越会用 AI 的人,学习能力退化得越快

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「坏 AI,使人笨!」

作者|张勇毅

编辑|靖宇

「AI 用多了,人会不会逐渐变笨?」

这应该是过去三年被讨论最多的一个迷思之一,从 ChatGPT 走红那天就有。吵了三年多,两边都拿不出像样的证据:

担心的人只有体感,不担心的人只有立场。

8 月 18 日,《经济学人》给这场争论补上了迄今最硬的一份证据。

报道的主角是 2.7 万名中国中学生。用上 AI 之后,他们的作业分数平均涨了 18%,写一份作业的时间从 64 分钟缩到 45 分钟。到这里全是好消息,直到月考卷子发下来:闭卷考试里,这批学生的成绩比不用 AI 的同学低了 20%

作业分曾是最可靠的「晴雨表」:作业越好,考试越好。而在用 AI 的学生中间,作业分越高,基本等于 AI 用得越深。于是曲线变成了:用得越狠的孩子,考试跌得越惨。

作业分,第一次开始撒谎。

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作业分超过 100 的人之中,不用 AI 的人分数上涨到了 112,用 AI 之后一路跳水到 64。|图片来源:经济学人

《经济学人》的数据底稿,是斯德哥尔摩大学和香港大学三位经济学家 6 月挂出的论文,标题就叫《生成式 AI 学习惩罚》。

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《生成式 AI 学习惩罚》|图片来源:SSRN

样本来自中国中部一个县,人口超过一百万。论文特意强调它的普通:像沿海之外的大多数中国县城。26811 名初高中生,5 所初中、4 所高中,装下当地九成中学生,从 2022 年 9 月跟到 2025 年 6 月,整整 30 个月。

这个县的作业在线上提交,系统记下每个人的用时;月考、中考、高考的成绩都进数据库——写多快、考多好,第一次成了直接测量的硬数据。谁在用 AI,则来自回收率超过 96% 的全员问卷。

2022 年 9 月,用 AI 的学生几乎为零。到 2025 年 6 月,这个数字是 80%。这条曲线有两次明显跳升,分别踩在 DeepSeek V2.5 和 R1 的发布点上。工具全是熟面孔:豆包、DeepSeek、文心一言、通义千问。

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采纳曲线的两次跳升,都踩在 DeepSeek 发版上|图片来源:CEPR

结论就是开头那组数字:作业 +18%,用时 −30%,月考 −20%,相当于 1.4 个标准差。惩罚在各科并不均匀:社科类最重,跌 27%;数学 22%;英语 17%;语文最轻,9%。初中生比高中生惨四成,男生比女生惨。

看来变笨这件事也不优待聪明人:恰恰是原来成绩最好的那批孩子,跌得最狠。

升学考试的账要算得更小心。6 月底这项研究在中文互联网刷屏时,传播最广的说法是「中考暴跌 24%、高考暴跌 18%」。论文里的原意克制得多:这是用满两年以上学生的完整惩罚,全体 AI 用户的平均效应只有 7% 左右。

但这份「克制」本身才是更坏的消息:惩罚需要两年才长满。作者们专门点了一句,眼下那些几星期、几个月的短期研究,都在系统性低估 AI 的学习成本。

01

消失的模范生

这项研究 6 月刚出现时,英文讨论中其实还有一个安慰性的结论:有两成学生用 AI 但不外包作业,成绩没受损。所以问题不在 AI,在用法。

论文确实说了前半句。它给「外包」下了一个数值上的定义:作业用时少于 50 分钟算「内包」,少于 45 分钟才算是真「外包」。

刚开始用 AI 的学生里,外包的占 58%。而那些照常花时间写作业、只拿 AI 当家教的孩子,考试成绩和不用 AI 的同学几乎没有差别。

论文甚至发现,在 50 到 65 分钟的重叠区间里,两类孩子花同样的时间,考出几乎一样的分数。AI 本身不带毒性,毒性全在省下来的那段时间里

如果论文停在这里,它就是一篇「工具无罪、用法有罪」的标准论文。

但论文其实更深一步地探讨了这个问题:用满 5 个月之后,外包的比例从 58% 涨到 81%,完全外包从 34% 涨到 50%。那批花 65 分钟以上认真写作业的「模范用户」,全部是刚上手不到 5 个月的新手。

以及采纳满 6 个月之后,没有一个 AI 学生的作业用时还超过 65 分钟。

26811 人的样本里,「好好用 AI」不是一种稳定的用法,是一个维持不到半年的过渡状态。论文作者的解释很短:AI 挤掉的,是强度最高的那部分努力。

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用满六个月后,65 分钟以上的区间空了|图片来源:CEPR

它不是又一篇「AI 让成绩变差」的论文,它是在撕掉一个安慰的遮羞布:只要教会孩子正确使用,一切都会好起来。

数据给出的回答是,没有人能一直正确使用:毕竟作业分在涨,家长在群里点赞,老师看到的提交记录越来越整齐。每一个反馈都其实都在潜移默化中,形成一个畸形的激励机制:你做得很好,再快一点也没关系。

02

大人的考场

看到这里,这个研究似乎跟传统我们理解中、大脑已经发育健全的成年人关系不大。但同样的曲线,过去一年多,在成年人身上已经画了四次。

《柳叶刀·胃肠病学和肝病学》去年 8 月发表了一项波兰研究:四家内镜中心的 19 名资深医生,人均做过 2000 例以上肠镜,用了几个月 AI 辅助检查之后,回到没有 AI 的状态,腺瘤检出率从 28.4% 掉到 22.4%,相对下降 20%。

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和中学生的月考,同一个数字。

这是医学界第一次在真实临床里测到「用 AI 之后,人的手艺生疏了」,主角还是这个星球上最不该被怀疑基本功的一群人。

第二次在写作者身上。麻省理工媒体实验室去年 6 月的脑电实验里,54 名学生戴着电极帽写作文。用 ChatGPT 那组的神经连接强度垫底,比纯靠自己写的那组最多低了 55%;写完不久,83% 的人连自己文章里的一句话都复述不出来。

研究团队给这个现象起了个名字:认知负债

第三次在办公室里。微软研究院和卡内基梅隆大学去年调查了 319 名知识工作者,结论一句话就能说完:对 AI 输出越有信心的人,自己动脑核查的投入越少。

第四次在程序员身上。研究机构 METR 去年的对照实验里,资深程序员用上 AI 实测变慢了,自己却觉得快了 20%。今年 2 月它想复测,没做成,原因写在报告里:大多数开发者已经拒绝在没有 AI 的情况下工作。

和那个再也没人肯花 65 分钟写作业的教室,一模一样。

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脱离 AI 之后,检出率没有回到从前|图片来源:METR

临床、脑电、问卷、对照实验,四次预警说的是同一件事:AI 在场,产出变好;AI 离场,能力变差

回到开头那个吵了三年多的问题。这些研究给出的答案,比一句「会变笨」更难受:AI 没有降低任何人的智商,它是把「变聪明」的那道工序抽走了。分数照涨,产出照交,只是那份本该在 64 分钟里长出来的能力,没有长。

认知科学管这个叫「认知卸载」:把本该在自己脑子里跑的过程,交给外部工具。卸载不新鲜,计算器和导航都是。新鲜的是位置:AI 接走的不是运算和记路,是打草稿、试错、推演,恰好是心智模型长出来的那道工序。

落到日常工作上,这变化听着甚至像升级:从「写代码」变成「审代码」,从执行者变成把关人。

但把关的前提,是脑子里有一份自己的底稿。没亲手推演过的人,审的其实是个黑箱,AI 的逻辑链一旦错在深处,他连该从哪里起疑都不知道。学生的版本更简单:作业是草稿,考试是 Debug。草稿外包出去,Debug 那天就露馅。

区别只有一个。学生每个月都有一场闭卷考试,把这条曲线摆到台面上。而大多数成年人的工作,没有月考

论文的最后留了一点余地。把时间拉长看,AI 学习惩罚正在收窄:同样用满 5 个月,2023 年初的学生平均损失 25%,2025 年 6 月只有 16%。

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同样用满 5 个月,惩罚从 25% 收窄到 16%|图片来源:CEPR

师生在适应,工具侧其实也有人想办法,比如逼 AI 给答案时同步展示推演过程。但按作者们的判断,损失在变小,却没有归零的迹象。

9 月 1 日开学。全国的教室里,这场 26811 人的实验,会以更大的样本重跑一遍。

以后看到孩子的作业天天 100 分,也许得先问一句:这 100 分是孩子挣来的,还是豆包挣来的。

下一次把方案交给老板之前,这个问题不妨也先问自己一遍

*头图来源:网络

本文为极客公园原创文章,转载请联系极客君微信 geekparkGO

极客一问
你上一次完全不靠 AI 完成一项工作,
是什么时候?
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华为Pura X Max销量突破71万台:10999元起 全球首款大阔折手机

快科技8月23日消息,日前,博主“RD观测”公布了截至2026年第32周(8月3日-8月9日)的华为Pura X Max系列累计销量数据。

数据显示,华为Pura X Max累计销量约34.46万台,Pura X Max典藏版累计销量约36.88万台,两款机型合计约71.34万台。

作为对比,截至2026年第31周,Pura X Max累计销量约32.55万台,典藏版约35.47万台,两款机型合计约68.02万台。

华为Pura X Max销量突破71万台:10999元起 全球首款大阔折手机

也就是说,Pura X Max系列第32周单周新增销量约3.32万台,其中标准版新增约1.91万台,典藏版新增约1.41万台。

据了解,华为Pura X Max于今年4月25日正式开售,这是全球首款大尺寸阔折叠手机,标准版起售价10999元,典藏版起售价12999元。

作为华为折叠屏产品线中的全新形态,Pura X Max采用区别于传统横向大折叠、竖向小折叠的阔折叠设计,在大屏体验和便携性之间探索新的产品形态。

从目前销量来看,上市三个多月后,Pura X Max系列累计销量已经突破71万台,在万元以上的高端折叠屏市场中保持着较为稳定的销售表现。

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系统会自动封停网约车司机账号 荷兰开出8.25亿欧元天价罚单!优步喊冤

快科技8月21日消息,据路透社报道,荷兰数据保护局对优步(Uber)开出8.25亿欧元(约合9.66亿美元)罚单,原因是其通过自动化系统封停网约车司机账号,却没有充分告知司机。

这是欧盟《通用数据保护条例》(GDPR)生效以来开出的第二大罚单,仅次于2023年爱尔兰对Meta开出的12亿欧元罚单。

监管决定显示,优步在2018年至2022年间存在严重违规。系统一旦判定司机存在绕路多收费、接单不完成等欺诈嫌疑,或者乘客评分过低,便会自动封禁账号,整个过程没有人工介入,也没有提前警告。

荷兰数据保护局副主席莫妮克·维迪尔表示,司机们一夜之间就失去了收入来源,电脑不应该独自做出有如此重大后果的决定。

GDPR明确规定,禁止完全由算法对人们的生活作出重大影响的决策,这类决策必须有有意义的人工审核,并为当事人提供申诉渠道。这起案件最初源于法国司机的投诉,因优步欧洲总部设在荷兰,转由荷兰监管机构处理。

优步方面明确表示将提起上诉。发言人称公司强烈反对这一决定和不成比例的罚款,其政策包含人工审核和司机申诉机会,从未将永久封禁账号的决定自动化。优步还强调实际受影响的司机数量很少,2021年整个欧洲因评分过低被封号的司机仅有126人。

监管机构的回应是,罚款金额按优步2025年全球年营业额的一定比例计算,合情合理。帮助司机追查算法决策的瑞士数字权利组织PersonalData.io对处罚结果表示欢迎,并透露正在筹备针对优步的集体诉讼,为被封号的司机争取赔偿。

值得注意的是,近年欧洲监管机构已依据隐私、竞争和数字市场规则,对美国科技巨头开出数十亿欧元罚单,Meta、谷歌、苹果、亚马逊无一幸免,只是多数罚单在漫长的上诉程序后被削减甚至撤销。这张8.25亿欧元的罚单最终能否全额兑现,还得打上一个问号。

系统会自动封停网约车司机账号 荷兰开出8.25亿欧元天价罚单!优步喊冤

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影像全球第五!谷歌Pixel 11 Pro XL DXO拿下168分:长焦大升级

快科技8月23日消息,日前,评测机构DXOMARK公布了谷歌Pixel 11 Pro XL的影像测试成绩,该机最终获得168分,位列全球影像排行榜第五名。

DXOMARK表示,Pixel 11 Pro XL整体影像表现强劲且均衡,无论照片还是视频,在不同场景下都能保持较为稳定的发挥。

具体来看,Pixel 11 Pro XL在各种光照环境下都能呈现鲜艳自然的色彩和肤色表现,自动对焦在大多数场景中稳定、精准,同时画面纹理细节丰富,噪点控制良好,弱光拍摄表现也较为出色。

影像全球第五!谷歌Pixel 11 Pro XL DXO拿下168分:长焦大升级

不过,该机仍存在一些不足,例如夜间拍摄时偶尔会出现曝光不稳定,动态视频中仍可见一定的运动模糊,使用超广角镜头时也可能出现细节损失。

DXOMARK指出,相比上一代产品,Pixel 11 Pro XL此次在多个影像维度都有提升,其中长焦摄影和人像模式进步尤为明显。

在长焦场景下,新机的细节呈现更加自然,纹理保留能力进一步增强,同时噪点依旧控制在较低水平,整体长焦成像质量相比上一代有明显进步。

人像模式方面,Pixel 11 Pro XL的主体分割表现较好,即使面对细小边缘也能较准确识别,同时虚化过渡较为自然,能够营造更接近真实光学效果的背景虚化。

据了解,Pixel 11 Pro XL搭载谷歌自研Tensor G6芯片,后置5000万像素主摄、4800万像素超广角以及4800万像素5倍长焦镜头。

该机最高支持120倍数码变焦,同时Night Sight夜视模式的拍摄速度也得到明显提升。

谷歌称,其低光拍摄速度最高可提升4.5倍,平均提升约3倍。

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特斯拉回应近300万辆召回:车主无需全部到店 应急标识贴纸3年内均可领

快科技8月23日消息,针对近300万辆特斯拉被召回一事,特斯拉中国官方客服日前向媒体明确回应:本次召回分为两类处理方式,车主无需全部到店,软件部分等待OTA升级即可。

据了解,此次召回共涉及三个编号,编号S2026M0098V召回2019年3月4日至2026年4月29日生产的国产Model 3共973,156辆,2020年11月16日至2026年4月30日生产的国产Model Y共1,956,713辆;

编号S2026M0099V召回进口Model 3、Model X、Model S合计46,041辆。两批合计约297.6万辆,召回自9月25日起实施。

特斯拉回应近300万辆召回:车主无需全部到店 应急标识贴纸3年内均可领

召回原因系车内应急机械拉手与内饰颜色接近,不易识别和操作。当严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时,可能影响驾乘人员快速开启车门逃生及车外人员救援,存在安全隐患。

此外,编号S2026M0039I另召回2019年3月4日至2025年12月7日期间生产的国产Model 3、Model Y共2,740,642辆,原因是组合驾驶辅助开启时现有注意力监测机制不足,将通过OTA增加舱内摄像头监测功能。

特斯拉客服表示,车主收到的提示分为两种情况。收到“增加车门应急拉手标识”“更新车辆软件增加事故后降窗策略”“更新车辆软件改善驾驶员注意力检测功能”三项提示的车辆,软件部分等待OTA推送完成即可;

涉及车门应急拉手标识的车辆,可在保养或检修时前往各服务中心免费领取贴纸加贴。相关贴纸预计9月底发放至各服务中心,加贴实施周期为3年,期间车主均可领取,已配备警示标识的车辆无需再次加贴。仅收到两项软件更新提示的车辆,等待OTA完成即可,无需其他操作。

特斯拉回应近300万辆召回:车主无需全部到店 应急标识贴纸3年内均可领

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错过服务区下高速充电 导航到被杂草覆盖的“吉利服”充电桩!车主:怕着火只敢充20%

快科技8月23日消息,近日河北保定一男子因错过高速服务区,下高速后跟着导航找充电桩,结果找到一处被杂草完全覆盖的“僵尸桩”,引发网友热议。

据当事人赵先生描述,该充电桩位于保定某县道旁,桩体被近一人高的杂草完全包裹,插枪口和屏幕均蒙上厚厚尘土,远远望去像穿了件“吉利服”。

本以为这个桩已经报废不能用了,没想到扒拉开杂草后发现屏幕竟然还亮着。赵先生致电充电桩客服,对方确认该桩仍可使用,但由于担心杂草包裹散热不良引发着火,他只充了20%电量便匆忙离开。

视频曝光后,不少网友直呼长见识了,调侃这是“真正的绿色充电桩”、“原生态充电站”、“地里长出了个充电桩”。

也有新能源车主表示感同身受,称导航软件上显示的充电桩未必都能正常使用,“僵尸桩”问题在偏远路段并不少见,部分充电桩长期无人维护,不是屏幕损坏就是插枪口被异物堵塞,实际可用率远低于标称数量。

至于赵先生遇到的吉利服充电桩,其运营方尚未公开回应。

而户外充电桩应定期巡检清理周边植被,杂草堆积不仅影响散热,干燥季节还存在火灾隐患。

错过服务区下高速充电 导航到被杂草覆盖的“吉利服”充电桩!车主:怕着火只敢充20%

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