美伊战争吊诡僵持:双方都在放狠话,又不敢下狠手

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目前的局势还处于僵持状态:美军继续对伊朗实施海上禁运;伊朗继续封锁霍尔木兹海峡。这种僵持的吊诡之处在于,双方都在放狠话,但又都不敢下狠手,谈判也没有进展。谁来打破这个僵局呢?
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作者:王义伟
封图:东方IC
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2026年5月11日,美以伊战争爆发第73天,4月8日停火后第34天。


继5月4日美伊在霍尔木兹海峡爆发海战之后,5月8日美伊在同一地点再一次爆发海战。


综合各方面信息,这两次海战的大概情况是这样的:


5月3日,特朗普宣布美军将在霍尔木兹海峡开展“自由计划”疏导行动,引导滞留在波斯湾内的商船有序离开。


伊朗时间5月4日白天,美军两艘驱逐舰“特拉克斯顿(USS Truxtun)号”“拉斐尔·佩拉尔塔(USS Rafael Peralta)号”强闯霍尔木兹海峡,遭到伊朗海军的围攻。海战结束后,伊方宣布美舰被打跑了,但没有指出跑往哪个方向;美军宣布两艘驱逐舰成功穿越海峡,进入波斯湾。


有专家学者认为美军发布的信息是准确的。


经此一战,两艘美舰消耗不少弹药,加上波斯湾非久留之地,故而美军几天后派遣第三艘驱逐舰“梅森(USS Mason)号”前往接应。这一次,三艘美舰选择于凌晨突围。根据新华社报道列出的时间线,5月8日凌晨,美军开始空袭霍尔木兹海峡沿岸的两个港口、空袭一艘伊朗油轮,三艘美舰在同一时间往外闯。伊朗海军对美舰展开攻击,美舰在围攻中成功突围,撤往霍尔木兹海峡外面的阿曼湾。


美国总统特朗普稍后通过社交媒体宣布三艘美舰“冒着炮火非常成功地离开了霍尔木兹海峡(very successfully, out of the Strait of Hormuz,under fire)”,并说这三艘美舰将重新担负起对伊朗进行海上禁运的任务。


在笔者看来,美伊之间的这两次海战,有点奇怪:


奇怪一:伊朗可以打得中油轮和商船,为什么打不中美舰?


奇怪二:两艘美舰在波斯湾内逡巡了整整4天,就在伊朗的家门口晃悠,伊朗海军为什么视而不见,没有采取任何行动。


奇怪三:第二次海战后,双方发布的新闻稿如出一辙。


伊朗方面说,伊朗海军展开了大规模精准联合行动,动用反舰弹道导弹、反舰巡航导弹和携带高爆弹头的攻击无人机打击美军驱逐舰。情报显示,美军遭受重大损失,3艘入侵的敌方军舰迅速逃离霍尔木兹海峡。


美军中央司令部的声明说,伊朗方面发射了多枚导弹,并出动了无人机及小型船只。美国军舰未被击中。美军消灭了来袭威胁,并打击了对美军发动袭击的伊朗军事设施,包括导弹和无人机发射阵地、指挥控制中心以及情报、监视和侦察节点。


根据美国媒体的报道,战争初期,伊朗的导弹和无人机给波斯湾美军基地造成严重损失。同样一支军队,敌方的目标更近,弹道导弹、巡航导弹、携带高爆弹头的攻击无人机齐上阵,竟然让三艘美舰跑了。


确实奇怪。


但细究下来,也不奇怪。


上述三艘美舰,每一艘造价都接近20亿美元,人员配置方面,“特拉克斯顿号”定员329人,“拉斐尔·佩拉尔塔号”定员380人,“梅森号”定员329人。


伊朗军方应该清楚,哪怕他们只击沉一艘军舰,给美国带来的不仅是数十亿美元的损失,美军的伤亡也将大幅度攀升,换来的,一定是美军空前规模的报复和打击。


现在的伊朗冒不起这个险。


目前的局势还处于僵持状态:美军继续对伊朗实施海上禁运;伊朗继续封锁霍尔木兹海峡。


这种僵持的吊诡之处在于,双方都在放狠话,但又都不敢下狠手,谈判也没有进展。


谁来打破这个僵局呢?


笔者认为,能打破僵局的政治人物之一是伊朗最高领袖穆杰塔巴。


这几天,关于穆杰塔巴的消息开始多起来了。他接见了部分伊朗军政高层,有消息称他此前仅受轻伤、目前非常健康,也有消息称他正全面掌管国家机器。信息显示,他正进行内部的平衡和协调。


战争打了73天,穆杰塔巴隐身(声)了73天。外界普遍预期,穆杰塔巴的现身(声)会影响这场战争的走向。


那么,这位最高领袖何时现身(声)呢?


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山姆回应欠租887.49万元

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从租金支付情况看,53家商户已付租,8家存在欠租,其中山姆会员店欠款约为887.49万元,为欠租最多的商户。
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作者:郑明珠
封图:图虫创意


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5月11日,山姆中国(下称“山姆”)就南京雨花台店欠租887.49万元一事,回应经济观察报称:“山姆南京雨花台店一直严格按照合同按期支付租金。因业主方涉及资金相关问题,目前我司严格按照法院要求暂停支付,配合司法执行,待法院通知后再行支付租金,不存在故意欠租。”


阿里巴巴旗下拍卖平台显示,江苏省南京市雨花台区软件大道109号8幢一室、二室不动产将于5月25日开始拍卖。截至发稿,该拍卖页面已有10364次围观,0人报名。资产评估价为11.49亿元,起拍价为8.04亿元,所有权人为南京丰盛大族科技股份有限公司。目前该资产已被查封。


该拍卖页面附件的租赁清单显示,共有61个在租商户,大部分租期在十年以下,其中迪卡侬和山姆会员店租期最长,达20年。拍卖信息显示,沃尔玛(江苏)商业零售有限公司(山姆会员店)承租面积为20207平方米,租期为20年,租赁到期日为2037年8月22日。从租金支付情况看,53家商户已付租,8家存在欠租,其中山姆会员店欠款约为887.49万元,为欠租最多的商户。


租赁清单截图


在美团平台上,上述“江苏省南京市雨花台区软件大道109号”对应的场所为“雨花客厅E-PARK”商场。美团平台显示,目前该商场仍在营业中,其中的山姆会员店也显示正常营业。资料显示,2017年8月,山姆会员店(雨花客厅E-PARK店)开业,该店是南京首家、全国第17家山姆会员店。


山姆会员店(Sam’s CLUB)成立于1983年,总部位于美国,是沃尔玛旗下的会员制店,1996年进入中国,截至目前,山姆在中国已开设60多家门店。


5月11日,经济观察报记者致电雨花客厅E-PARK商场,工作人员表示对此事不知情;随后致电天眼查上显示的南京丰盛大族科技股份有限公司的联系电话,被对方拒接。



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车市回暖乏力 4月两大头部车企销量下滑两位数

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从行业整体来看,2026年4月国内乘用车市场承压明显。汽车出口延续高增长态势,成为全行业最突出的增量来源。尽管4月车市有所回暖,多数车企降幅较一季度有所收窄,但整体行情依旧不佳。
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作者:王帅国
封图:图虫创意
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近日,国内多家主流汽车集团陆续公布了4月份及前4个月的销量数据。从已披露的数据来看,各家车企的市场表现延续了年初以来的分化态势,并且差距有所拉大。各家车企的销量座次也有所变动,奇瑞集团凭借25%的同比增速,实现了对吉利汽车的超越。另外,比亚迪环比保持增长,长城汽车和广汽集团在艰难的市场环境中,也保持了销量的平稳增长。


从行业整体来看,2026年4月国内乘用车市场承压明显。与此同时,汽车出口延续高增长态势,成为全行业最突出的增量来源。尽管4月车市有所回暖,多数车企降幅较一季度有所收窄,但行业整体依旧表现不佳。


供需两端结构性调整的背景下,汽车集团之间的业绩分化,本质上是电动化转型节奏、海外市场布局深度,以及产品迭代效率差异的综合体现。传统合资业务占比较高的车企普遍面临去库存和份额下滑压力,而自主新能源品牌与具备全球化产能布局的企业则表现出更强的韧性。市场普遍关注,随着下半年以旧换新政策的持续发力,以及多款新车型的集中上市,分化态势是否会出现新的变化。



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头部企业座次生变


4月多家汽车集团销量继续下滑,上汽集团以微弱的优势,稳住了车企集团销量第一的位置。比亚迪、奇瑞集团、吉利汽车紧随其后。


具体来看,上汽集团4月整车销量32.88万辆,同比下降12.66%;1至4月累计销量130.16万辆,同比下降1.5%。上汽集团能够稳住局面,主要得益于上汽乘用车的良好表现。1至4月,上汽乘用车实现销量33.37万辆,同比增长44.01%。同期,由于新能源汽车补贴规则变动,售价低的微型、小型新能源汽车补贴减少,上汽集团销量规模最大的品牌上汽通用五菱表现不佳,1至4月实现销量43.22万辆,同比下滑14.24%。合资品牌方面,上汽大众销售22.99万辆,同比下滑25.99%,上汽通用表现稳定,销售15.61万辆,同比增长3.3%。


4月,比亚迪新能源汽车销量为32.11万辆,同比下降15.54%;1至4月累计销量102.16万辆,同比下降26.02%。值得注意的是,比亚迪销量环比继续保持增长,呈现持续向好趋势。


在多家车企销量下滑或小幅增长的情况下,奇瑞集团4月市场表现亮眼,实现销量25.14万辆,同比增长25.2%。主要原因在于其主品牌奇瑞汽车增长明显,4月奇瑞汽车销量17.44万辆,同比增长45.9%。1至4月,奇瑞集团累计销售汽车85.31万辆,同比增长3.9%。


吉利汽车4月整车销量23.52万辆,同比持平;1至4月累计销量94.45万辆,同比增长1%。吉利汽车今年表现稳定,极氪品牌功不可没。4月,极氪品牌销售3.18万辆,同比增长132%,1至4月累计销量10.88万辆,同比增长97%。极氪品牌的高速增长填补了主品牌销量下滑的空缺。


长安汽车披露的4月产销量存在两种公开口径:企业产销快报(批发销量)显示,4月销量17.93万辆,同比下降5.95%;1至4月累计销量73.68万辆,同比下降17.75%。另外,其官方微信公众号数据显示,长安汽车4月终端交付20.95万辆,同比增长1.7%。这一差异主要源于批发与终端交付的不同统计路径,从交付口径来看,长安汽车在新能源和海外市场的拉动下已实现回暖。


此外,广汽集团4月汽车销量12.10万辆,同比增长3.88%;1至4月累计销量50.09万辆,同比增长2.74%。长城汽车4月销量10.63万辆,同比增长6.25%;1至4月累计销量37.54万辆,同比增长5.20%。


新势力品牌中,4月零跑汽车以断层优势领先,7.14万辆的成绩创下品牌单月销量历史新高,同比增长73.9%,环比增长42.69%。“蔚小理”均保持3万辆左右的销量规模,理想汽车4月交付3.41万辆,同比基本持平,环比下降16.97%;小鹏汽车4月交付3.10万辆,同比下滑11.51%,环比增长约13%,呈现回暖趋势;蔚来汽车4月交付2.94万辆,同比增长22.8%,环比下滑约17.3%,整体处于稳步增长轨道。



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新能源与出口成增量支撑


从整体趋势来看,新能源业务渗透率和海外出口规模,是车企4月销量表现的重要影响因素。新能源业务方面,吉利汽车、广汽集团、上汽集团等4月新能源渗透率较高。出口方面,吉利汽车、奇瑞集团实现翻倍增长,比亚迪、长安汽车、上汽集团、长城汽车海外销量同比增长超过50%。汽车行业已进入新能源转型全面加速、自主品牌海外扩张提速的结构性调整周期。


从新能源汽车市场渗透率角度来看,吉利汽车表现最佳(因比亚迪全系新能源,不计入此列),吉利汽车4月新能源车销量13.56万辆,同比增长7.99%,渗透率为57.65%。广汽集团、上汽集团、奇瑞集团和长安汽车构成第二梯队,渗透率在40%左右。具体来看,广汽集团4月新能源销量5.46万辆,同比增长57.39%,渗透率为45.12%;上汽集团4月新能源车销量14.25万辆,同比增长11.23%,渗透率为43.33%;奇瑞集团新能源汽车销量10.03万辆,同比增长63.8%,渗透率为39.89%;长安新能源汽车销售6.77万辆,同比增长9.38%,渗透率为37.76%。长城汽车在新能源市场布局相对较慢,4月新能源车销售2.69万辆,渗透率为25.31%。


出口方面,奇瑞集团、比亚迪和上汽集团属于第一梯队,单月出口销量均超过10万辆,且均取得高速增长。其中,4月奇瑞集团出口17.76万辆,同比增长102.4%;比亚迪乘用车及皮卡海外销售合计13.45万辆,同比增长70.9%;上汽集团出口及海外基地合计13.43万辆,同比增长54.96%。


吉利汽车、长安汽车和长城汽车月出口销量在5万辆至10万辆之间,位于第二梯队。4月,吉利汽车出口8.32万辆,同比增长245%;长安汽车海外交付7.27万辆,同比增长69.9%;长城汽车海外销售5.05万辆,其中海外销量同比增长56.93%。另外,广汽集团1至4月累计出口7.05万辆,同比增长133.9%。


上述多家车企单月出口销量增速均超过50%,出口成为全行业最突出的增量引擎。中国汽车工业协会数据显示,2026年前3个月,我国汽车出口222.6万辆,同比增长56.7%。其中,新能源汽车出口95.4万辆,同比增长1.2倍。这一趋势在4月进一步提速。自主品牌出口放量的背后,与海外市场对新能源汽车需求的快速释放,以及国内车企供应链成本优势直接相关。


行业人士普遍认为,目前国内汽车市场已进入存量调整周期,主要增长动力正从国内终端消费向海外市场出口转移,从燃油车向新能源结构性切换。行业格局重塑之下,具备规模经济效应、溢价能力和全球化供应链整合能力的企业,有望在市场分化中持续扩大份额。


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商业贿赂还是风险补偿?险企被医药折扣难住了

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如何给药品折扣一个合规身份,保险业界仍然没有找到妥善的解决方案。
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作者:陈植
封图:图虫创意
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2026年4月下旬起,吴昊隔三岔五地向公司风控合规部门征求一款商业健康险新产品的改进意见。


作为一家健康险公司产品部业务负责人,他参与设计的这款商业健康险新产品的一大卖点,是打算根据《商业健康保险创新药品目录》,将目录内多款创新药纳入理赔范畴。


风控合规部门提出了不少疑问:能否与药企、医院管理信息系统实现创新药使用数据共享,实现药品流、资金流与信息流的标准化对齐;能否与第三方服务机构(PTA)建立一站式理赔直付系统;能否收集到特定病症发病率、用药疗程及临床疗效等数据,为保险公司提供精细化费率定价依据。


但最令吴昊伤脑筋的,却是药品折扣问题。


所谓药品折扣,是保险公司给目录内创新药设定理赔价格时,基于缓解自身赔付压力的考虑,会向药企提出一定比例的药品折扣。为了纳入保险理赔机制,不少药企都同意保险公司的这项诉求。在保险公司与药企看来,药品折扣是一项风险共担机制,通过弥补潜在的赔付损失,使得保险公司面对目录里高价创新药“敢承保、赔得起”,从而减轻居民的巨额自费治疗财务压力。


但是,如何给药品折扣一个合规身份,保险业界仍然没有找到妥善的解决方案。


作为一家大型保险公司的健康险业务运营总监,赵全龙发现,不同政府部门对此的理解存在明显差异。有些政府部门认为,保险公司与药企之间的药品折扣磋商,属于一种商业行为,其作用是让保险公司与药企实现风险共担;也有政府部门担心部分药企会通过“药品折扣”,将自身研发的创新药“塞入”健康险理赔范畴,如此容易滋生商业贿赂、账外暗中(不记入财务账、转入其他财务账)等违规行为,理应从严审慎管理。


“现在我们挺迷茫的。”吴昊坦言。由于药品折扣缺乏一个合规身份,公司风控合规部门已多次明确提出保险公司绝不能收取这类折扣,导致这款商业健康险新产品的风险精算与理赔条款已经两次推倒重来,距离面世还有相当长的距离。


赵全龙直言,在《商业健康保险创新药品目录》面世后,不少保险公司都在探索将目录内创新药纳入理赔范畴,作为健康险产品的一大卖点。但截至目前,尚未出现一款健康险产品在国家医保局大数据中心完成登记备案。


“这背后是药品折扣的合规身份迟迟得不到解决,相关健康险产品始终面临商业贿赂、账外暗中等风险隐患。”赵全龙说。



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药品折扣“合规”争议


今年4月底,在一次公司内部会议上,吴昊与风控合规部门、财务部门相关负责人围绕药品折扣的性质认定上演了一场争论。


公司风控合规部门相关负责人强调,一旦保险公司“收取”了药品折扣,就容易面临商业贿赂、账外暗中、违规的费率调整等风险,容易招致金融监管部门处罚。


财务部门相关负责人也附和表示,药品折扣仍存在合规性真空,比如在财务科目里,药品折扣的定性尚未明确——到底是手续费,还是健康管理费,抑或冲减赔付,目前仍没有一个明确说法。但在药品折扣的资金性质尚未明确前,公司不能收取药品折扣。


对此,吴昊感到相当委屈——公司产品部门之所以向药企提出药品折扣,本意是建立风险共担机制。


吴昊说,产品精算部门通过大数据分析发现,在将目录内创新药纳入健康险理赔范畴内,不少高价特药的赔付率波动极大,容易导致保险公司遭遇理赔支出大幅超过预期,进而使得健康险产品承保亏损。因此,他们才想到引入药品折扣,既能减轻自身赔付压力,也能通过这种风险分担机制,让更多目录内创新药纳入理赔范畴,以此扩大健康险卖点,同时也能让居民受益。


赵全龙也遇到类似困扰。围绕药品折扣的合规处理,去年底以来他与公司风控部门多次发生争执。


最初,他向公司风控部门建议将药品折扣作为风险补偿金,纳入保险公司理赔支出资金池,直接抵扣保险公司的理赔支出,而不是将它视为一种财务收入。但是,风控部门以相关建议尚未得到监管部门认可为由,拒绝采纳。


过去两个月,赵全龙开始研究国家医保局与保险公司合作备忘录(下称《合作备忘录》)相关条款,希望能从中找到妥善的解决方案。


记者拿到的《合作备忘录》显示,在协商折扣价方面,国家医保局将《商业健康保险创新药品目录》动态调整情况及时告知保险公司,对于保险公司向国家医保局登记的“商保产品”,国家医保局支持相关医药企业按协商折扣价向“商保产品”提供药品,并及时告知保险公司商保创新药目录中药品价格折扣调整情况。


浙江省医疗保障研究会副会长王平洋称,这显示国家医保局将药品折扣视为一种商业行为,保险公司与药企可以自行磋商设定药品折扣比例、药品折扣如何给付,以及通过哪些方式给付药品折扣。


赵全龙坦言,其尚未从《合作备忘录》中找到解决药品折扣合规身份的办法。近日,他还发现,部分药企对药品折扣的合规性担忧也在快速升温。


由于药品折扣的合规身份尚未明确,这些药企的合规部门也给出相应的风险提示——监管部门尚未认可在会计准则里将药品折扣列入“理赔支持抵减”或“风险管理收益”,如果药企返还药品折扣款或给予药品折扣,就可能面临“商业贿赂”的风险。因此在相关政策尚未明朗前,药企销售部门不能答应保险公司的药品折扣要求。



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另辟蹊径也碰壁


面对药品折扣的合规身份问题,部分保险公司选择另辟蹊径。


今年2月起,吴昊多次前往三家合作医院,竭力说服这些医院按保险公司与药企拟定的折扣价格,采购目录内创新药。在健康险新产品面世后,一旦投保患者出现用药状况,保险公司再按折扣价向医院支付相关理赔款。


“举个例子,一款目录内创新药市场售价为50万元,折扣率为20%,医院先用40万元采购这款创新药,当医院为投保患者使用这款创新药治疗时,保险公司就按40万元支付相关理赔款。”他说。


对于这种直接且高效的解决方式,吴昊一度抱有较高期望。


但是,他很快失望了。因为三家合作医院的反馈是,这种操作模式只能适用于小金额、周期短的情形。对于CAR-T等高价创新疗法,医院从患者住院到完成治疗,再到开具完整发票,往往需要数周时间,医院也面临资金周转压力。此外,医院的招采平台药品价格全国联动,具体药品折扣都得保密,不可能分享给保险公司。


眼看医院直赔模式走不通,吴昊又尝试了药店模式。


今年3月,他找到多家大型连锁药店,希望后者能按保险公司与药企拟定的折扣价格,采购目录内创新药。在健康险新产品面世后,投保患者只需拿着医生开具的院外处方单,前往商保定点药店购药并出示商保码,保险公司就按相关创新药协议折扣价直付给药店。


吴昊发现,这种做法看似颇具灵活性,但在实际操作环节阻力重重,比如院外购药脱离了医院的药事监管,医生是否愿意开具院外药品处方,存在变数;再如,目录内某些特药能否院外采购,同样面临不确定性。何况保险公司与药店的系统标准不一,打通药品费用直付系统的难度很大。


今年4月起,他频频与第三方服务平台接触,尝试通过PTA垫付模式,找到新的解决方案。


所谓PTA垫付模式,主要是PTA凭借保险公司授权,先向医院垫付投保患者的目录内创新药费用,并由医院开具全额发票。保险公司按照折扣后的金额向PTA支付理赔款,与此同时,PTA以向药企提供患者用药管理、临床疗效数据分析等技术服务,让药企将折扣金额以患者健康管理服务费的名义,支付给PTA。


“这种操作模式并不复杂。”吴昊说。假设投保患者在治疗期间使用了50万元目录内创新药,先由PTA全额垫付。保险公司在收到医院开具的全额发票后,按拟定的80%药品折扣,向PTA支付40万元理赔款;此外,药企将20%药品折扣款项(10万元),以患者健康管理服务费名义支付给PTA。


此举的好处,是保险公司与药企都松了口气——没有了“药企不敢给药品折扣,保险公司不敢收药品折扣”的烦恼。


不过,第三方服务平台却抛出了两个棘手实操问题:一是患者健康管理服务费与药品折扣费相抵,是否存在合规问题——相关缴税合规问题该如何解决;二是药企与PTA的这类合作,仍需政策层面的合规定义,避免药企支付的费用被定性为“药品销售回扣”,陷入新的“商业贿赂”嫌疑。


目前,吴昊正与相关部门沟通,能否明确认可PTA在风险共担资金管理环节的中介地位,以此构建合规避风港,让药企折扣合规地转化为保险公司的赔付对冲金。



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地方政府探索


药品折扣的合规身份缺失,同样影响到城市定制型商业医疗保险(俗称“惠民保”)的理赔及运营。


作为一家第三方健康管理平台的惠民保业务运营总监,李玮参与了多地惠民保产品设计工作。


他发现,作为地方政府支持的商业医疗保险,惠民保在将目录内多款创新药纳入理赔范畴时,也会基于减轻自身理赔压力,向药企提出一定比例的药品折扣。但是,由于药品折扣找不到一个合规身份,部分惠民保要么只能全额理赔高价特药,无形间加重自身理赔负担;要么未将某些高价特药纳入理赔范畴,导致医疗理赔覆盖面变窄,未能缓解当地部分居民的自费医疗开支负担。


今年以来,李玮多次前往多个城市,与当地相关部门、负责惠民保运营及理赔的保险公司讨论如何解决药品折扣的合规身份。


他发现,已有地方政府给出一些值得借鉴的做法。


在某些城市,当地医保部门先与药企签订目录内创新药药品折扣协议,再向国家医保局备案获得相关折扣比例,最终由当地财政部门直接向医药企业收取药品折扣款,并将相关折扣资金纳入惠民保资金池,补贴惠民保的理赔支出。


此外,也有地方政府通过构建风险共担的方式,将药品折扣转换成共担比例。他们与药企约定,当地惠民保会对目录内某些创新药的理赔金额或理赔人数设定上限,超过上限的部分由药企承担。


目前,李玮正在与多地政府部门及保险公司磋商,能否让当地惠民保产品对目录内某些创新药设定单独的报销比例与免赔额,通过这种风险共担机制,来解决药品折扣的合规身份。


“不少地方政府部门对此颇感兴趣,但这项做法能否落地,还得看药企是否同意。”李玮说。除了相关操作的合规性评估,药企还有另外的顾虑——一旦报销比例偏低或免赔额较高,药企会觉得自己承担的风险比重较高,在经济效益层面“不划算”。


李玮还发现,尽管地方政府通过不同做法给予药品折扣一个合规身份,但多位地方政府部门人士坦言,这个问题若要治本,仍需实现跨部门协同,明确药品折扣作为“风险补偿金”的合规身份。其中一个行之有效的做法是多部门发布联合会计/监管准则,明确药品折扣的风险共担成本补偿性质,同意在会计准则里将它列入“理赔支出抵减”或“风险管理收益”。


(应受访者要求,吴昊为化名)


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交易金额达406亿!中芯国际并购重组案审议通过

交易金额达406亿!中芯国际并购重组案审议通过

图片来源:视觉中国

5月11日,上海证券交易所并购重组审核委员会召开2026年第5次会议,审议通过了中芯国际集成电路制造有限公司发行股份购买资产暨关联交易事项。中芯国际以约406.01亿元人民币,收购其控股子公司中芯北方集成电路制造(北京)有限公司剩余49%股权的重大交易,迈过了最关键的一道监管审核门槛。该并购案成为科创板设立以来规模最大的发行股份购买资产交易,也是国产晶圆代工行业历史上金额最大的并购案,同时还是科创板首单多地上市红筹公司发行股份购买资产案例。

上海证券交易所公告

根据中芯国际此前披露的预案,公司拟向国家集成电路产业投资基金股份有限公司、北京集成电路制造和装备股权投资中心(有限合伙)、北京亦庄国际投资发展有限公司、中关村发展集团股份有限公司及北京工业发展投资管理有限公司等五家机构发行股份,购买其合计持有的中芯北方49%股权。

5名交易股东

交易标的资产作价406.01亿元,发行价格定为每股74.20元,预计发行股份总数约为5.47亿股A股。交易完成后,中芯国际对中芯北方的持股比例将从51%提升至100%,实现全资控股,中芯北方将成为上市公司的全资子公司。本次交易不会导致中芯国际控制权发生变更,交易对方通过本次交易取得的股份自发行结束之日起12个月内不得转让。

本次重组支付方式和发行情况

中芯北方并非陌生资产,它成立于2013年7月12日,由中芯国际与北京市政府及相关产业资本共同出资设立,是一家专注于12英寸(300mm)集成电路晶圆代工及配套服务的企业。公司拥有两条月产能均为3.5万片的12英寸生产线,总月产能达7万片,工艺节点覆盖65纳米至28纳米成熟制程,包括28纳米HKMG(高k金属栅极)及Polysion等关键工艺。

财务数据显示,中芯北方近年来盈利能力稳健。公司2023年度、2024年度及2025年1-8月营业收入分别为115.76亿元、129.79亿元和90.12亿元,扣非归母净利润分别为5.49亿元、16.30亿元和14.68亿元,毛利率持续提升,从2023年的10.73%增长至2025年1-8月的14.74%。中芯北方的EBITDA利润率持续稳定在50%左右,2023年为49.94%、2024年为51.64%、2025年1-8月为52.58%,显著高于同行业可比公司平均水平。

在交易前,中芯国际虽持有51%的控股权并能实现财务并表,但在产能分配、技术升级、客户排期等关键运营决策上,仍需协调其余49%股权方的利益。实现全资控股后,中芯国际将对中芯北方的产能拥有完全、统一的调度权,有助于消除潜在的管理协同壁垒,提升整体运营效率和决策灵活性。

其实,早在2025年8月29日,中芯国际就发布公告,宣布筹划以发行A股的方式收购控股子公司中芯北方的少数股权;9月8日,中芯国际正式披露并购预案,明确拟收购中芯北方49%股权,交易对手为上述5名股东,并于9月9日起复牌交易。2026年2月25日,该交易正式获得上交所受理,3月9日,中芯国际收到上交所的问询函,就交易定价合理性、协同效应、财务数据等核心问题进行补充说明;经过多轮核查与回复,今日,上交所并购重组审核委员会正式审议通过该交易。

作为本次交易的独立财务顾问,国泰海通证券表示本次收购具备必要性与合理性,交易完成后将显著提升中芯国际的资产质量与持续盈利能力。从协同效应来看,中芯北方自设立以来即为中芯国际控股子公司,双方在工艺技术、客户网络、供应链、核心技术及产能布局等领域已充分协同,此次实现全资控股后,将进一步优化治理架构,简化决策流程,提升决策效率,有助于中芯国际应对集成电路行业快速变化的市场竞争;同时,中芯北方已进入稳定经营期,生产设备折旧呈趋势性下降并预计未来几年退出折旧周期,成本结构持续优化,交易完成后,中芯国际将按100%持股比例享有其经营成果,显著增厚归母净利润。

交易金额达406亿!中芯国际并购重组案审议通过

图片来源:视觉中国

5月11日,上海证券交易所并购重组审核委员会召开2026年第5次会议,审议通过了中芯国际集成电路制造有限公司发行股份购买资产暨关联交易事项。中芯国际以约406.01亿元人民币,收购其控股子公司中芯北方集成电路制造(北京)有限公司剩余49%股权的重大交易,迈过了最关键的一道监管审核门槛。该并购案成为科创板设立以来规模最大的发行股份购买资产交易,也是国产晶圆代工行业历史上金额最大的并购案,同时还是科创板首单多地上市红筹公司发行股份购买资产案例。

上海证券交易所公告

根据中芯国际此前披露的预案,公司拟向国家集成电路产业投资基金股份有限公司、北京集成电路制造和装备股权投资中心(有限合伙)、北京亦庄国际投资发展有限公司、中关村发展集团股份有限公司及北京工业发展投资管理有限公司等五家机构发行股份,购买其合计持有的中芯北方49%股权。

5名交易股东

交易标的资产作价406.01亿元,发行价格定为每股74.20元,预计发行股份总数约为5.47亿股A股。交易完成后,中芯国际对中芯北方的持股比例将从51%提升至100%,实现全资控股,中芯北方将成为上市公司的全资子公司。本次交易不会导致中芯国际控制权发生变更,交易对方通过本次交易取得的股份自发行结束之日起12个月内不得转让。

本次重组支付方式和发行情况

中芯北方并非陌生资产,它成立于2013年7月12日,由中芯国际与北京市政府及相关产业资本共同出资设立,是一家专注于12英寸(300mm)集成电路晶圆代工及配套服务的企业。公司拥有两条月产能均为3.5万片的12英寸生产线,总月产能达7万片,工艺节点覆盖65纳米至28纳米成熟制程,包括28纳米HKMG(高k金属栅极)及Polysion等关键工艺。

财务数据显示,中芯北方近年来盈利能力稳健。公司2023年度、2024年度及2025年1-8月营业收入分别为115.76亿元、129.79亿元和90.12亿元,扣非归母净利润分别为5.49亿元、16.30亿元和14.68亿元,毛利率持续提升,从2023年的10.73%增长至2025年1-8月的14.74%。中芯北方的EBITDA利润率持续稳定在50%左右,2023年为49.94%、2024年为51.64%、2025年1-8月为52.58%,显著高于同行业可比公司平均水平。

在交易前,中芯国际虽持有51%的控股权并能实现财务并表,但在产能分配、技术升级、客户排期等关键运营决策上,仍需协调其余49%股权方的利益。实现全资控股后,中芯国际将对中芯北方的产能拥有完全、统一的调度权,有助于消除潜在的管理协同壁垒,提升整体运营效率和决策灵活性。

其实,早在2025年8月29日,中芯国际就发布公告,宣布筹划以发行A股的方式收购控股子公司中芯北方的少数股权;9月8日,中芯国际正式披露并购预案,明确拟收购中芯北方49%股权,交易对手为上述5名股东,并于9月9日起复牌交易。2026年2月25日,该交易正式获得上交所受理,3月9日,中芯国际收到上交所的问询函,就交易定价合理性、协同效应、财务数据等核心问题进行补充说明;经过多轮核查与回复,今日,上交所并购重组审核委员会正式审议通过该交易。

作为本次交易的独立财务顾问,国泰海通证券表示本次收购具备必要性与合理性,交易完成后将显著提升中芯国际的资产质量与持续盈利能力。从协同效应来看,中芯北方自设立以来即为中芯国际控股子公司,双方在工艺技术、客户网络、供应链、核心技术及产能布局等领域已充分协同,此次实现全资控股后,将进一步优化治理架构,简化决策流程,提升决策效率,有助于中芯国际应对集成电路行业快速变化的市场竞争;同时,中芯北方已进入稳定经营期,生产设备折旧呈趋势性下降并预计未来几年退出折旧周期,成本结构持续优化,交易完成后,中芯国际将按100%持股比例享有其经营成果,显著增厚归母净利润。

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5月11日晚间公告集锦|*ST观典收到股票终止上市决定;清研环境撤销退市风险警示,金海高科控股股东筹划控制权变更事项股票继续停牌

——大事——

*ST观典:收到股票终止上市决定

ST观典5月11日公告,公司收到股票终止上市决定,上海证券交易所决定终止公司股票上市。公司股票进入退市整理期的起始日为2026年5月19日,交易期限为15个交易日,预计最后交易日期为2026年6月8日;首个交易日无价格涨跌幅限制,此后每日涨跌幅限制为20。

清研环境:股票撤销退市风险警示 5月13日起复牌

清研环境(301288.SZ)公告称,公司股票将于2026年5月12日停牌一天,5月13日起复牌并撤销退市风险警示,股票简称由“*ST清研”变更为“清研环境”,股票代码不变,日涨跌幅限制仍为20%。

ST百利:因涉嫌信息披露违法违规,证监会决定对公司立案

ST百利5月11日公告,公司于今日收到中国证券监督管理委员会下发的《立案告知书》,因公司涉嫌信息披露违法违规,中国证监会决定对公司立案。目前,公司各项生产经营活动均正常开展。立案调查期间,公司将积极配合中国证监会的调查工作,并严格按照相关法律法规的要求及时履行信息披露义务。

金海高科:控股股东筹划控制权变更事项,公司股票继续停牌

金海高科5月11日公告,公司于2026年5月11日收到公司控股股东汇投控股及其一致行动人诸暨三三的通知,其正在筹划重大事项,该事项可能导致公司控制权发生变更。鉴于该事项仍处于洽谈阶段,尚存在不确定性,为保证公平信息披露,维护投资者利益,避免造成公司股价异常波动,根据相关规定,公司股票已于2026年5月11日停牌,由于该事项仍在讨论中,具有较大不确定性,公司申请自2026年5月12日开市起继续停牌。停牌期间,公司将根据上述事项进展情况,严格按照有关法律法规的规定和要求履行信息披露义务。待上述事项确定后,公司将及时发布相关公告并申请股票复牌。

——业绩——

百济神州:一季度归母净利润16.08亿元

百济神州5月11日公告,2026年第一季度实现营业收入105.44亿元,同比增长31;归属于上市公司股东的净利润16.08亿元,上年同期净亏损9450.3万元;基本每股收益1.11元。归母净利润增长主要系由于产品收入增长和费用管理推动了经营效率的提升。

保利发展:4月签约金额259.31亿元,同比增长5.32%

保利发展5月11日公告,2026年4月,公司实现签约面积113.04万平方米,同比减少7.88;签约金额259.31亿元,同比增加5.32。2026年14月,公司实现签约面积346.27万平方米,同比减少19.62;签约金额777.13亿元,同比减少11.34。

仙坛股份:4月鸡肉产品销售收入5.32亿元,环比增长15.9%

仙坛股份5月11日公告,公司2026年4月实现鸡肉产品销售收入5.32亿元,销售数量5.8万吨,同比变动幅度分别为19.01、16.41,环比变动幅度分别为15.9、8.1。其中,食品加工行业实现鸡肉产品销售收入7654.04万元,销售数量0.55万吨,同比变动126.86、128.01,环比变动44.76、66.76。公司调理品一期、二期工程项目的研发、品牌建设、销售市场目前已经稳步推进,调理品的生产产能逐步释放,生产加工数量逐步增加,销售数量和销售收入也随之增加。

——公司经营——

龙建股份:联合体中标两项高速公路项目

龙建股份5月11日公告,公司与黑龙江省交通投资集团有限公司等组成联合体,中标G1211吉黑高速明水至北安段项目、国道黑大公路宝泉至永丰段项目施工总承包及G1211吉黑高速哈尔滨至明水段特许经营项目。其中,A项目(G1211吉黑高速明水至北安段项目、国道黑大公路宝泉至永丰段项目)中标价合计60.4亿元;B项目(G1211吉黑高速哈尔滨至明水段项目)为特许经营项目,估算总投资110.44亿元,中标价为收费期限30年。

吉林高速:控股子公司联合体中标1985.57万元高速公路施工项目

吉林高速5月11日公告,公司控股子公司吉林省科维交通工程有限公司(简称“科维公司”)通过公开投标以联合体形式中标“珲春至乌兰浩特高速公路庙香山出口工程施工MXS01标段”,总中标价为1985.57万元,科维公司联合体占比约21.31。该项目顺利实施后,能够积累公司施工业绩,对公司未来的经营发展将产生影响。

金智科技:中标两个项目,金额合计8000.75万元

金智科技5月11日公告,近日公司中标国家电网有限公司输变电相关项目,中标金额6688.75万元;全资子公司江苏东大金智信息系统有限公司中标“新疆自治区人民医院国家紧急医学救援基地建设项目弱电信息化工程施工(二次)”项目,中标金额1312万元。上述项目中标金额合计8000.75万元,占公司2025年度营业总收入的比例为5.13。

韩建河山:预中标广西左江治旱黑水河现代化灌区工程PCCP管材及管件采购Ⅱ标项目

韩建河山5月11日公告,公司近日参与广西左江治旱黑水河现代化灌区工程PCCP管材及管件采购投标,被列为Ⅱ标第一中标候选人,投标报价4.40亿元,约占公司2025年度经审计营收的49.77。项目若顺利实施,预计将对公司未来营收和营业利润产生积极影响。但公司能否收到中标通知书尚存不确定性。

华东重机:签署约15亿元海外智能化港口设备合同

华东重机5月11日公告,公司及下属子公司近期新增签署了多个海外智能化港口装卸设备合同,合同金额折合人民币合计约15亿元。本次签署的合同预计于2028年至2029年分批交付。

高凌信息:副总经理刘广红因个人原因辞职

高凌信息5月11日公告,公司董事会近日收到董事、副总经理刘广红的书面辞职报告,刘广红因个人原因辞去公司第四届董事会董事及副总经理等职务,辞职后将不在公司及子公司担任任何职务,辞职报告自送达董事会之日起生效。

沪农商行:顾贤斌辞任公司副行长职务

沪农商行5月11日公告,公司董事会近日收到副行长顾贤斌的辞呈。因工作调整原因,顾贤斌辞去公司副行长职务。根据上级有关决定,顾贤斌任公司党委副书记。

天承科技:聘任郝锴为公司董事会秘书、副总经理

天承科技5月11日公告,公司于2026年5月9日召开了第二届董事会第二十七次会议,审议通过了《关于聘任董事会秘书、副总经理的议案》。经公司董事长兼总经理童茂军提名,并经董事会提名委员会审查通过,董事会同意聘任郝锴公司董事会秘书、副总经理。郝锴担任副总经理期间不分管公司经营业务。郝锴的董事会秘书及副总经理任期,自本次董事会审议通过之日起,至公司第二届董事会任期届满之日止。nbsp;

江南水务:董事长华锋因到龄退岗离任

江南水务5月11日公告,公司董事会收到董事长华锋提交的书面辞职报告。华锋因组织安排到龄退岗,申请辞去公司董事、董事长等职务,辞职报告自送达董事会之日起生效,辞职后将不再担任公司任何职务。

小商品城:副总经理黄晓英因工作变动辞职

小商品城5月11日公告,黄晓英因工作变动申请辞去公司副总经理职务,辞职后将不再担任公司任何职务,辞职报告自送达公司董事会之日起生效。公司董事会同意聘任孙甜为公司副总经理,任期自董事会通过之日起至本届董事会届满之日止。

——增减持——

凯撒旅业:控股股东拟增持5000万元-1亿元公司股份

凯撒旅业5月11日公告,公司控股股东青岛环海湾文化旅游发展集团有限公司计划自公告披露之日起6个月内,通过深圳证券交易所集中竞价交易方式增持公司股份,拟增持金额不低于5000万元,不超过1亿元。本次增持不设价格区间。增持资金来源为自有资金与股票增持专项贷款相结合,其中自有资金占比不低于10,专项贷款金额占比不超过90。环海湾文旅承诺在增持计划实施期间及增持完成后6个月内不减持公司股份。

——回购——

高争民爆:拟1亿元-2亿元回购公司股份

高争民爆5月11日公告,拟以集中竞价交易方式回购公司股份,回购总金额不低于1亿元且不超过2亿元。回购价格不超过48.34元股。回购股份将用于实施股权激励或员工持股计划。回购期限为自董事会审议通过本次回购股份方案之日起十二个月内。

——大事——

*ST观典:收到股票终止上市决定

ST观典5月11日公告,公司收到股票终止上市决定,上海证券交易所决定终止公司股票上市。公司股票进入退市整理期的起始日为2026年5月19日,交易期限为15个交易日,预计最后交易日期为2026年6月8日;首个交易日无价格涨跌幅限制,此后每日涨跌幅限制为20。

清研环境:股票撤销退市风险警示 5月13日起复牌

清研环境(301288.SZ)公告称,公司股票将于2026年5月12日停牌一天,5月13日起复牌并撤销退市风险警示,股票简称由“*ST清研”变更为“清研环境”,股票代码不变,日涨跌幅限制仍为20%。

ST百利:因涉嫌信息披露违法违规,证监会决定对公司立案

ST百利5月11日公告,公司于今日收到中国证券监督管理委员会下发的《立案告知书》,因公司涉嫌信息披露违法违规,中国证监会决定对公司立案。目前,公司各项生产经营活动均正常开展。立案调查期间,公司将积极配合中国证监会的调查工作,并严格按照相关法律法规的要求及时履行信息披露义务。

金海高科:控股股东筹划控制权变更事项,公司股票继续停牌

金海高科5月11日公告,公司于2026年5月11日收到公司控股股东汇投控股及其一致行动人诸暨三三的通知,其正在筹划重大事项,该事项可能导致公司控制权发生变更。鉴于该事项仍处于洽谈阶段,尚存在不确定性,为保证公平信息披露,维护投资者利益,避免造成公司股价异常波动,根据相关规定,公司股票已于2026年5月11日停牌,由于该事项仍在讨论中,具有较大不确定性,公司申请自2026年5月12日开市起继续停牌。停牌期间,公司将根据上述事项进展情况,严格按照有关法律法规的规定和要求履行信息披露义务。待上述事项确定后,公司将及时发布相关公告并申请股票复牌。

——业绩——

百济神州:一季度归母净利润16.08亿元

百济神州5月11日公告,2026年第一季度实现营业收入105.44亿元,同比增长31;归属于上市公司股东的净利润16.08亿元,上年同期净亏损9450.3万元;基本每股收益1.11元。归母净利润增长主要系由于产品收入增长和费用管理推动了经营效率的提升。

保利发展:4月签约金额259.31亿元,同比增长5.32%

保利发展5月11日公告,2026年4月,公司实现签约面积113.04万平方米,同比减少7.88;签约金额259.31亿元,同比增加5.32。2026年14月,公司实现签约面积346.27万平方米,同比减少19.62;签约金额777.13亿元,同比减少11.34。

仙坛股份:4月鸡肉产品销售收入5.32亿元,环比增长15.9%

仙坛股份5月11日公告,公司2026年4月实现鸡肉产品销售收入5.32亿元,销售数量5.8万吨,同比变动幅度分别为19.01、16.41,环比变动幅度分别为15.9、8.1。其中,食品加工行业实现鸡肉产品销售收入7654.04万元,销售数量0.55万吨,同比变动126.86、128.01,环比变动44.76、66.76。公司调理品一期、二期工程项目的研发、品牌建设、销售市场目前已经稳步推进,调理品的生产产能逐步释放,生产加工数量逐步增加,销售数量和销售收入也随之增加。

——公司经营——

龙建股份:联合体中标两项高速公路项目

龙建股份5月11日公告,公司与黑龙江省交通投资集团有限公司等组成联合体,中标G1211吉黑高速明水至北安段项目、国道黑大公路宝泉至永丰段项目施工总承包及G1211吉黑高速哈尔滨至明水段特许经营项目。其中,A项目(G1211吉黑高速明水至北安段项目、国道黑大公路宝泉至永丰段项目)中标价合计60.4亿元;B项目(G1211吉黑高速哈尔滨至明水段项目)为特许经营项目,估算总投资110.44亿元,中标价为收费期限30年。

吉林高速:控股子公司联合体中标1985.57万元高速公路施工项目

吉林高速5月11日公告,公司控股子公司吉林省科维交通工程有限公司(简称“科维公司”)通过公开投标以联合体形式中标“珲春至乌兰浩特高速公路庙香山出口工程施工MXS01标段”,总中标价为1985.57万元,科维公司联合体占比约21.31。该项目顺利实施后,能够积累公司施工业绩,对公司未来的经营发展将产生影响。

金智科技:中标两个项目,金额合计8000.75万元

金智科技5月11日公告,近日公司中标国家电网有限公司输变电相关项目,中标金额6688.75万元;全资子公司江苏东大金智信息系统有限公司中标“新疆自治区人民医院国家紧急医学救援基地建设项目弱电信息化工程施工(二次)”项目,中标金额1312万元。上述项目中标金额合计8000.75万元,占公司2025年度营业总收入的比例为5.13。

韩建河山:预中标广西左江治旱黑水河现代化灌区工程PCCP管材及管件采购Ⅱ标项目

韩建河山5月11日公告,公司近日参与广西左江治旱黑水河现代化灌区工程PCCP管材及管件采购投标,被列为Ⅱ标第一中标候选人,投标报价4.40亿元,约占公司2025年度经审计营收的49.77。项目若顺利实施,预计将对公司未来营收和营业利润产生积极影响。但公司能否收到中标通知书尚存不确定性。

华东重机:签署约15亿元海外智能化港口设备合同

华东重机5月11日公告,公司及下属子公司近期新增签署了多个海外智能化港口装卸设备合同,合同金额折合人民币合计约15亿元。本次签署的合同预计于2028年至2029年分批交付。

高凌信息:副总经理刘广红因个人原因辞职

高凌信息5月11日公告,公司董事会近日收到董事、副总经理刘广红的书面辞职报告,刘广红因个人原因辞去公司第四届董事会董事及副总经理等职务,辞职后将不在公司及子公司担任任何职务,辞职报告自送达董事会之日起生效。

沪农商行:顾贤斌辞任公司副行长职务

沪农商行5月11日公告,公司董事会近日收到副行长顾贤斌的辞呈。因工作调整原因,顾贤斌辞去公司副行长职务。根据上级有关决定,顾贤斌任公司党委副书记。

天承科技:聘任郝锴为公司董事会秘书、副总经理

天承科技5月11日公告,公司于2026年5月9日召开了第二届董事会第二十七次会议,审议通过了《关于聘任董事会秘书、副总经理的议案》。经公司董事长兼总经理童茂军提名,并经董事会提名委员会审查通过,董事会同意聘任郝锴公司董事会秘书、副总经理。郝锴担任副总经理期间不分管公司经营业务。郝锴的董事会秘书及副总经理任期,自本次董事会审议通过之日起,至公司第二届董事会任期届满之日止。nbsp;

江南水务:董事长华锋因到龄退岗离任

江南水务5月11日公告,公司董事会收到董事长华锋提交的书面辞职报告。华锋因组织安排到龄退岗,申请辞去公司董事、董事长等职务,辞职报告自送达董事会之日起生效,辞职后将不再担任公司任何职务。

小商品城:副总经理黄晓英因工作变动辞职

小商品城5月11日公告,黄晓英因工作变动申请辞去公司副总经理职务,辞职后将不再担任公司任何职务,辞职报告自送达公司董事会之日起生效。公司董事会同意聘任孙甜为公司副总经理,任期自董事会通过之日起至本届董事会届满之日止。

——增减持——

凯撒旅业:控股股东拟增持5000万元-1亿元公司股份

凯撒旅业5月11日公告,公司控股股东青岛环海湾文化旅游发展集团有限公司计划自公告披露之日起6个月内,通过深圳证券交易所集中竞价交易方式增持公司股份,拟增持金额不低于5000万元,不超过1亿元。本次增持不设价格区间。增持资金来源为自有资金与股票增持专项贷款相结合,其中自有资金占比不低于10,专项贷款金额占比不超过90。环海湾文旅承诺在增持计划实施期间及增持完成后6个月内不减持公司股份。

——回购——

高争民爆:拟1亿元-2亿元回购公司股份

高争民爆5月11日公告,拟以集中竞价交易方式回购公司股份,回购总金额不低于1亿元且不超过2亿元。回购价格不超过48.34元股。回购股份将用于实施股权激励或员工持股计划。回购期限为自董事会审议通过本次回购股份方案之日起十二个月内。

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