「广告位」时代已死,智能体商业开收「中介费」

「意图」这两个字,在整场支付宝 AI 生态合作伙伴大会上被提及了超 40 次。

如果说 5 月的 AI 支付生态大会上,Token Pay、AI 钱包,加上此前推出的 AI 付与 AI 收,代表支付宝明确了「支付可以用 AI」;那么这一次,我们看到的是,支付宝内部对智能体商业化该怎么做已经形成明确预期,并且对各个阶段的节奏和内容,做出了新的判断与调整。

这一次,支付宝几乎没有发布太多新产品,而是在告诉坐在台下的商家、交易平台、手机和车机厂商们,智能体商业化将会是什么样的。蚂蚁集团 CEO 韩歆毅认为,AI 能力的提升、流量红利见顶后的需求跃迁,以及可持续价值闭环的出现,会推动智能体商业在未来 6 到 12 个月内爆发。

支付宝智能体阿宝的对话交互界面,演示通过自然语言进行点单、订机票与寄快递等服务

在现场,我们发现支付宝里的出行、支付、生活板块,全部藏到了其智能体阿宝身后,几句话就能通过支付宝的智能体阿宝进行点单、订机票、寄快递。当商家服务变成被调用的接口,平台本身收缩成一个对话框,商业的竞争点也随之改变。过去商家拼的是「被看见」,抢入口、买流量、堆 SEO;现在拼的是「被理解」,看你的服务有没有真正的差异化长板,能不能在 AI 选择供给时被挑选出来。

在我们看来,这场大会真正宣布的,是一次「分发权」的重新分配,决定商家能不能做成生意的,不再是它在流量池里买到的位置,而是它能不能被一套意图理解体系选中。对话框背后,支付宝正在搭建的新体系,从意图的补齐与理解,到一方与三方服务商的服务体系,再到连接用户、平台与商家的智能体网络。

我们在现场和支付宝出行、物流、开发者生态等多个板块的工作人员聊了聊,看到意图为核心的智能体商业正在改变人们的衣食住行。

一、智能体商业竞争关键,在意图理解

韩歆毅把人与服务的连接方式分成三个阶段,搜索时代,人学着用机器的语言表达需求;App 时代,服务被封装进应用;而智能体时代,是机器开始学着用人的语言理解需求。「智能体时代,商家的竞争从抢占流量入口,转向争夺用户意图理解能力。」他说道。

过去的搜索分发是品牌词逻辑,用户要么搜品牌名,要么搜特定商品,商家的功课是写 SEO,把标题拉得巨长,堆满关键词,等着被匹配。而智能体时代,平台需要面对的是彻底的自然语义理解。

比如说,当用户说的是「昨天我喝的东西,再给我点一杯」模糊语义时,能够及时下单;当用户说点一杯柠檬水的时候,要清楚他想要的大概率是蜜雪冰城的柠檬水;在「我要打车去 T3」的意思下,平台要明白 T3 是指航站楼,结合过往出行习惯,大概率是指北京首都机场航站楼。

AI 生态多端互联业务负责人王翼飞把意图理解拆成两层:「一部分叫补齐,第二部分是你怎么理解用户说的这件事情。」模型得懂人在生活中是怎么使用服务的,才能做好执行。

除了能够知道用户表达的是什么,智能体还得能看懂用户的言外之意。比如说,当用户表达自己即将去看演唱会的时候,她真正的意图不只是「买一张票」,而是看演唱会、拍到清晰好看的照片、发上小红书、最好收获 1000 个赞。

买票只是其中一环。当模型理解了这背后的心理,一些流量时代单点的服务开始重组,她未必会为拍照买一台影像旗舰,但愿意花几十块钱租三天;携程可以顺势把酒店、机票和演唱会门票组成套餐。

「意图理解不应该是一个独立的产品模块,在最初分析需求的阶段被调用后,脱离整个服务环节,而是在服务的过程中,不断的与不同的技术服务环节相结合,服务整个流程。比如说,用户说「帮我叫一个玛丫的外卖」,玛丫是他的个人热词,但要是产品连玛丫两个词都不能打对,ASR 环节这两个字识别错了,后面所有执行都是错的。」他说道。

意图理解真正的复杂之处,还在于参与方变多了。过去是用户自己把意图直接执行;现在是用户把意图交给 AI,商家和平台各方也把前置的意图交给 AI,不同的意图在 AI 这里相互碰撞、权衡,甚至生成新的理解和推荐。

所以,意图理解的能力其实并不完全依托于模型能力,它既考察平台方对于用户的理解能力,同时也考察如何利用长期数据形成准确的用户图谱,以及更多 Harness 层的应用。智能体商业的竞争,未必是模型最强者赢,而更可能是服务理解积累最深者赢谁用一套新的机制更好地理解用户的意图,谁就站在了新的智能体商业生态的中心位置。超级入口之争的下一层,或许就是这场意图权衡机制的竞争。它分配的,是过去由广告位分配的东西,商家的获客预算,可以不再经过「买曝光」,直接兑换成订单。

二、「拍卖」变「委托」,商业模式变了

在大会现场的演示里,点单不再是打开小程序一层层点选,而是直接对阿宝说出需求,阿宝会主动把单点好;订机票也不用自己打开小程序比对航班,只要告诉阿宝时间、机场和价格需求,它核对确认后就能帮你下单。

据支付宝披露,阿宝上线两个月已完成万余项服务的 AI 化接入,覆盖出行、餐饮、文旅、政务等八大场景,麦当劳、蜜雪冰城、瑞幸、高德打车、德邦、丰巢等品牌陆续接入,部分商家的智能体开发需求已经排到了明年。

智能体时代,商品和服务的经营方式发生很大改变,从服务一类人,变成服务一个具体的人。过去品牌企业服务的是一类目标用户,不同品牌有不同的目标人群;当分发以意图为核心,目标用户群体的边界就消失了,因为谁都可能在某个时刻成为你的用户。过去我服务的是年轻爱喝奶茶的人,现在可以触达所有在某一刻表达出想喝奶茶的人,前提是我的奶茶有足够鲜明的特征或品质,能在被阿宝这类超级入口挑选时胜出。

面对同一个需求,阿宝会先把什么结果给到用户?内部的呈现逻辑是分层的。当用户明确说出某个品牌,阿宝就直接调用这个品牌的服务,帮用户快速执行。当用户没有指明品牌,阿宝会先尊重用户的偏好和习惯,你是携程的老用户,就用携程的方式服务你;对没有任何使用习惯的新用户,阿宝才会基于意图理解、比价等综合结果做匹配。在这个环节里,平台能否充分理解用户的意图,就成了关键。

就好比同程愿意接考研房、电竞房,高端亲子度假房是携程的强项,王翼飞把支付宝的态度说得很直白,「你只要把差异化定义清楚,我们就愿意把这些意图下的诉求给到你;如果没有任何差异化,那就还是先按照流量分配逻辑」。我们在现场了解到,作为平台方,阿宝内部仍然按场景组织团队,再分服务来源于一方服务和三方服务,去形成某个具体的场景体系服务,基本架构没变,变得是如何展开合作。

真正值得商家注意的是,这个对话框背后,做成生意的要素正在被逐一改写。

韩歆毅提到流量时代是典型的漏斗模型,曝光、点击、转化层层损耗,越往下越窄;智能体时代,意图理解让需求可以被满足、被延续甚至被放大。「今天买的东西,下周、再下周智能体能够持续去做,对商家来讲,这是另外一种形式的会员管理。」韩歆毅说道。过去,商家的成功来自流量池里的位置,再加上某个长板撞上了天时地利人和;现在,所有供给都被 AI 统一看见,位置优势清零了,但拼的依然是长板,只不过必须是真正有利润空间的差异化服务能力。

推荐机制本身也在被重写。流量时代的推荐是一套「拍卖逻辑」,商家出价买位置,平台按点击率和出价排序,推荐的本质是在候选池里选一个最赚钱的答案。而当竞争下沉到 Harness 层,推荐变成了一套「委托逻辑」,智能体先替用户补齐和权衡意图,你是谁的老用户、此刻价格敏感还是时间敏感、这个需求背后还连着哪些没说出口的需求,再去匹配供给。排序的依据从「谁出价高」变成了「谁被理解得准」,推荐单位也从一个商品链接,变成了一个组合起来的解决方案。

三、做智能体商业「基建层」,支付宝拿阿宝打样

那么,什么时候能判断阿宝的智能体商业化做成了?在与支付宝技术部总经理赵航的交流中,她给出三条早期观察角度:一是商家在里面确实获得了增量生意;二是多端有一定的渗透率;三是开放平台升级成 AI 原生的平台。从网关、服务市场,到智能体搭建、AI 能力管理,全部换代,让所有参与者感受到从数字化时代到 AI 时代的升级。

不过我们也发现,当下要刺激用户进入智能体生态,还需要一个更强的触发点。如果自己下单和让阿宝下单速度差不多,用户很难改变现有习惯。因此支付宝阿宝早期落地的重点是找到用户体验有明显增量的场景。

比如同城配送,一年只用一两次,没有品牌心智,价格又敏感,阿宝一次询价就能同时拿到 9 家报价,省去逐个比价的麻烦,」如果我们给阿宝提供的只是一个单一的服务,甚至不如去小程序下单体验好,物流行业负责人坦言,聚合询价才是阿宝的差异点。再比如毕业季,学生要把四年的东西打包寄走,德邦和支付宝直接进校园,用阿宝下单打 88 折。「一定要贴场景,不是发张券,你就有用阿宝寄快递的诉求。」

支付宝内部把这类早期突破点归成三类:你经常用的,比如咖啡、家庭采买这类基于习惯反复发生的需求;你应急要用的,比如突然寄快递、马桶堵了、找阿姨上门;以及参谋和启发,比如看演唱会时顺手租一台拍照更好的手机。既要重视体验提升,也要看到体验本身就是意图激发的前提。

但这并不意味着接了智能体,商家的订单和转化就会立刻提升。在我们与多位板块负责人的交流中,大家都在主动管理商家预期,现阶段传统渠道和 AI 渠道的占比可能还是 99 比 1,接了一个智能体不一定带来流量快速增长。现在是接轨未来的时刻,不是验收成果的时候。这个预期,阿宝内部和正在接入的商家都需要提前看到。

落到商业模式上,目前支付宝不抽佣、不收导流费用,支付费率的基础逻辑也没有变化。相反,为了把生态先做起来,这次发布的智能经营激励计划里,商家接入智能体支付费率打 6 折,个人开发者免费,另有人均 1 亿免费 Token 算力、真实成交补贴,以及会员体系、商家券、芝麻信用、租赁等 57 项原子经营能力的免费开放。

智能体时代商业分发模式变革示意图,对比传统流量广告拍卖逻辑与新型AI智能体委托分发逻辑

至于未来怎么收费,支付宝目前的倾向是按服务调用收技术服务费,复杂服务消耗的 token 多,定价就高,单一服务定价低,不同行业利润率不同,标准也会不同,但整个行业目前都没有统一答案。真正的智能体时代,可能不是以广告流量为主的商业模式。

当支付宝想清楚智能体商业化该是什么,它也想好了自己的位置:仍然做平台,修好高速公路。韩歆毅的说法是,每一次技术革命都会诞生属于那个时代的公路和设施,支付宝要铺的是信任的路基、连接的轨道和开放的规则。

有意思的是,一家做了二十年入口的公司,正在表现出对入口的不执念。可以看出,支付宝赌的不是下一个超级 App,而是智能体时代的「基建层」,前端入口谁赢都行,但每一笔服务经过它理解、履约和结算。 支付宝并不与商户争生意,不与终端争用户,收的是交易本身的过路费。

落到产品上,就是全栈智能体商业底座的三级路径,没有 AI 能力的商家走智能托管,把页面、商品和服务流程转成可被调用的标准化单元,以天计接入;已完成 AI 化的商家走自主智能,自建智能体、编排技能;规模起来之后,进入多智能体协同的智能体网络。而阿宝和健康助手阿福、和小布、和千问的联动,就是这张网络的雏形。

多端智能体跨平台互联与协议生态示意图,展示美团小美、腾讯元宝等在智能体协议上的布局

当然,想收过路费的不止一家。美团的小美用类似的智能体互通方式接入了腾讯元宝,各家手机厂商也各有一套协议,这场竞争最先分出胜负的地方,可能不在 C 端体验,而在商户默认按谁的协议改造自己。 标准即生态税的征收权,这一幕,在支付的二维码之战里也曾发生过一次。

再往深一层看,「平台」这个词本身的含义也在换代。搜索时代的平台是一本目录,组织的是信息,卖的是曝光;App 时代的平台是一座商场,组织的是流量和交易,卖的是位置,DAU 和用户时长就是它的地租。而智能体时代的平台,组织的对象变成了代理人之间的协作,用户的 agent 替人表达意图,商家的 agent 承接服务,平台要做的是让两端互相找到、互相信任、把事办成,保证执行不越界、过程可审计、出了问题可追责。

角色一换,商业模式的选择其实就不再是选择,而是必然。 当平台从流量的「撮合者」变成用户意图的「受托人」,它的收入就很难再来自向商家卖推荐位,一个替你做决策的代理人,如果同时向被推荐方收钱,客户的信任从第一天起就不再建立。这解释了为什么支付宝反复强调「不是以广告流量为主的商业模式」,而是按服务调用收技术服务费,本质是把收入和「把事办成」绑定,而不是和「把谁排前面」绑定。也因此,平台的核心资产正在从流量池迁移到另外两样东西上,对用户和服务的理解,以及可验证的履约信任。

四、智能体商业化爆发还有六个月

对商家来说,「下一个时代或许是意图理解的时代」这句话不难听懂,难的是下一句:它如何影响我现在的服务,我该做什么?多数人还没有答案。

回到开头,韩歆毅判断未来 6 到 12 个月会有一次智能体商业化的爆发。但在爆发到来之前,商家们真的理解未来会是什么样吗?从我们在现场的观察看,并不是。大家都能看到供给形态在变,但谁能成为新的供给、供给什么样的差异化内容,理解的深浅差距很大。

跑在最前面的是头部餐饮品牌。在现场展台,星巴克、肯德基这类大品牌已经完全跑通了 AI 点单。肯德基在多轮对话、记忆理解上做了不少思考,核心指向一件事:提高点单效率。但效率之外呢?我们的感受是,支付宝的上下游一体侧已经充分感知到意图的重要性,商家侧虽然明白理解用户意图很重要,落到怎么做,还在照猫画虎的阶段,不太明白在新的生态位上,自己应该给出哪些独特的理解能力。从这个角度看,商家的第一份功课不是搭一个对话框,而是把自己的差异化,翻译成智能体能读懂的语言。

理解走得更远一步的是丰巢。它直接在阿宝里做起了洗护业务,寄件地和取件地可以分开,还延伸出到家保洁、存包和即时零售,围绕「15 分钟生活需求圈」和「对话即服务」重构自己的能力。丰巢已经理解了 AI 能读懂用户需求、可以围绕场景重做服务,但再往下,要把哪些服务原子化、要怎么打造自己智能体的意图,想赚钱的意图、想留存的意图,该以什么方式表达给这张网络,仍在早期摸索。

至于政务、文旅这类更严肃场景的服务商,对 AI 的商业化有了一定构思,但理解还停留在「做一个对话框、一个数字人形象」的层面,尚未把智能体当作一种新的服务方式来构想。他们表现出积极拥抱的态度,还没太明白接下来是一个什么样的时代。

事实上,拉开这些商家差距的,与其说是对 AI 的态度,不如说是各自的服务此前被数字化、被拆解到什么颗粒度。点单的交易结构最简单,所以跑得最快;丰巢的服务天然可拆,所以能够重组;政务和文旅的服务从来没被原子化过,所以只能先从一个对话框做起。智能体化的速度,取决于你的服务有多少是机器已经能读懂的。

国内主流AI智能体如豆包、通义千问、微信小微在生活服务与AI点外卖场景下的探索对比

行业整体的位置也印证着这种早期感。千问在做 AI 点外卖,美团的小美接入了元宝,豆包、微信小微都在尝试,市场教育确实铺开了,但到目前为止,没有任何一家公开过 AI 渠道的订单量、复购率或履约成功率。供给侧靠补贴进场,需求侧靠优惠券撬动,两头都还是「付费演习」。判断爆发是否到来的信号,不是接入商家的数量,而是第一个不靠补贴的案例什么时候出现。

更重要的是,我们发现从点击产品到表达意图,最关键的还有用户愿不愿意开口。所有人都在假设意图早已存在、只是没有转换,但对话是一种比点击更高成本的交互,GUI 用二十年把人训练成了「选择者」,智能体要把人改回「表达者」。王翼飞说用户的表达习惯「需要一起来养」,这个养的过程,6 到 12 个月未必够。

用户的需求一直都在,变的是表达需求的方式,和理解需求的能力。 支付宝已经把自己的思路完整摆了出来,接下来的 6 到 12 个月,是市场验证它的时间,也是所有玩家重新寻找位置的窗口期。

 
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曝周杰伦将代言 vivo 手机;华为「阔直板」手机曝光;柯洁透露战胜 AI 秘诀:装弱智|极客早知道

《黑神话:钟馗》全新 15 分钟游戏实机演示公布,首次展示主角战斗与部分剧情片段

8 月 20 日消息,由游戏科学开发的黑神话系列第二部作品《黑神话:钟馗》,今日带来全新 15 分钟游戏实机演示,首次展示主角战斗与部分剧情片段。

官方称,本视频为开发中版本录制,运行时屏幕宽高比设置为 21:9。因产品仍处于研发早期,最终发售内容可能有所不同。

据了解,《黑神话:钟馗》是游戏科学开发的《黑神话》系列第二部作品,目前处于早期研发阶段,发售日期尚未确定。作为《黑神话》系列的第二部作品,游戏以中国民间传说中的角色「钟馗」为创意来源,其骑虎形象灵感源于明代《钟馗骑虎图》及美术总监杨奇的梦境。游戏科学团队在《黑神话:悟空》发售后调整开发计划,决定放弃 DLC 转而开发新作《黑神话:钟馗》,旨在尝试更具差异性的游戏体验并修正前作不足。(来源:IT 之家)

宝马副总裁吴燕彦:行业应共同抵制压缩验证周期、测试中偷工减料的浮躁行为

8 月 20 日消息,据「睿见 Economy」报道,车百国际主办的新能源汽车全球合作发展论坛(GNEV2026)19-21 日在上海召开,宝马集团副总裁、大中华区政府和涉外事务吴燕彦在演讲中向行业发出呼吁:牢牢树立安全底线,共同抵制压缩验证周期、在测试中偷工减料的浮躁行为,反对将不完善的系统、不成熟的产品推向市场,质量和安全绝不能有半点妥协。

吴燕彦表示,作为业务遍布全球 140 多个市场的车企,宝马认为靠封闭与割裂没有赢家,自由贸易和开放合作才是产业创新和经济繁荣的根基。宝马坚定践行「在中国,为中国,与中国共进」的战略,本土化研发已经成为宝马布局中国市场的关键一环

她指出,当前跨国车企在华发展正面临三重关键挑战:如何快速适应中国市场电动化、数字化、智能化、低碳化转型的节奏并满足中国消费者的偏好;如何充分利用中国创新的成果,加速与全球技术体系高效融合,反哺全球市场;全球化供应链体系如何在复杂的地缘政治环境中找到平衡。(来源:IT 之家)

英伟达黄仁勋之女黄敏珊来华,现身 2026 世界机器人大会

8 月 20 日消息,根据多位网友和媒体晒出的图片,英伟达 CEO 黄仁勋之女黄敏珊来到北京,于 8 月 19 日现身 2026 世界机器人大会现场。

综合此前报道,黄敏珊目前的职位是英伟达 Omniverse 与机器人产品营销高级董事,她 8 月 18 日前往韩国到访了 LG 电子,在韩国首尔瑞草区建设的 LG 数据工厂(原良才研发园区)讨论创造协同效应的方案,第二天就来到了中国。

据新浪科技报道,黄敏珊到访 WRC 越疆机器人展位,并重点参观「一脑多体」具身智能平台解决方案与乒乓球高速人机对抗两大演示,现场呈现英伟达与越疆在物理 AI 领域的深度合作成果。(来源:新浪科技)

宇树科技王兴兴:目前人形机器人的效能相对较低,技术精进后会大规模推广

8 月 20 日上午消息,2026 世界机器人大会(WRC 2026)期间,宇树科技创始人、董事长发布主题演讲。王兴兴现场解答为什么其产品没有进行在工厂,家庭等场景大规模推广,「其实最主要的原因就是目前整体的效率和它的能力还是不够,简单来说就是虽然目前我们机器人能做一些工作,但是它的效率其实跟人比起来还是低一些。」

此外,他还表示,现在人形机器人当有一些新任务时,要重新进行训练,导致效率相对更低一点,「所以我们还是希望把技术做到更加泛化,能力更加精准,再在具体场景中进行大规模推进。」

数据显示,特斯拉 Robotaxi 在奥斯汀或已实现完全无监督运行

8 月 20 日消息,马斯克宣布特斯拉奥斯汀 Robotaxi 取消车内安全员过去 7 个月后,有迹象表明,当地的 Robotaxi 服务终于全面进入真正的无人驾驶阶段。

Robotaxi Tracker 创建者伊森 · 麦卡纳向外媒 The Verge 透露,过去两周,网站监测到的奥斯汀 170 次特斯拉 Robotaxi 行程全部都没有车内安全员,共涉及 54 辆汽车。类似变化也出现在达拉斯和休斯敦等其他城市,在过去一周内,约有 30 辆无人驾驶特斯拉汽车投入运营。

这一情况与今年夏季早些时候形成明显反差。当时,特斯拉无安全员 Robotaxi 车队呈现出不增反减的态势。上周的 Robotaxi Tracker 显示,得克萨斯州和佛罗里达州 6 个市场总共只有 28 辆活跃的无安全员车辆。这次麦卡纳仅在奥斯汀确认的数量,就已经接近此前 6 个市场总数的两倍。

数量突然增加,一部分原因在于统计数据得到修正。今年夏天曾在特斯拉 Robotaxi 团队实习的麦卡纳表示,网站此前的一些指标存在滞后性。(来源:腾讯科技)

曝周杰伦将代言 vivo 手机,广告片拍摄现场画面曝光

8 月 20 日消息,据博主 @周杰伦的床边故事推广大使 分享,周杰伦正在给 vivo 手机拍摄广告片。有网友询问周杰伦是否会代言 vivo 手机,博主称:「应该是,等官宣。

IT 之家注意到,周杰伦此次广告片的拍摄现场画面也已曝光。

值得一提的是,博主分享的广告片画面中,周杰伦手持着一台后摄采用大圆模组设计(看起来模组内有 4 到 5 个开孔)的机型。虽然具体型号未知,但参考 vivo 近几年的手机外观设计和周杰伦的咖位来看,这款手机预计归属旗舰 X 系列,有可能是尚未发布的 vivo X500 系列

据 IT 之家此前报道,爆料称 vivo X500 手机将搭载 6.37 英寸 ±1.5K+144Hz LTPO 直屏,工程机测试是 BOE(京东方),新一代发光材料,LIPO 极窄四等边封装,采用大 R 角设计、金属中框、居中大圆 DECO,主打小屏 + 影像能力。

另外,该机的工程机被曝搭载 50Mp 1/1.28″ Sony 超大底主摄 +50Mp 小底超广角 +64Mp 1/2″ Sony 中底潜望长焦,提供 70mm 焦段,长焦微距待确定。当时,这款新机被认为是 vivo X500 标准版,Pro 版预计在此基础上再次升级影像。

亚马逊无人机送货频出「落水」乌龙:包裹接连被投掷进泳池与池塘

近日,亚马逊的 Prime Air 无人机送货服务再次引发外界关注,原因是一架无人机将包裹直接「空投」进了客户的游泳池中。据了解,亚马逊快捷的无人机送货服务很快将扩展至全美 500 个城市,但这或许意味着将有更多的游泳池成为包裹的意外降落点。

根据湾区 ABC7 新闻台于本周三分享的一段视频,一架亚马逊送货无人机在得克萨斯州一名客户的游泳池上方悬停,随后打开舱门,将包裹径直扔入水中。

这已经不是亚马逊无人机第一次送出「泡汤」的包裹了。去年 7 月流传的一段视频显示,一架 Prime Air 无人机在亚利桑那州一名客户的泳池旁投下包裹,但无人机螺旋桨产生的强大向下气流直接将包裹吹进了水里。该客户在接受当地新闻媒体 AZFamily 3TV 采访时透露,他当时是让亚马逊系统自行决定送货位置的。在今年 5 月发生的另一起类似事件中,一架亚马逊无人机将包裹投掷在一个池塘附近,包裹触地后弹起并滚落入水。(来源:CnBeta)

全球首款阔直板手机华为 Pura X View 亮相,定位「为内容而生」

8 月 20 日消息,在今天的享界 G9 及鸿蒙智行新品发布会上,华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东宣布,Pura X View 全新阔直板手机将首发 HarmonyOS 7 系统。

这款手机厚度约 6.68mm、重约 201g,内置了 7000mAh 电池,支持阔感观剧、阔感阅读、阔感游戏和阔感办公等功能。

新机将在 8 月 20 日开启预约,并定于 8 月 28 日开启门店体验。(来源:IT 之家)

比亚迪方程豹方程 S/S GT 开启全国预订,预订价 23~28 万元

8 月 20 日消息,比亚迪方程豹旗下方程 S、方程 S GT 全国预订正式开启,预订价格区间 23~28 万元,新车将于 2026 成都车展亮相。

值得一提的是,今天官方还公布了新车的内饰渲染图。

在今年 4 月举行的 2026 北京国际车展上,比亚迪方程豹宣布其首发的轿车系列产品线定名「方程 S」。官方公布了「方程 S」家族的三款车型:方程 S、方程 SL 三厢轿车,以及方程 S GT 猎装车。

目前方程豹的「豹系列」属于智能化的越野车,「钛系列」属于全能化的城市车,最新迎来的方程 S 将于 2026 年第三季度上市。

今年 6 月,工信部公布了第 408 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,比亚迪方程豹品牌首款轿车—— 方程 S / 方程 S GT 正式申报。

申报信息显示,方程 S 长宽高分别为 5060/1967/1483 或 1458mm,轴距 2960mm,整备质量 2140kg,总质量 2580kg,最高车速达到 240km/h。该车搭载一台峰值功率 245kW 或 300kW 的单电机,还有 190/300kW 的双电机可选,匹配磷酸铁锂电池。

方程 S GT 长宽高分别为 5025 或 5095/1967/1483 或 1458mm,轴距 2960mm,整备质量 2170kg,总质量 2595kg,最高车速达到 240km/h。该车同样搭载一台峰值功率 300kW 的单电机,以及 190/300kW 双电机,匹配磷酸铁锂电池。(来源:IT 之家)

2699 元起,小米首款 NAS 产品 Xiaomi 智能存储开启预约

8 月 20 日消息,今日,小米首款 NAS 产品「Xiaomi 智能存储」开启预约,提供 4T、8T、16T 三个规格,售价分别为 2,699 元、3,499 元和 5,499 元,相比此前的众筹到手价分别高出 400 元、600 元和 800 元。新品将于 8 月 27 日开售。

据了解,小米智能存储采用双盘位设计,最大支持 60TB(30TBx2),适配 3.5/2.5 英寸个人硬盘,支持双盘模式下的动态备份 / 双备份功能,提供 1 个 USB-A 3.0 接口、1 个 HDMI 1.4 接口、1 个 2.5GbE 网口。

据官方页面介绍,这款产品配备了 4GB 内存 +32GB 存储,最大可选 16TB 硬盘版本(西数红盘);采用 6 系一体铝中框;集成中枢网关,全屋智能联动快 3 倍。

功能方面,它支持 AI 智能相册,可自动归类、智能搜索;支持小米设备进阶体验,包括 4 路摄像机监控存储(最长保存 360 天)、微信 / 整机备份(HyperOS 3.0 及以上);最多可支持 16 个账户使用。(来源:IT 之家)

围棋八冠王柯洁分享必赢 AI 方式:「装弱智」

曾被预言绝无可能战胜的阿尔法狗也不行了?近日,围棋八冠王柯洁在直播中透露,自己已经找到办法面对并战胜 AI 阿尔法狗。

柯洁表示,现在最高水平的 AI 差不多已经真的可以赢了,因为已经找到它的弱点了。

不过这一说法不禁让人怀疑,曾经被无数人冠以超越人类极限、绝无可能战胜的阿尔法狗真的会输吗?毕竟柯洁自己也曾说过「就连让我三个子我都没什么信心」「它太完美了,没有任何的缺陷」。

对此柯洁的解释是:「装弱智就能赢。」

具体方法是,现在有人专门研究如何战胜围棋 AI,用特弱智的 AI 去对抗高级 AI,后来发现人也可以,就是强行扮演弱智,下很乱的路数,让 AI 被动跟着走,慢慢就被耗死了,甚至已经能达到让 AI 九个子都能赢的程度。

柯洁还表示,如果当初在和阿尔法狗下的时候就发现了这个 bug,他是一定可以赢的。

不过有一个有意思的地方,人类赢 AI 的方式,正在变得越来越奇怪。

以前跟 AI 下棋,拼的是算力、是套路、是神之一手;现在倒好,最有效的战术是「装菜」,下得越乱越赢。

不过也挺讽刺的,在纯计算维度人类早已没有胜算,只能在 AI 理解不了的「抽象」维度找机会了。(来源:CnBeta)

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睡觉时往脑袋上通电,4000 个美国人抢着买单

提到印度科技,你想到的大概是外包、程序员和满街的仿制药。很少有人会想到,2026 年美国众筹市场上最快破百万美元的印度健康硬件,是一群班加罗尔年轻人做的一枚神经刺激贴片。

这款睡眠设备 DUSQ,6 月 9 日在 Kickstarter 上线,设备重 12 克,贴在耳后佩戴。它主要是在人睡着时监测神经系统,并施加微弱的电流刺激,维持更长时间的深度睡眠,早鸟价 229 美元起。30 天众筹结束后,4326 人为它支付了 123 万美元,刷新了印度健康科技公司在 Kickstarter 上的纪录。

DUSQ睡眠贴片的核心工作原理,通过AI模型识别睡着后的交感神经涌动信号,在人被带出深睡前通过电刺激迷走神经实施干预。

DUSQ 处理的是一个大多数人不知道的问题,也就是人睡着之后的交感神经每晚可能出现二三十次「涌动」。自己完全察觉不到,但每一次涌动都可能把人从深睡拉回浅睡,这也是为什么有人睡够八小时依然疲惫的原因之一。

DUSQ 通过整夜监测神经信号,用皮肤电传感器读取神经系统的信号,内置的 AI 模型识别「涌动」的信号,然后在几秒内施加一段微弱电流,刺激耳后的迷走神经和前庭神经,在人被带出深睡状态前完成干预。

不过,迷走神经的助眠头带、颈环、手环曾出现过一批又一批。拿到 FDA 许可的 Modius 困在处方渠道和上千美元的定价里,卖得最好的 Pulsetto 也只是个睡前小工具,没有一个活成爆款。也正因为如此,DUSQ 的众筹成绩才显得反常,在一条前人全部折戟的赛道上,一个尚未交付的设备,为什么能获得百万众筹的成果?

一、一枚贴在耳后的「睡眠系统」

两年前,DUSQ 创始人 Siddhant Bhargava 曾站在 Shark Tank India 的舞台上,靠一个减压贴片拿到了三位投资人的钱。那款产品也是 DUSQ 最早的前身。但仅靠一个贴片换来 10 分钟放松,意义有限;他们真正想要的,是让用户在一整段时间里都能放松,尤其是睡眠。

于是,团队把整个产品全部推翻,外形、传感器、软件全部重做,产品定位也从「每天用一次的小工具」转向「整夜运行的系统」。因为用户总是在傍晚睡前开始使用,所以产品名 DUSQ 取自 dusk(黄昏)的谐音。

产品本身不复杂。设备重 12 克、厚 7 毫米,约等于两枚硬币叠起来,通过医用贴片固定在耳后。用户每天需要更换耗材贴片。

有意思的是,这款产品不是睡觉时才戴,而是要求睡前四小时就开始佩戴。在这四个小时里,设备会采集神经信号数据,判断你当下的神经状态。产品的判断逻辑是:如果你在睡前已经处于高度紧绷状态,那么入睡后神经状态大概率也不会太好。很多时候,睡得如何,在睡觉前就可以预判。

当设备完成对神经状态的初步判断后,会在晚间睡前分次施加约两成强度的刺激,体感是耳后轻微的酥麻,帮神经系统提前放松下来。

用户在睡前4小时佩戴DUSQ睡眠贴片,设备开始采集神经信号数据并判断紧绷状态,并在睡前释放微弱电流帮身体提前放松。

入睡后,设备切换到核心工作模式,皮肤电传感器持续读取信号,AI 模型识别哪一次神经波动会把人带出深睡,并在几秒内施加一段 2% 到 4% 强度的电流。据官方介绍,这个强度低于皮肤感知阈值,不会影响用户夜间的睡眠感受。

第二天醒来,你同样会获得一份睡眠报告。报告里有一个比较有意思的参数:SQ(Sleep Quotient,睡商)。它评判的并不是「你昨晚睡得怎么样」,而是你身体当下产生睡眠的能力。这个指标不仅看夜间数据,还会参考傍晚佩戴时段的神经系统监测情况,也就是把「睡前四小时」的状态也纳入评估。因为硬件带有 EDA 传感器,它还能给出每晚交感涌动的次数和分布,以及设备干预了多少次。这也是它在「干预」能力上最直观的体现。

同时,充电盒也配有传感器,能够记录周围的环境数据。卧室的光线、噪音、温度会和睡眠数据放在一起做归因分析,比如提示你某晚深睡差可能与室温偏高有关。

二、通电助眠,靠谱吗

看清 DUSQ 是什么之后,一个更根本的问题浮了上来:往脑袋上通电助眠,理论上到底靠不靠谱?

有意思的是,这项技术的历史比大多数人想象的更久。用电刺激迷走神经治病已经快三十年了。1997 年,FDA 就批准了植入式设备,只不过那是给重度癫痫病人准备的:要动手术把电极缠到神经上,终身随访。

它真正和睡眠、和普通人发生关系,是最近三年的事。2023 年,英国公司 Neurovalens 的无创设备拿到 FDA 许可,适应症第一次写上了「治疗失眠」;2024 年,JAMA 子刊发表的随机对照试验显示,隔着皮肤刺激迷走神经,确实能改善慢性失眠,而且停止治疗后效果还维持了三个月。所以,科学上,这件事有依据。

但为什么之前没人做成?其实,此前消费级尝试就曾有过不少,振动的 Apollo Neuro、读脑电的 Somnee、拿了 FDA 许可的 Modius,全都没有起量。唯一跑出来的是立陶宛公司 Pulsetto,一个挂脖式迷走神经刺激器,自报 2025 年营收超过 4000 万美元、30 万用户。

不过,4000 万美元营收证明外周神经刺激有真实付费需求,但离主流消费品还差一个数量级。而且值得注意的是,Pulsetto 的路径是白天减压,每天只用几分钟,并没有进入「睡眠」场景。DUSQ 众筹到 123 万美元,也算是市场第一次为迷走神经硬件进入睡眠场景开出一张议价单。

DUSQ 创始团队认为,不是技术不行,是产品形态不行。过去的神经调节设备全是「疗程」设计,体积大,需要用户主动使用,没法戴着过夜。而睡眠偏偏是一个八小时的问题,设备如果不能陪人睡完一整晚,就永远无法真正解决问题。

他们没有走脑机接口里更主流的脑电(EEG)路线,而是选择皮肤电(EDA),也就是在皮肤上通一个很弱的电,通过皮肤导电率的变化来感知身体反应。DUSQ 还把设备做得很小,让用户睡觉时基本感觉不到,然后持续监测心率、呼吸频率、神经信号等变化,把这些数据放进模型里分析,再根据模型的预测,实时决定什么时候刺激、刺激多强。

耳后的位置选得比较巧妙。迷走神经有一条分支恰好走到这里的皮肤浅层,是全身唯一不用开刀就能碰到的迷走分支;旁边就是内耳的前庭系统,也就是在火车上把人晃困的部位;这块皮肤还是采集皮肤电信号最干净的位置之一。一个坐标,两条助眠神经加一个传感窗口,结合这些因素,他们用解剖学方法找到了这个适合接触人体的位置。

耳后佩戴位置的解剖图解,展示了DUSQ如何定位迷走神经分支、前庭系统,并利用EDA传感器通过皮肤导电率感知身体反应。

不过,在被这套叙事说服之前,还有一些「水分」值得提前看清楚。我们看到多数临床上验证迷走神经对睡眠、减压场景有效的用法是,每天固定刺激三十分钟,电流调到耳后明显发麻,连续四到八周,像吃药一样有剂量、有疗程。而 DUSQ 的用法是整夜佩戴、按需触发,强度只有满档的 2% 到 4%,弱到整晚毫无感觉,相当于把验证过的药量稀释了几十倍。

这个改造后的效果在文献里找不到任何先例,目前只有公司自己的数据在背书,报告称深睡增加 31%、心率变异性提高 38%、觉醒减少 22%。至于是不是真的有用,产品 10 月才发货,答案要等第一批用户睡过之后才有。

剂量之外,我们研究还发现,此前前庭刺激拿到 FDA 许可所依据的那项关键试验里,戴真设备的人失眠指数四周降了 4.85 分,而戴假设备的对照组也降了 3.14 分。也就是说,用户体感改善更多来自「头上戴了个通电的东西」这件事本身。

而且,该设备的使用限制颇多,比如说,皮肤过敏的人不宜使用;装有心脏起搏器、人工耳蜗或头颈部金属植入物的人禁用;有睡眠呼吸暂停的人更不能拿它替代呼吸机。它面向的是「亚健康的累」,无法替代专业医疗设备。

三、一个两次战胜重病的医生,配上一支会卖货的团队

DUSQ 背后站着一个履历有点特别的人。该公司 CEO Siddhant Bhargava 是一位医生,但让他走上创业路的不是行医,而是生病。他少年时患红斑狼疮,二十多岁又得了癌症,两次都活了下来。

有意思的是他病愈后的选择。狼疮之后,他创办了营养公司 Food Darzee,据称服务过超过 10 万名客户;癌症之后,他转去做医疗硬件,曾做过无创血糖监测、给糖尿病足溃疡病人穿的电子袜、应对压力性尿失禁的电子尿布,全都绕着「身体的修复能力」打转。他自己总结道,每一段经历最终都会把他引向同一个难题:睡眠。身体的自我修复主要发生在夜间,夜间修复失败,白天什么产品都是补救。

想通了这一点,就有了 DUSQ。

这家公司的团队打法也顺着这个逻辑。技术底座交给 Mitansh Khurana,他是印度 BITS Pilani 大学数学与计算机科学金牌得主,负责固件、实时信号处理和那套闭环架构;硬件和制造交给 Shalmali Kadu,公司在印度有自己的产线;研究设计和安全框架由外部的神经科、精神科医生把关。

但它同样注重商业。联合创始人 Gursakhi Lugani 是把品牌卖到过 11 个国家的连续创业者;增长顾问 Ronak Shah 做出过销售额上亿美元的 DTC 品牌。这个赛道以前全是科学家创业,产品能跑通,货却卖不出去。

目前来看,DUSQ 组建的是一只同时注重「会做临床的」和「会卖货的」团队,从在 Shark Tank India 拿到三位鲨鱼投资人投资,到攒出一万人候补名单,再到首周百万美元众筹,每一步都是消费品牌的打法。换句话说,这家企业能众筹到百万美元,不仅是因为产品定位在了需求增长的市场,也因为团队的过往经历让众筹支持者相信他们的交付能力。

Bhargava 聊产品时有一句话被反复提到:「你不需要管理它,你只是醒来时不一样了。」他想做的是一款不需要用户做任何事的产品:贴上,睡觉,醒来。至于醒来是不是真的不一样,这位两次从病床上爬起来的印度医生,把答案押给了 10 月之后第一批戴着它入睡的美国人。

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华为nova 16 SE官宣升级HarmonyOS 7:计划9月开启花粉Beta招募

快科技8月21日消息,日前,华为发布HarmonyOS 7花粉Beta招募计划,目前已支持Mate 80系列、Mate 70系列、nova 15系列、Pura X系列等多款设备参加花粉Beta。

华为在海报中提到,nova 16 SE计划在9月启动HarmonyOS 7花粉Beta招募。

华为nova 16 SE官宣升级HarmonyOS 7:计划9月开启花粉Beta招募

据了解,HarmonyOS 7主要带来了全新视效、安全防护、桌面交互和隐私保护等升级。

该系统首创鸿蒙内核应用快启技术,在控制内存开销的同时,进一步提升应用启动速度,改善应用冷启动和多任务切换体验。

同时还对鸿蒙音频引擎进行升级,强化3DGS空间渲染和空间重建能力,进一步提升多设备协同、空间交互等场景下的使用体验。

华为nova 16 SE于8月初正式发布,售价2499元起。

作为nova系列最新成员,nova 16 SE将红枫原色影像、麒麟芯片、卫星通信等多项以往更多出现在旗舰机型上的技术,下放至2500元价位段。

华为nova 16 SE官宣升级HarmonyOS 7:计划9月开启花粉Beta招募

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鸿蒙智行又一MPV登场 全新享界V8官图发布:锚定30万级

快科技8月21日消息,继智界V9、尊界V680/V800之后,鸿蒙智行第三款MPV即将登场,它正是享界V8

享界V8同样定位大型MPV,整车尺寸为5335*2005*1825mm,轴距3250mm,将提供纯电和增程双动力,分为后驱和四驱两种形式。

鸿蒙智行又一MPV登场 全新享界V8官图发布:锚定30万级

设计层面,享界V8采用了完全不同的语言,整体呈现流线型,装载华为896线激光雷达,车头配有贯穿式灯带+镀铬饰条,分体式大灯位于下方,同时还提供梯形进气格栅。

鸿蒙智行又一MPV登场 全新享界V8官图发布:锚定30万级

侧面造型非常简约,几乎没有什么杂乱的线条,细节上可以看到无框外后视镜、翼子板感知元件、B柱摄像头、实体门把手以及六芒星轮圈,同时还能选装LC调光玻璃以及更多样式的轮圈

鸿蒙智行又一MPV登场 全新享界V8官图发布:锚定30万级

车尾造型同样没有特别大的创新,依旧为贯穿式LED尾灯+镀铬饰条,车顶上方则提供固态激光雷达以提高感知精度。

鸿蒙智行又一MPV登场 全新享界V8官图发布:锚定30万级

动力方面,纯电版提供后驱和四驱两种,对应电机最大功率227kW、160+227kW,三元锂电池来自宁德时代,预计标配100度。

增程版搭载1.5T增程器,最大功率118千瓦,同样提供后驱和四驱,对应电机最大功率227千瓦、160+227kW,电池同样均来自宁德时代,分为磷酸铁锂和三元锂两种。

鸿蒙智行又一MPV登场 全新享界V8官图发布:锚定30万级

鸿蒙智行又一MPV登场 全新享界V8官图发布:锚定30万级

从车辆命名看,享界V8的定位无疑要比智界V9要低,而从造型设计层面分析,这款车势必面向的是家用场景,那么有理由相信,享界V8的售价会落在30万级,成为鸿蒙智行阵营里购入门槛最低的MPV。

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微星BE6500M PCIe无线网卡首发299元:支持Wi-Fi7、三频6452Mbps速率

快科技8月21日消息,微星推出全新Wi-Fi 7无线网卡——HERALD BE6500,现已正式上市。该网卡采用PCIe x1接口,定价299元。

性能方面,HERALD BE6500支持三频并发,总速率高达6452Mbps,并具备多频段智能调度能力。

微星BE6500M PCIe无线网卡首发299元:支持Wi-Fi7、三频6452Mbps速率

可动态将数据流分配至干扰更少、效率更优的通道,从而有效降低延迟,提升连接稳定性与网络质量。

微星BE6500M PCIe无线网卡首发299元:支持Wi-Fi7、三频6452Mbps速率

为保障信号覆盖,网卡配备高增益天线,显著增强收发能力,大幅扩展Wi-Fi覆盖范围,即便在复杂环境下也能维持流畅稳定的网络体验。

此外,该网卡还支持4K QAM、MLO多链路聚合及蓝牙5.4,并搭载WPA 3加密协议,进一步强化网络安全防护,严苛守护个人隐私与终端设备,让用户安心畅享高速无线网络。

微星BE6500M PCIe无线网卡首发299元:支持Wi-Fi7、三频6452Mbps速率

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