹果就开始缩减其庞大的现金储备，目标是保持现金和债务水平相当，但苹果表示，未来将分别评估这两个指标。首席财务官凯文·帕雷克表示，这一决定将帮助公司「在如何最优地利用我们的债务和现金组合来支持业务方面，做出更优的经济决策」。

Wedbush 分析师丹·艾夫斯在电子邮件中表示：「我们认为，随着新 CEO 的上任，苹果的领导层更迭预示着未来的收购，这对投资者来说是一个令人欣慰的消息。」

关于潜在收购的传闻已经流传了数月。Wedbush 的艾夫斯表示，苹果的并购策略「很可能包括 AI 领域的公司，而 Perplexity 在我们看来是一个潜在的候选对象」。

苹果在今年早些时候已经宣布了一笔令人意外的收购，收购了神秘的 AI 音频初创公司 Q.ai。虽然未披露收购价格，但媒体报道称，这笔交易估值达到 20 亿美元——这将使其成为苹果历史上第二大收购案，仅次于 2014 年以 30 亿美元收购 Beats Electronics。（消息来源：环球市场播报）

累计亏损 800 亿美元，Meta 仍坚持大力投资元宇宙相关业务

5 月 2 日消息，据《财富》杂志报道，Meta 第一季度业绩本身并不差，净利润和营收都超过市场预期，然而在当地时间周四，其股价却大跌近 9%。投资者担心的重点，是用户减少 2000 万，以及 AI 资本开支继续大幅上升。

与此同时，Meta 仍在向元宇宙和虚拟现实部门 Reality Labs 投入数十亿美元。Meta 第一季度净利润为 268 亿美元（IT 之家注：现汇率约合 1832.4 亿元人民币），营收为 563 亿美元，双双高于分析师预期。净利润中包含一次性 80 亿美元税收收益。营收同比增长 33%，也是 Meta 过去 5 年来最大同比增幅。

该季度，Meta 旗下应用家族全球用户数较上一季度减少 2000 万。Meta CFO 苏珊 · 李把这一变化归因于伊朗的互联网中断，以及俄罗斯对 WhatsApp 访问的限制。

Meta 仍在为元宇宙买单。第一季度，负责 Meta 元宇宙和虚拟现实业务的 Reality Labs 录得 40.3 亿美元营业亏损。讽刺的是，公司一边继续投入，一边也在 2026 年多轮裁员，其中包括裁掉 Reality Labs 约 1.5 万名员工中的 10%。自 2020 年底开始单独披露 Reality Labs 业绩以来，Meta 在该部门累计亏损超 800 亿美元。（消息来源：IT 之家）

全国首个交管机器人中队正式上岗 15 台机器人成街头顶流

五一假期第一天，全国第一个成建制的交管机器人中队在杭州正式上岗，一共 15 台，名字叫杭警智行，五一假期一亮相就成了街头顶流。这批机器人主要部署在西湖景区周边、湖滨商圈还有城区主干道的重点路口，和真人交警一起配合维护交通秩序。

它们的任务很明确，帮游客指路、劝导非机动车和行人违法、协助指挥交通，刚好能分担五一期间警力最忙的工作。

因为接入了大语言模型，机器人回答问题特别快。游客问路直接开口说，机器人能秒回，屏幕上还会弹出路线指引。像断桥、动物园这些热门点位，问路需求最大，现在基本都由机器人接手，帮警力省了不少事。

在路口执勤时，机器人也很管用。遇到行人或非机动车越线停车，它会温和提醒，当事人听到后一般都会马上配合。现场民警说，机器人提醒的效果反而很好，大家更愿意听。

时代的眼泪：中国移动「移动梦网」等业务下线

5 月 2 日消息，根据中国移动今年 3 月发布的公告，因产品运营策略调整，和生活、农信通、Mobile Market、12590 (语音杂志)、梦网全网短彩业务 5 款产品，将于 2026 年 4 月 30 日 24:00 正式下线并停止相关服务。

梦网全网短彩业务，隶属于中国移动在 2000 年推出的移动数据业务品牌「移动梦网」。移动梦网（Monternet）意为「Mobile+Internet」，是中国移动向客户提供的移动数据业务的统一品牌，囊括了短信、彩信、手机上网（WAP）、手机游戏等多种信息服务。

至 2009 年，移动梦网用户规模达到每月 9000 万。然而随着智能手机和 4G 网络的普及，传统 WAP 门户逐渐被原生 App 取代。2019 年 12 月 20 日，移动梦网热点资讯服务正式停止运营。2025 年 8 月 31 日起，部分 SP 公司提供的移动梦网短彩信业务服务停止。（消息来源：IT 之家）

追觅俞浩晒模块化手机：不仅镜头能拆 机身都能拆

5 月 2 日消息，追觅科技创始人俞浩直接放出了自家模块化手机的真机视频，这款手机的设计非常有看点，镜头和后盖都能单独拆卸，可玩性很高。

这款手机用的是白色后盖，整体外观简洁。最特别的是它的后置圆形镜头模组，可以直接取下来，依靠磁吸和触点连接，拆装都很方便。手机正面采用居中前置摄像头，不过屏幕暂时没有点亮，具体显示效果和细节还不清楚。

其实追觅做模块化手机早就有消息了。今年 1 月份，追觅手机团队就在西南欧经销商大会上，展示过高奢系列和旗舰模块化系列产品，当时就透露模块化版本会搭配丰富的拓展配件。（消息来源：快科技）

5 月新机大战即将打响！小米 17 Max 来了 史上最大电池

5 月 3 日消息，5 月新机大战将至，多家厂商新品蓄势待发。

日前，博主「数码闲聊站」汇总了部分 5 月将发布的新机，包括 OPPO Reno16 系列、荣耀 600 系列、iQOO 15T 以及小米 17 系列新机，vivo S60 系列发布时间仍未确定。

从目前信息来看，小米 17 系列新机或为此前多次曝光的小米 17 Max。该机已获得入网许可，型号为 2605EPN8EC，定位全能大屏旗舰。

与小米 17 Pro 系列不同，小米 17 Max 取消了标志性的背屏设计，将内部空间更多用于提升电池容量。

此前爆料显示，其电池容量达到 8000mAh，成为小米史上电池最大的手机，同时维持 100W 有线快充与 50W 无线快充的组合。

核心配置上，新机预计配备 6.9 英寸 1.5K 四等窄边直屏，搭载 2 亿像素主摄与 5000 万像素长焦微距镜头，采用第五代骁龙 8 至尊版。（消息来源：快科技）

Switch 国行即将永久关闭服务器！不想变砖就做好这些

距离国行 Nintendo Switch 网络功能彻底关停，已经只剩最后 15 天。国行 Nintendo Switch 网络服务将于 2026 年 5 月 15 日 22 点正式停止。

届时，这台曾承载着无数玩家期望的游戏机，将永久性地沦为单机设备。不仅 e 商店将彻底关闭，下载服务与兑换码兑换功能也将同步失效。在那之后，即便是你花钱购买过的游戏，一旦从机器里删除，也将永远无法找回。系统更新与游戏补丁下载也将于 5 月 15 日后终止服务。

根据官方计划，国行 Switch 及相关配件的维修服务，将于 2026 年 12 月 31 日正式终止。届时，无论是主机还是 Joy-Con 手柄坏了，都可能面临无处可修的尴尬境地。

为了能把它当一个纯粹单机设备，继续在国行 Switch 玩游戏，建议大家做好以下操作：

兑换全部兑换码：无论是免费补偿拿到的，还是在别处购买的，所有未用的游戏兑换码必须在 5 月 15 日前用完，过期即作废。

立即执行高强度下载：将游戏库中所有数字版游戏以及 DLC 内容，全部下载到机身存储或额外的 microSD 卡中。如果存储空间不够，现在就得去配一张大容量存储卡。

严防死守本地数据：永远不要删除已安装的游戏，也谨慎对机器执行「初始化」操作。

固定硬件与账号：提前设置好「常用主机」，绑定微信账号，不要轻易删除关联账户。

物理数据备份：重要的游戏截图、视频等资料，请尽快备份到电脑中，以防主机故障无法维修导致数据全无。（消息来源：游民星空）

DeepSeek 发布多模态模型及技术报告

近日，DeepSeek 在 Github 上正式发布了多模态模型，公布了背后的技术报告。

在技术报告中，DeepSeek 提到：尽管多模态大语言模型（MLLMs）取得了显著进展，但主流的思维链（CoT）范式仍主要局限于语言学领域。虽然近期研究重点通过高分辨率裁剪技术（例如基于图像的思考）来弥合感知鸿沟，却忽视了一个更根本的瓶颈：参照鸿沟。自然语言固有的模糊性往往无法为复杂的空间布局提供精确、明确的指引，导致需要严谨参照的任务出现逻辑崩溃。

而 DeepSeek 多模态技术报告提出基于视觉原语的思考——这一创新推理框架将点、边界框等空间标记提升为「思维的基本单元」。通过将这些视觉原语直接融入思考过程，DeepSeek 的模型在「推理」时能够「指代」，从而将其认知轨迹有效锚定在图像的物理坐标中。

值得注意的是，DeepSeek 技术报告提到，其框架基于高度优化的架构，具备极高的视觉标记效率。尽管模型规模紧凑且图像标记预算显著较低，DeepSeek 的多模态模型在具有挑战性的计数和空间推理基准测试上，能够与 GPT-5.4、Claude-Sonnet-4.6 和 Gemini-3-Flash 等前沿模型匹配。这为开发更高效、更具可扩展性的 System-2 类多模态智能指明了方向。（来源：每日经济新闻）

苹果发布季度财报：iPhone 17 系列表现强劲

北京时间 5 月 1 日，苹果公布了 2026 财年第 2 财季（对应今年第 1 季度，截至 3 月 28 日）的财报数据，本季度公司营收 1111.84 亿美元，同比增长 16.6%；净利润为 296 亿美元，增长 19.4%；大中华区营收为 204.97 亿美元，同比增长 28.09%。

在 iPhone 17 系列驱动下，iPhone 业务表现强劲，营收达 570 亿美元，同比增长 22%。该产品在美国市场客户满意度达 99%，创下三月季度升级用户数新纪录。

服务业务收入攀升至 310 亿美元，同比增长 16%，再创历史新高，付费账户与交易账户数均达季度峰值。Mac 营收 84 亿美元，同比增长 6%，MacBook Neo 市场需求远超预期。

供应链方面，先进制程芯片产能成为主要瓶颈，导致 Mac mini、Mac Studio 及 MacBook Neo 等机型交付紧张。公司预计部分产品需数月才能实现供需平衡。毛利率环比提升 150 个基点至 49.3%，但内存成本上涨带来压力，下一季度影响将更为显著。（来源：IT之家）

Figure 机器人量产大幅提速，从每天一台到每小时一台

当地时间 4 月 29 日，人形机器人公司 Figure 创始人布雷特·阿德科克（Brett Adcock）在社交平台 X 发文称，过去 120 天里，Figure 的生产效率扩大了 24 倍——从每天 1 台机器人提升到每小时 1 台机器人。

阿德科克表示，仅在本周，Figure 就将生产 55 台机器人。

同日，Figure 公布了旗下第一代自动化生产线 BotQ 的最新进展：生产线末端的一次合格率已超过 80%，并且每周都在提升；电池生产线的一次合格率达到 99.3%，已交付超过 500 个电池组；已生产超过 9000 个执行器，涵盖 10 多个不同的 SKU。

值得注意的是，在 BotQ 工厂中，人形机器人本身也会参与搬运、组装新机器人。（来源：东方财富网）

小红书官宣组织调整：柯南出任总裁，成立 AI 一级部门

4 月 30 日，小红书通过全员内部信官宣新一轮组织升级。核心动作包括全面整合社区、电商、商业化与技术体系，加码 AI 战略布局并启动国际化攻坚。

本次人事调整中，柯南升任总裁，统管社区、电商、商业化三大核心业务及技术体系，直接向 CEO 星矢（毛文超）汇报。

内部信明确两大核心动作：一是成立 AI 一级部门 Dots，直接向柯南汇报，定位为构建从模型研发、基础设施、工程落地到产品应用的全链路技术体系，整合顶尖 AI 人才与资源，成为驱动业务增长的技术引擎；二是成立企业智能部，搭建适配 AI 时代的组织能力底座。

海豚社创始人李成东分析认为，将 AI 团队升格为一级部门，足见小红书对 AI 的重视程度，其核心意图是依托 AI 重构广告投放系统与电商供应链，通过提升广告精准度、优化智能选品、落地虚拟试妆等应用，最终实现变现效率的跨越式提升。（来源：科创板日报）

三星突破 4nm 制程芯片成熟工艺门槛

近日，三星晶圆代工 4nm FinFET 制程（SF4X）良率已正式突破 80% 门槛，终于迈入成熟生产阶段。

三星自 2021 年开始大规模生产 4nm 工艺，初期良率仅约 35%。此后经历长达六年的持续优化与良率爬坡，才终于撞线 80% 目标。

这是半导体制造领域公认的工艺成熟分水岭，此前一直被台积电牢牢占据。目前台积电 4nm 良率约在 85%-90% 区间。

良率跃升直接推动代工客户的密集涌入。由英伟达间接收购的 AI 芯片初创公司 Groq，已于今年 3 月将三星 4nm 晶圆订单从 9000 片追加至 15000 片。

除 Groq 外，三星 4nm 客户版图覆盖多家产业链玩家。据韩媒爆料，IBM、百度、以及一家加密货币公司均已采用三星 4nm 方案。（来源：快科技）

硅谷高管：现阶段 AI 成本高于人力，但高额 AI 账单仍是积极信号

近日，英伟达高管和 Uber 首席技术官指出，现阶段 AI 服务（如代码助手、自动化智能体）的运营成本高于人力成本。

这一观点挑战了「AI 必然降本增效」的普遍预期，揭示了当前阶段企业应用 AI 的一个现实：在追求技术革新的初期，投入成本可能不降反升，而管理层正试图将这种投入重新定义为战略投资。

英伟达应用深度学习副总裁 Bryan Catanzaro 表示：「对我的团队来说，计算成本远远超过了员工成本。」

真正的巨额开支源于基于 Token 的模式，尤其是 Claude Code 和 GitHub Copilot 等编程助手，以及执行复杂自动化任务的智能体。

尽管成本高昂，但企业界的反应出人意料。许多 CEO 并不将高额的 AI 账单视为负担，反而看作积极信号。他们认为，这证明员工正在深入使用 AI 工具，推动大规模自动化进程，从而驱动企业创新。（来源：IT之家）

马斯克旗下 Neuralink 打造手术机器人：缩短脑机芯片植入时间

据外媒 Interesting Engineering 报道，近日马斯克旗下 Neuralink 推出了一款专用手术机器人，目标是让脑机接口植入过程实现更高程度的自动化。

这项新工具的重点，是提高植入手术的安全性和可靠性，并让未来大规模应用成为可能。

Neuralink 的植入线「细而柔软」，甚至比人的头发还细，传统手工手术很难精确处理。为此，Neuralink 开发了专用机器人，利用 8 个摄像头和 OCT 扫描仪，在手术过程中实时识别和避开脑组织。

目前，人类外科医生仍然不可或缺，机器人则开始承担高精度、重复性强的步骤。这类操作对稳定性要求极高，而机器人在一致性上更有优势。

这一看似很小的改动意义很大：手术时间会缩短，感染风险也会降低，未来甚至可能让植入流程变成一次快速完成的短住院手术。（来源：IT之家）

泡泡玛特首款 LABUBU 冰箱开售秒罄，二手溢价 4000 元

4 月 30 日晚，泡泡玛特 LABUBU 冰箱正式开售，商品上架后秒罄。

据悉，本次发售的泡泡玛特 THE MONSTERS 生活家系列冷藏箱分为 Home 款和 House of the Monsters 款两个版本，两个版本均为全球限量发售 999 台，每一台都拥有限定编号，售价为 5999 元。

值得一提的是，在抢购热潮下，原价 5999 元的泡泡玛特 LABUBU 冰箱，二手交易价格已达到 9999 元，溢价 4000 元。

从硬件配置来看，这款 LABUBU 小冰箱是一台入门级产品：总容积 121L，相当于普通迷你冰箱，且冷冻室极小（15L）；ABS 食品级内胆和钢化玻璃隔板，符合安全标准的普通材质；温控、能效和噪音，也都是正常产品水准。

曾有报道称，这款小冰箱由某知名小家电代工巨头制造，双方主要采用 OEM（原始设备制造商）模式合作。门体布满 LABUBU 和 TYCOCO 的卡通角色形象，银色手柄上镶嵌着 LABUBU 立体头像，机身铭牌印着 THE MONSTERS 字样，强化了收藏级「手办」属性。（来源：快科技）

宇树发布双臂人形机器人，2.69万元起售

4月30日，宇树科技正式发布双臂人形机器人，定价2.69万元起。该机型主打上半身双臂操作，下半身可选固定底座或移动底盘。

本次发布的双臂人形机器人共推出四个版本，核心差异为手臂自由度与底座配置。四个版本均标配2kg手臂负载、±0.1mm末端夹爪精度，末端支持二指夹爪、三指灵巧手、五指灵巧手更换，语音与视觉协同配置保持一致。

整机支持15到31自由度，手臂自由度提供5×2和7×2两种方案，动作范围覆盖日常操作与工业辅助需求。

机身与头部均搭载8核CPU，头部模组算力达到10TOPS。配合视觉双目算力模组和语音交互系统，可实现多元人机交互。

机器人末端支持快速更换执行器，适配抓取、夹持、装配等任务，适用于轻工业、实验室及服务场景。（来源：快科技）

钉钉发布 DingTalk A1 Pro，支持为手机反向充电

4 月 30 日，钉钉正式发布 AI 硬件家族新成员 DingTalk A1 Pro，售价 1299 元。

这款产品在 AI 录音卡片的基础上集成了 2980mAh 大电池，支持为手机反向充电，已通过新国标 3C 认证。

硬件设计上，A1 Pro 整机厚度仅 6.4mm，机身自带磁吸设计，无需额外皮套即可吸附在手机背面，配备触摸屏可直接切换充电模式。

软件层面，A1 Pro 与钉钉 AI 听记能力深度整合，支持录音实时转写、AI 大模型总结分析和多语种实时翻译。内置 200 多种 AI 纪要模板，覆盖客户拜访、面试问答、法律咨询、跨国会议等典型场景，录音内容还可一键生成日程、待办和会议纪要，直接流转至钉钉工作台。（来源：快科技）

张雪机车 MX250 摩托车发布，2.98万起售

4 月 30 日，张雪机车发布首款场地越野车 ZXMOTO MX250，官方指导价 2.98 万元。

张雪机车 MX250 采用双喷油嘴发动机，最大功率 30kW@12500rpm，最大扭矩 27N·m@9500rpm。

张雪机车 MX250 采用了多项减重设计，整车重量 102kg，配有镁合金发动机左右边盖和顶盖、铝合金副车架、镁合金调压器、铝合金后摇臂、7050 铝合金轮圈等。

该车还配有 KYB 阻尼全可调前后减震，内置骨架手把胶、手把小屏。（来源：IT之家）

天文学家最新发现：2031 年，火星往返航线仅需 153 天

沿着地球与火星这颗邻近行星之间相对笔直的航线，单程火星之旅需要 7 至 10 个月左右。但一位天文学家借助小行星的早期轨道数据，或许找到了穿越太阳系的捷径。

在一项新研究中，来自里约热内卢州立大学北部分校的研究人员马塞洛，顺着小行星 2001 CA21 的预测运行轨迹，探寻通往火星的全新航线。这项研究成果发表在《Acta Astronautica》期刊上，研究确定了一条往返火星的航线，全程仅需约 153 天。

结合发射窗口期分析与该小行星的早期轨道预测，研究人员发现，2031 年是唯一一年地火天体几何排布与小行星轨道平面完美契合的年份。研究指出，在 2031 年发射窗口期内，有两套可行的火星往返任务方案，总时长分别约为 153 天和 226 天。

这项新研究旨在为星际航线规划提供一种全新思路，有望将星际航行时长缩短数百天。一直以来，科学家密切监测小行星主要是为防范其撞击地球的潜在威胁，而如今，这些太空岩石也有望成为人类穿越太阳系的天然航行路标。（来源：IT之家）

iPhone Air 销量疲软，引发 Android 厂商集体叫停超薄旗舰计划

5 月 1 日消息，博主 @ 数码闲聊站 发文，透露 Air 产品线「叫好不叫座」，苹果 iPhone Air 手机激活量在多轮降价后才勉强破 70 万台。同时国内某厂商 Air 机型激活量仅达 5 万台，因此该厂商计划搁置明年的「小屏超薄 + 极限堆料路线」迭代。预计下代唯一超薄定义的旗舰只有苹果 iPhone Air 2。

除了此前已上市的多家厂商 Air 机型外，事实上还有不少厂商根本就没有推出 Air 机型，例如小米 Air / 魅族 22 Air 手机便直接遭砍。

参考此前报道，小米品牌总经理卢伟冰在去年 11 月便发文，认为「Air 手机极致的薄，实际会带来用户体验的牺牲，包括续航，散热，性能，相机等」，「从实际的销售情况来看，的确是非常小众」。（来源：IT 之家）

Gemini 将出现广告，目前处于准备阶段

5 月 2 日消息，据科技媒体 Android Central 报道，谷歌母公司 Alphabet 本周举行财报电话会议，首席商务官 Philipp Schindler 在会议中表示，Gemini 未来可能会出现广告。

这名首席商务官在会议中透露：「我们需要明确，广告一直是将产品规模化、覆盖数十亿用户的重要手段。如果执行得当，广告可以非常有价值，也能提供真正有用的商业信息」。

I 他也提到，目前谷歌仍在进行准备工作：「我们会在合适的时机公布计划，但不会仓促行事」。如果测试顺利，Gemini 移动端可能会出现广告。（来源：新浪）

人工智能蚕食云利润，微软力推按使用量付费模式

为了支持大模型训练和推理，微软、谷歌等巨头投入了数千亿美元用于购买 GPU 等硬件，导致短期成本飙升。高昂的算力成本确实在短期内挤压了云服务商的利润空间。

2026 年云厂商不得不通过上调算力价格来对冲成本压力。微软等巨头正在推动将收费模式从传统的「订阅制」转向更灵活的「按使用量付费（Token 计费/Token 经济）」模式。微软及其 Azure 云服务正经历从「卖服务器」到「卖算力能力」的转变。

微软旗下 GitHub 的 AI 编程工具 GitHub Copilot 也将自 2026 年 6 月 1 日起从固定额度订阅制全面转向按使用量计费模式。

Meta 上季度流失了 2000 万用户

尽管 Meta 指出数百万用户似乎已经开始放弃其平台，但该公司仍计划今年在人工智能领域追加数十亿美元的投资。在周三的财报电话会议上，Meta 报告称，其「家庭日活跃用户」（Meta 为 Facebook、Instagram、WhatsApp 或 Messenger 所有用户的统称）数量较前三个月减少了 2000 万。

Meta 将此次用户下滑归因于「伊朗的网络中断以及俄罗斯对 WhatsApp 的访问限制」。至于是否相信 Meta 的说法，则取决于您自己，因为 Meta 将所有平台的用户统计数据汇总在一起，我们无法判断哪些平台受影响最大。如果我想掩盖一个领先的社交平台可能正在经历用户大量流失的事实，我当然会这么做。

Meta 公司宣布将 2026 年的资本支出预期上调至 1250 亿至 1450 亿美元，比此前预估增加 100 亿美元。此次支出增加主要受组件价格上涨预期以及未来数据中心容量成本增加（尽管幅度较小）的推动。（来源：the verge）

腾讯已入股游戏科学，持股 24%

5 月 1 日，据工商变更信息显示，游戏科学（深圳市游科互动科技有限公司）完成股权调整。英雄游戏退出股东行列，腾讯增持后持股比例达 24%，成为游戏科学唯一外部投资方。本次增持由腾讯 2021 年初次入股 5%，叠加本次受让英雄游戏 19% 股权，于近期完成工商登记正式落地。据悉，知情人士称，本次工商变更后，腾讯将继续充分尊重创意，游戏科学依然保持独立运营。（来源：鞭牛士）

马斯克承认：xAI 曾使用 OpenAI 模型来「蒸馏」Grok

5 月 1 日消息，AI 行业一场备受关注的法律战正在升级。当地时间 4 月 30 日，埃隆 · 马斯克在加州联邦法院作证时承认，他旗下初创公司 xAI 曾使用 OpenAI 的模型，帮助训练自家聊天机器人 Grok。

这番证词出现在马斯克起诉 OpenAI 及其 CEO 萨姆 · 奥尔特曼的案件中，马斯克指控 OpenAI 及奥尔特曼背离了公司创立之初的非营利使命。被问到 xAI 是否对竞争对手技术使用过「蒸馏」方法时，马斯克称这是行业常见做法，并承认 xAI「部分」使用过。（来源：凤凰网科技）

杭州为具身智能机器人立法，5 月 1 日起施行

「杭州发布」微信公众号消息，5 月 1 日，全国首部具身智能机器人领域地方性法规《杭州市促进具身智能机器人产业发展条例》正式施行。数据显示，杭州已集聚机器人产业相关企业 700 余家，2025 年具身智能产业集群产值达 1068 亿元。（来源：杭州发布）

Mac mini 起售价上调，599 美元入门款悄然下架

苹果近日悄然上调 Mac mini 的入门价格，曾经标准的 599 美元基础款已在美国官网下架，不再作为可选配置出现。截至 5 月 1 日，配备 256GB 存储的 599 美元 Mac mini 机型已无法在苹果美国在线商店下单，该容量也不再出现在配置选项中。

目前官网展示的主力机型均为更高价格的配置，公开标称的起售价已提升至 799 美元左右，尽管不同配置的供应情况仍在波动之中。同时，这款 256GB 入门配置也从苹果面向教育和军人的专属商店中消失，用户既无法下单也无法进行缺货预订。在苹果官方认证翻新页面中，较低价格的 Mac mini 机型仍会偶尔出现，但数量有限且上架时间不稳定。（来源：cnbeta）

微软宣布 2026 春季 Xbox 游戏开发更新 5 月 7 日举行

5 月 1 日消息，Microsoft（微软）Xbox 当地时间 4 月 30 日宣布，2026 春季 Xbox 游戏开发更新 (Xbox Game Dev Update | Spring ’26) 将于太平洋夏令时 5 月 7 日 9:00 在线上举行。

Xbox 游戏开发更新是 Xbox 开发团队的最新节目，集合了团队内部精彩集锦、技术背景解析等一系列内容。而首期活动将是对 Xbox 在 GDC 2026 上分享内容的回顾和进一步深化拓展。

首先，两位 Xbox 高管将深入探讨下一代游戏主机项目 Project Helix 及其对 Xbox 未来的意义；此后将是开发工具更新的介绍；还有 DirectX「国情咨文」、Xbox 市场专题、Xbox 在 GDC 上的亮点。（来源：网易）

迎战大疆 Pocket 4、影石 Insta360 Luna，佳能云台相机专利公布

5 月 1 日消息，据外媒报道，佳能最新公开了一项 2026 年云台相机专利。其展现出潜在的自动折叠设计，预计将正面迎战大疆 Osmo Pocket 4 和即将登场的双镜头影石 Insta360 Luna Ultra。

相比单纯堆规格，这项专利更强调耐用性和智能电源管理，目标是在越来越拥挤的 Vlog 设备市场里找到突破口。这项新公开专利显示，佳能构想的是一款一体式三轴云台相机，形态已经比较成熟。

从结构看，这款设备并不陌生：包含手柄、屏幕、稳定云台头。专利显示，佳能将通过磁传感器阵列和图像分析，判断用户是否已经结束拍摄，然后在关闭电机前自动完成安全折叠。报道认为，这项专利意味着云台不会像某些设备那样一断电就直接「塌下去」，也能减少长期使用中的机械磨损。（来源：搜狐）

奥斯卡奖明确新规：AI 演员和编剧将被取消参评资格

美国电影艺术与科学学院周五发布新规定，明确表示演技和编剧工作必须由人类完成，而非人工智能，才有资格角逐电影业的最高荣誉奥斯卡奖。这些变更将适用于定于 2027 年 3 月举行的下一届奥斯卡颁奖典礼的作品提交。

根据美国电影艺术与科学学院发布的新规定，电影制作者可以使用 AI 工具，但像诺伍德这样的「合成」演员将不具备获得奥斯卡奖的资格。该机构在声明中表示，剧本必须是「人类创作」才能被考虑评选。新规定还规定，学院可以要求提供额外信息以验证提交作品确实由人类创作。

此次规则调整标志着电影行业对人工智能技术应用范围的明确界定，旨在保护传统电影艺术中的人类创造力和表演价值。随着 AI 技术在内容创作领域的快速发展，奥斯卡主办方通过这一举措向业界传递了明确信号，即在最负盛名的电影奖项评选中，人类的艺术贡献仍然是不可替代的核心标准。（来源：环球网）

几乎每个上周去过北京车展的朋友，都会跟我说起，这次在梅赛德斯-奔驰的展区，感受到了一些特殊的气质。

这种气质首先来自审美。在当下新能源市场竞争空前激烈的背景下，过于追求原创和先锋设计几乎等同于和市场对着干。在这种环境下，奔驰带来的那些经典车型的设计，仍然会让人由衷地觉得百看不腻。

而在经典设计之外，今年梅奔在智能化领域更是带来了一系列突破。

在高阶辅助驾驶领域，全新交付的纯电 CLA 现已支持城区及高速辅助驾驶全国可用，年内力争实现「车位到车位」功能，一举从外界印象里的「传统燃油车」，变成一个也能上桌做压轴题的选手。

在座舱层面，梅奔中国研发团队主导在全新后排娱乐系统部署的 VLM 大模型，将带来更丰富的车内多模态感知和理解能力。用用梅赛德斯-奔驰集团股份公司首席软件官欧孟宇（Magnus Östberg）先生的话来说，这是一种「从容不迫」的智能化体验——不需要主动发出指令，技术也能通过主动且不打扰的方式服务用户。

据了解，这套由中国团队主导研发的全新后排娱乐系统，未来也将会输出到全球市场。

更为难得的是，无论是公开发布会还是私下媒体沟通里，梅奔内部从不讳言这些科技背后有来自中国的「供应链技术」——无论智驾合作伙伴 Momenta，还是座舱领域的伙伴字节、高德、清华、腾讯。这在如今强调「自研」和技术标签的车圈竞争里，也算是一股清流。

在北京车展媒体日，极客公园作者和其他 4 家媒体一起，和梅赛德斯-奔驰两位核心技术高管进行了一场对谈。我们从技术谈起，话题涉及产品功能、市场竞争、产业合作甚至关于 AI 时代商业合作范式的变化推演，以下为本场媒体对话的文字版。

其中，Q 代表媒体提问，M 代表两位梅奔高管的回答。两位受访者分别为：

• 梅赛德斯-奔驰集团股份公司首席软件官欧孟宇（Magnus Östberg）
• 梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司执行副总裁、梅赛德斯-奔驰中国研发自动驾驶及车联网负责人王忻

问答均在保留原意的基础上，经过极客公园编辑整理。

梅奔首席软件官欧孟宇（Magnus Östberg） | 图片来源：梅赛德斯-奔驰

不拼参数的智能化体验

Q：AI 怎样落实到日常出行体验中？如何理解智能化和豪华之间的关系？

M：所谓的「数字豪华」，应该交付给用户一种「从容不迫」的体验。我们希望用户和车之间的交互形态，不仅是主动发出指令，技术也能以更自然、更主动、不打扰的方式服务用户。

举个例子，我们和清华大学联合打造的端侧 VLM 大模型将被应用在新一代 S 级轿车的智能座舱里。在那样一台长轴距的行政轿车后排，用户操控屏幕并不方便。系统可以通过对手势、视觉信息和多模态信号的理解，让交互变得更自然、更优雅。

Q：梅奔在车展宣布，新一代的 S 级轿车和新一代迈巴赫 S 级轿车上都搭载了城区领航辅助驾驶。这两款车的用户对舒适度要求可能比智能驾驶还高，你们怎么平衡这些需求？

M：这里其实有两个核心问题：第一，在燃油车上搭载高阶辅助驾驶；第二，在豪华车型上同时满足智能化和舒适化。

首先，燃油车和纯电动车在车辆动态特性上有很大不同，电机和内燃机的动力响应不同。因此，我们确实为此做了很多额外工作，确保燃油车上的辅助驾驶体验同样平顺、自然。

此外，燃油车的变速箱也会带来挑战。我们尽可能通过软件，把电动车上已经形成的调校曲线迁移过来。不可能完全一样，但我们会让它尽可能接近电动车上的体验。

所以，如果用户喜欢 V12 发动机的体验、喜欢 AMG，他们不需要在「智能」和「性能」之间做选择。这将是奔驰的一个重要差异。

新一代 S 级轿车上将搭载奔驰和 Momenta 共同开发的城区及高速领航辅助驾驶 | 图片来源：极客公园

中国主导，服务全球

Q：在中国市场，速度很重要；但奔驰又是一家对安全和标准非常谨慎的公司。这两者怎么平衡？

M：我们一直说的是「中国速度，奔驰标准」。中国市场变化很快，所以我们会更早地和本土战略合作伙伴共创，把新的想法做出来。但这些功能最终上车前，仍然要经过奔驰标准的测试和认证，确保按时、按质交付给用户。

Q：作为一家全球车企，梅奔中国和德国总部之间是如何分工以及配合的？

M：我们的标准很简单：如果某项功能在中国开发能够做得最快、最好，那就由中国团队引领。比如泊车功能就是由中国团队主导全球研发，全新高端后排娱乐系统也是先由中国团队完成，再服务全球市场。

由中国团队主导研发的全新高端后排娱乐系统 | 图片来源：梅赛德斯-奔驰

Q：但外界有一种担心：德国标准会不会让奔驰在中国市场显得慢半拍？

M：德国标准不是死板的规则，关键是理解它为什么存在。有些标准是安全红线，不能跨；但有些具体体验，可以结合中国道路和用户场景调整。比如辅助驾驶限速，我们既会遵守规则，也会参考高德提供的经验速度，以及车辆通过环境感知看到的车流速度，让系统更符合真实道路环境。

在研发过程里，我们会讨论什么样的「节奏」是最合适的。对于梅赛德斯-奔驰而言，安全承诺永远是第一位。因此，有时我们会有意把某些功能发布得稍晚一些，因为我们必须确保它符合奔驰的安全承诺。

Q：中国和欧洲在 AI 等新技术上的「时间差」，会不会给奔驰带来压力？

M：这是我们之所以要在中国设立研发团队的原因——我们喜欢中国的这种速度。

中国团队可以帮助我们把在中国实现的想法带向全球。当然，我们也可以把全球其他市场的优秀能力带到中国，这是双向的。

梅奔中国执行副总裁、研发自动驾驶及车联网负责人王忻 | 图片来源：梅赛德斯-奔驰

Q：过去 5 年，汽车智能化层面出现了非常多新的变量和名词。你们认为最核心的变化是什么？

M：过去几年最核心的变化也许不在产品功能，而是数字化。

我们在全球各个市场都建立了完整的数字化基础架构。有了这个基础架构，梅赛德斯-奔驰可以更全面了解客户如何使用车辆。

例如，我们会关注功能的使用率。如果某项功能使用率很高，说明它确实有价值；如果使用率很低，我们要判断到底是我们没做好，还是这个功能本身并不是用户真正需要的。我们希望每次提供的新功能，都是用户日常能用到的真需求。

AI 上车，不是 Token 竞赛

Q：奔驰有 140 年的历史，经历过很多技术变革。您认为这轮 AI 带来的技术变革，可以和汽车史上的哪一次重要技术变革进行类比？例如发动机电喷，或者汽车电子化？

M：我认为这不是只发生在汽车工业内部的变革，而是整个行业的变革。我认为 AI 革命的重要性，相当于人类第一次利用电力。而且这一次变化发生的速度，可能还要快 10 倍。

Q：过去几年，在中国市场谈到汽车「智能化」时，往往率先会提到一些智能驾驶公司。但今天奔驰提到了腾讯、字节跳动等互联网巨头。你们认为，随着 AI 爆发，下一步的商业形态和合作关系会发生哪些变化？

M：我认为现在是围绕 Token 的疯狂竞赛（mad race of Tokens）阶段。所以，大模型公司和硬件/芯片公司在这轮 Token 竞赛中获益最多。

但我预计，未来会有一些更聪明的解决方案出现，打破这种 Token 竞赛模式。奔驰关心的是技术能否真正给客户带来价值，而不是模型能生成多少 Token。因此，也许我们也会与一些新的 AI 初创公司合作。

Q：如果不是单纯拼模型和 Token，下一阶段车企和科技公司的合作核心会是什么？

M：数据可能会变得更重要。无论是语音、座舱，还是辅助驾驶，技术路线变化都会带来合作伙伴变化。

谁能提供更准确、更有用的数据，谁就可能改变合作方式。未来的合作关系，可能不只是采购一个模型或一个硬件，而是围绕数据掌握、数据使用和数据运营重新组织。