特朗普称格陵兰岛将启动“大规模”油气和矿产勘探

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美国总统唐纳德·特朗普上周三凌晨表示,“我们崭新而美丽的格陵兰岛”即将启动“大规模”油气和矿产勘探。不过,目前尚不清楚他具体指的是什么进展。数十年来,企业在这座岛上开采资源屡屡受挫。

尽管特朗普态度乐观,但格陵兰岛气候严酷,且基础设施匮乏,此前所有开采所谓稀土矿产以及石油和天然气的尝试均未成功。格陵兰岛是丹麦的自治领地,并非美国领土。迄今为止,所有相关项目都止步于勘探阶段。

特朗普上周二在阿拉斯加州瓦西拉参加一场竞选活动后,在自有的真相社交平台上发布了上述言论。当时,他正在为共和党籍美国参议员丹·沙利文助选。沙利文正寻求第三个任期,将在选举中对阵民主党籍前美国众议员玛丽·佩尔托拉。

特朗普对伊朗发动战争直接导致的能源价格上涨,正给美国工薪阶层造成严重且持续的经济压力。而下个月美国就将迎来中期选举,特朗普的这番言论,很可能意在回应选民在投票前对这一问题的担忧。

近期协议为美国在格陵兰增设基地铺路,但未赋予勘探权

上个月,特朗普与丹麦和格陵兰领导人签署了一项协议,以加强北极和北大西洋地区的安全合作。此前数月,由于特朗普一再要求控制这片丹麦半自治领地,美国与北约盟友的关系一度陷入紧张。这项协议并未赋予美国任何特殊的资源勘探权,但确实对非北约国家在战略领域的投资设置了一些限制。

该协议还为美国在格陵兰岛设立更多基地铺平了道路,并缓和了特朗普一再要求将格陵兰岛并入美国所引发的紧张局势。即使格陵兰岛最终选择独立,这项协议仍然有效。

特朗普自2019年以来一直表达希望获得格陵兰岛的意愿,并且在第二个总统任期内曾威胁要从北约盟友丹麦手中夺取这片领土。

丹麦外交部、格陵兰总理办公室以及格陵兰矿业部的代表均未立即回应置评请求。

丹麦议会格陵兰议员纳娅·H·纳塔尼尔森对丹麦电视台TV2表示,她认为特朗普发布这则帖文是为了吸引关注。

她还表示,特朗普称“我们的格陵兰岛”并没有特别意义。

格陵兰拥有宝贵资源

格陵兰岛拥有丰富的稀土矿产储量。从电脑、智能手机,到推动能源转型以摆脱化石燃料所需的电池、太阳能和风能设备,这些关键产品的制造都离不开稀土。目前,中国在全球关键矿产供应中占据绝对主导地位。

美国地质调查局(U.S. Geological Survey)还发现,格陵兰岛近海可能蕴藏着大量石油和天然气资源。

但这些资源的开发难度极高:稀土矿产嵌在岩石之中,而近海的石油和天然气储量则被北极冰层覆盖。

特朗普夸耀格陵兰在北极地区的战略位置

特朗普在真相社交上的帖文还强调了格陵兰的战略位置。他表示,“从美国和欧洲攻防安全的角度看”,这座岛“无与伦比”。

他写道:“未来任何针对美国的袭击,都必须经过格陵兰岛,而我们的防御系统将在那里常态化击落无人机、导弹,或任何甚至尚未被设想出来的其他武器。它为我们提供的时间、位置和视野,是其他地方无法比拟的!”

数十年来,美国在格陵兰岛一直拥有强大的影响力。但自1945年以来,美国在格陵兰岛上的军事部署已经从17个基地和设施、数千名士兵,缩减到约200名军人,目前驻扎在该岛西北部偏远地区的皮图菲克太空基地。该基地为美国和北约提供导弹预警、导弹防御和太空监视支持。

特朗普上个月表示,美国将“立即启动在适当地点建立大规模军事存在的进程”,其中包括“建设两座大型军事基地”。(财富中文网)

译者:刘进龙

审校:汪皓

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胡塞武装袭击沙特,规模“史无前例”

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2026年10月7日,也门萨那,一名效忠胡塞当局的武装分子在征兵集会上挥舞武器。图片来源:Mohammed HUWAIS—AFP/Getty Images

地缘政治与能源分析师指出,上月霍尔木兹海峡油轮通行量升至2月以来高点后,新一轮“十月局势升级窗口”正在开启:也门胡塞武装大幅增加对沙特阿拉伯的袭击,伊朗也再次将更多油轮和海运集装箱作为攻击目标。

美国迄今作何反应?基本毫无动静。唐纳德·特朗普指责胡塞武装“行径恶劣”,并称美国会“迅速采取行动”,但至今几乎没有进行任何军事打击。

美伊两国似乎都在紧盯11月3日的中期选举。特朗普希望在选举前避免局势升级,防止汽油、柴油价格进一步上涨;伊朗则打算借此加大政治打击力度。特朗普本人已多次间接承认这一点,并于上周二在社交媒体上补充道:“大选结束后我会处理此事,我绝不会忘记!”

上周三,一枚导弹击中沙特大型国有石油企业沙特阿美总部部分区域。在此之前,过去几天,尤其是周末,已发生多起严重袭击,沙特人流密集的利雅得机场遇袭,至少20人遇难(包括一名美国公民),另有数百人受伤。胡塞武装誓言将持续袭击能源设施与机场。

Rapidan Energy Group地缘政治风险主管费尔南多·费雷拉(Fernando Ferreira)表示,伊朗支持的胡塞武装能如此成功地打击沙特关键基础设施,前所未有。

费雷拉在接受《财富》杂志采访时称:“美国选择克制回应,是因为眼下可选的应对方案都难言理想。我们可以升级对胡塞武装的打击,给对方造成巨大打击,但这未必能改变胡塞武装的战略考量,也难以大幅削弱其作战能力。胡塞武装的作战力量多部署在地下,防护严密。”

这一博弈态势同样体现在霍尔木兹海峡,上周航道通行量较上月峰值有所回落。国际能源署上周三发布报告称,9月中东原油外运量基本恢复至战前水平的75%。

费雷拉指出,美国此前承诺实施“以油轮换油轮”的对等反制:伊朗每在霍尔木兹海峡袭击一艘商船,美国就打击一艘伊朗油轮,而且美方反击力度通常超过最初的袭击规模。“面对伊朗最近这一轮攻势,我们实际上并未作出回应,”他说,“过去两周至少发生20多起袭击事件。”

费雷拉补充,当前核心问题在于:美国是等到11月3日后再升级反击,还是持续不断的挑衅会迫使特朗普政府提前采取行动。

“暴风雨前的宁静”

除非美伊意外达成和平协议——双方分歧巨大,可能性极低——另一个核心争议是冲突再度升温后的波及范围。咨询与研究公司Pickering Energy Partners创始人、石油预测专家丹·皮克林(Dan Pickering)提出疑问:美国是否会只针对伊朗,避免卷入胡塞武装与沙特之间的冲突?还是说,眼下只是冲突必然升级前的“暴风雨前的宁静”?

皮克林说:“中期选举近在眼前,美方却毫无回应。这场战争本就不得民心。如果重新升级战争,风险极高;若只停留在口头警告,又会显得软弱。因此,美国看起来是在无视问题,而非着手解决。”

“目前尚不清楚,这究竟是暴风雨前的宁静,还是美国打算刻意无视风暴的存在。”

皮克林认为,美国若要直接对胡塞武装发动大规模打击,就不能只在幕后向沙特提供军事支援;这类行动会消耗大量政治资本,并带来巨额军费开支。美国目前判断,这样做得不偿失。

凭借先进的无人机作战手段和多年筹备,胡塞武装的袭击技术较以往更为成熟。尽管沙特整体火力更强,却无法拦截每一次打击。沙特每一次反击,都会招致胡塞武装进一步升级报复。

美国选择袖手旁观,部分原因在于:虽然上周市场波动加剧,但得益于美国加强海峡护航力量,中东原油外运量有所提升。不过此举可能适得其反。费雷拉称:“伊朗不会接受当前现状——每天数百万桶原油经由霍尔木兹海峡外运。该国不会坐视事态持续发展。现在我们正亲眼见证这一博弈,伊朗正迫使双方正面对抗。”

尽管如此,原油价格仍稳定在每桶100美元以上,汽油、柴油价格处于或接近季节性历史高点。特朗普甚至与俄罗斯达成协议,允许俄方有限出口柴油,以换取放宽对俄制裁;但专家认为,这项协议对油价影响微乎其微。

这场冲突已持续八个月。皮克林表示,美国石油生产商已开始预期,2027年甚至2028年油价都将维持高位。这意味着明年美国石油行业将增加投入、扩大钻井规模,原油产量有望再创新高,燃油价格也将长期维持在高位。石油企业并不希望因短期油价暴涨而盲目增产,它们需要长期稳定的价格预期。

“生产商此前没有收到足以启动增产的价格信号,但现在信号已经出现。”他说。(财富中文网)

译者:中慧言-王芳

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153款应用博弈豆包手机,AI智能体带来的巨变刚开始

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豆包手机助手推出的SAEP协议尽管有争议,但总算是向业界和公众提供了一个值得继续探索的方向——把AI操作权限从模糊的技术冲突,转化为可以明确声明、具体划分和公开讨论的规则问题。
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作者:信海光
封图:东方IC
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153款应用拒绝接入豆包手机助手——10月14日,豆包手机助手公布的一份清单,揭开了AI(人工智能)时代日益凸显的一个矛盾。


这153款应用包括微信、淘宝、支付宝、快手、美团等,都是常用App。随着SAEP(屏幕自动化操作声明协议)30天公示期结束,豆包手机助手表示,将逐步开放第三方应用的屏幕自动化操作权限,但已明确声明拒绝的应用,智能体将不会对其进行操作。


先梳理一下这件事的前因后果。2025年12月,第一代豆包手机发布,核心卖点就是GUI(图形用户界面)屏幕自动化操作:AI识别屏幕画面、模拟人手点击滑动,通过一句指令就能跨应用完成操作,不需要App厂商专门开放API接口。


这实际上是AI智能体时代的一种新产品趋势,但此举却在业内引发巨大争议。大量主流App直接限制、拦截豆包助手的GUI自动化操作。很多用户买到手机后发现,微信、支付宝等高频软件没法让AI自动操作,体验大打折扣,这就是所谓的“生态墙”问题。


于是,豆包手机消费者版二代发布时,一份SAEP屏幕自动化声明协议也同步推出,把能不能被AI自动操作的决定权交给App开发者,并设置30天公示期;公示期结束后,153款App声明拒绝GUI自动操作。


这并非一场刺刀见血的冲突,但双方对抗的态势却显而易见。要理解这种分歧,首先要搞清楚AI智能体正在改变什么。


过去多年以来,移动互联网已经形成了一套成熟的商业模式:用户打开App,在其中满足自己的需求,而平台则通过掌握流量入口、用户数据和交易场景,建立起自己的商业优势。在这个过程中,App从网页端夺取了流量,这是因为相对于网页端来说,App具有很难复刻的一些优势。网页运行在浏览器沙盒里,权限受限,而App是安装在系统里的原生程序,可以深度调用手机硬件,像扫码支付、实时定位打车、美颜拍照,这些操作网页都很难做到。基于这些创新应用,移动互联网创造了巨大的新商业价值,衍生出新的互联网巨头。


然而,App的巨大缺陷是孤岛问题。PC互联网网页是开放的,网页之间可以超链接跳转,可以互相调用接口,读取数据。那时候,互联网就是一张互通的网。但到了App时代,却变得彼此封闭,数据不通,每个App都像一座孤岛,不能无缝跨应用联动。像腾讯、阿里这样的平台,虽然旗下超级App构建了丰富的产品和服务生态,但核心目标仍是如何把用户留在自己生态内。


为了连接孤岛,产品经理们做了各种创新尝试,比如以浏览器为桥梁的跨 App跳转方案,比如小程序等,但都非本质变革。直到AI智能体出现,才隐现根本性变革的可能。当AI进入手机,用户就有可能不需要打开不同的应用,而是直接告诉AI需求,让它跨越不同应用寻找信息、比较价格、完成操作。用户关注的重点,可能从使用哪个App转到使用哪个AI。这意味着,AI不仅在替用户点击屏幕,更可能成为用户与互联网服务之间新的中介。豆包手机想走的就是这个方向。


问题在于,变革很难一蹴而就,有太多的矛盾需要解决。比如屏幕自动化操作背后隐藏的安全问题。AI可能误解用户意图,给用户造成损失;比如隐私问题,AI究竟有权读取哪些信息;比如责任问题,如果出现AI操作造成的损失,责任要如何划分等。应用开发者有理由对未经充分验证的自动化操作保持谨慎。


这又引发更深层次的问题:如何区分App是基于安全理由,还是基于封闭动机而拒绝AI呢?以往大量的案例表明,安全理由经常会被用于不正常的排他行为并损害消费者利益,比如,一些手机品牌的应用市场以安全理由拒绝上架其他手机品牌推出的App。


即便AI本身,也并不天然代表消费者利益,它可能受到商业合作、推荐机制和利益分配方式的影响。新出现的AI入口在打破孤岛的同时,也可能利用算法形成新的信息壁垒,消费者不过是从一种依赖转向另一种依赖。


这都是新生事物必然要面对的挑战。从这个角度讲,豆包手机助手推出的SAEP协议尽管有争议,但总算是向业界和公众提供了一个值得继续探索的方向——把AI操作权限从模糊的技术冲突,转化为可以明确声明、具体划分和公开讨论的规则问题。规则应当遵循这样的标准:技术创新不能凌驾于安全之上,平台的安全责任也不应成为封闭生态的天然通行证。


从消费者角度讲,多数人肯定期待自己有一个贴心AI助手。这也是技术进步推动下的大势所趋,迟早会实现。在这个过程中,各互联网厂商执拗于抵挡时代大潮显然不明智。这不是说必须要配合谁家的手机AI助手,理想的AI助手未必就是豆包手机这种模式,它甚至不一定必然就存在于手机这种传统终端上。但面对未来,至少应该做到心中有大数,决策方向无大错。


(作者系科技专栏作家)


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退掉4个点,逼出新能源汽车出口真功夫

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从1985年出口退税制度建立,到2019年新能源车随增值税改革站稳13%,再到2027年退坡。中国制造业正从“用政策把货送出去”,走向“用体系在世界站稳”。退税退掉的四个点,退的是普惠红利,留的是产业话语权;退的是低价内卷,逼出来的是本地建厂、品牌溢价、合规体系和全球规则博弈能力。
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作者:王帅国
封图:图虫创意
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10月12日,财政部、税务总局发布公告:自2027年4月1日起,新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%;同一天,电子烟设备装置等产品的增值税出口退税将被直接取消。


至此,外贸“新三样”中,光伏、电池已先后经历退税率下调乃至取消,新能源汽车这块最后保留的“退税高地”也正式进入退坡通道。这意味着,中国新能源车过去几年在海外市场“靠退税再卷一遍”的打法,正在被国家层面主动叫停。


从1985年出口退税制度建立,到2019年新能源车随增值税改革站稳13%,再到2027年退坡。中国制造业正从“用政策把货送出去”,走向“用体系在世界站稳”。退税退掉的四个点,退的是普惠红利,留的是产业话语权;退的是低价内卷,逼出来的是本地建厂、品牌溢价、合规体系和全球规则博弈能力。



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从17%到9%


中国出口退税制度的底层逻辑并不复杂:出口环节免征增值税,同时退还产品在国内生产、流通环节已缴纳的增值税、消费税,让货物以不含税价格参与国际竞争。


1985年这套制度建立,1994年财税改革后进一步规范化,成为稳外贸的核心工具。新能源汽车作为近十几年才成规模的新商品,早期并没有“专属税率”,而是跟着汽车整车、跟着增值税改革走:1994年至2018年5月前基本执行17%;2018年5月因增值税档位调整降至16%;2019年4月全国增值税改革后,新能源整车与燃油车同步执行13%,这一税率一守就是七年。


真正的变化在于“跟谁走”。2019年那次是普惠性增值税改革,全行业一起动;2027年这次则把新能源汽车单独拎出来,燃油车不在其列。也就是说,政策瞄准的不是“汽车出口”这个大概念,而是中国最具成长性、也最容易在海外引发“补贴倾销”联想的那一块。


乘联分会数据显示,9月新能源乘用车出口55.8万辆,同比激增163.5%,占乘用车出口总量60.8%;1至9月新能源乘用车厂商累计出口388.7万辆,同比增长138.8%。当新能源汽车出口从补充变成车企增长的核心引擎,退税就不再是孵化期的小杠杆,而会变成影响价格体系的大变量。


新智派新质生产力会客厅联合创始发起人袁帅认为:“这次针对新能源汽车出口退税的单独调整,并非突发的政策收紧,而是产业发展到特定成熟阶段后的一次定向优化与节奏校准。”在他看来,普惠式退税已经完成产业培育使命,政策导向正从“做大出口规模”转向“做强发展质量”。


放大视角来看,2024年12月,光伏、电池出口退税率由13%降至9%;2026年4月,光伏增值税出口退税取消,电池进一步降至6%,2027年1月起电池退税也将归零;如今新能源车由13%到9%,且留出近六个月缓冲。由此可以看出,国家正在对外贸主力新兴制造品做系统性“退税校准”,让真正有体系竞争力的产业学会不靠退税打仗。



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为什么是现在


新能源汽车出口退税率在此时进行调整,表面原因是财政资源优化配置,深层原因则在产业溢出效应。


国内新能源车价格战打得凶,部分企业把退税折算成海外报价空间,在国内赚不到的钱靠出口退税补,在海外又用低价冲份额。这种行为一旦规模化,就会在目的地市场被翻译成“国家补贴下的低价倾销”。


中国光伏行业协会此前就坦言,光伏产品“量增价减”、出口退税额被折算为对外议价空间,既流失利润,又给反补贴、反倾销调查送弹药。新能源车如果继续按这个逻辑放大,欧盟、巴西、东南亚都会把“中国电车便宜”解读成“中国在补贴”。


对此,崔东树表示,此次调整有助于倒逼车企摒弃低价“内卷”,提升产品附加值,加速海外本地化布局,推动汽车出海由规模扩张转向高质量全球化;13%税率下部分车企靠退税弥补低价出口亏损,既压缩行业利润,又给海外反补贴调查留下口实。


中银国际也指出,本次新能源车由13%降至9%的幅度与光伏、电池首轮调整相同,但过渡期更宽松,车企有近六个月时间重新调整出口定价、优化订单结构及本地化产能布局。


所以新能源汽车出口退税退坡真正动因有三层:第一层是贸易防御,主动把“补贴感”降下来,换贸易磋商里的规则空间;第二层是产业治理,把“内卷”挡在国门内,不让低价竞争全球化;第三层是财政再分配,把退税款从“已经能打”的新能源车,腾给技术攻关、海外合规、服务体系、充换电标准输出等更长周期的公共品。袁帅所言“把更多财政资源腾挪出来,投向更前沿的技术攻关、海外合规体系建设和全球化服务网络搭建”,正是这一层意思。


在宣布出口退税率调整同日,商务部就中欧混动汽车磋商释放“尊重事实、非歧视、合规”信号。退税退坡释放合规姿态,贸易磋商重构出口规则,中国新能源汽车正在用“主动去补贴”换“市场空间”,用短期利润换长期市场准入。



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影响有多大


4个百分点听起来不大,落到薄利车型上是另一回事。A00+A0级纯电小车本是新能源出口走量主力,9月占纯电动出口57.9%,但单车利润薄,过去靠退税扛着跑量;退税率一降,少退的钱占利润比较高,这类车“最疼”。


反观高端纯电和插混车型,有海外渠道溢价和本地化产能的车企,能把成本转嫁给终端,或通过欧洲、东南亚、拉美本地组装绕开出口环节。中银国际判断,奇瑞、吉利、长城因燃油车及混动占比较高而相对受缓冲,比亚迪、小鹏等纯新能源出口商直接压力较大,但龙头企业仍可通过零售重新定价、供应链分担及加快海外建厂缓解。


短期一定会有“抢出口”的现象。2026年四季度到2027年一季度,车企有动力把单子往前压,锁定13%老税率,形成一波出口小高峰;2027年4月后,离岸价重定价,部分低价车型会在海外进入涨价轨道。但中长期看,出口规模整体不会下滑,只会换结构:出口增长从“辆数狂奔”变成“单价、毛利、本地化率同步往上”。


万联证券等机构判断,缺乏规模与海外体系的中小车企、贸易型出口主体将加速出清,海外产能布局领先、盈利能力强的龙头反而会增加份额。


更关键的变量在模式层面。过去是“中国造—装船—海外卖”,未来是“中国技术+本地工厂+本地供应链+本地服务+全球合规”。长安在欧投资、比亚迪匈牙利工厂、奇瑞西班牙项目、零跑借Stellantis萨拉戈萨工厂、上汽西班牙基地,都不是退税政策下的临时反应,而是产业到这个阶段必须走的路。


车百会研究院理事长张永伟曾指出,国际化核心不只是扩大出口数量,而是建立覆盖研发、制造、供应链、品牌、服务和合规的全球经营能力。这句话放在退税退坡后,几乎成了车企生死线。


把电子烟也放进同一份公告里,意味更深:国家分类施策的逻辑很明确,鼓励什么、规范什么、退出什么,不再用“出口创汇”一票过关。电子烟退税直接取消,新能源车退而不废、缓退倒逼,光伏电池退到零,整体方向是让出口从“拼退税率”回到“拼生产率、技术率、规则适应率”。


回望1985年出口退税制度诞生,本意是让中国企业不被国内流转税拖累;四十年后,当巴黎车展上中国新能源汽车品牌数超过德法本土品牌之和,继续把13%退税率焊在车上,反而会变成一种“被对手拿捏的软肋”。下调到9%,不是不支持出海,而是不支持“靠退税出海”。


未来真正决定中国新能源车全球地位的,不再是出口退税,而是三件事:技术代差能不能守住;海外工厂能不能像丰田、大众那样雇当地人、懂当地法、做当地车;以及在碳边界、数据、补贴、原产地规则里,中国车企能不能从“规则接受者”变成“规则对话者”。


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【养老之难|运营篇】一场“大浪淘沙”的长期战役

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当“银发浪潮”席卷而来,养老已不再是千家万户的私事,而是一道关乎国计民生、社会稳态与民生兜底的国家级命题。正是基于这样的现实关切,我们策划推出《养老之难》系列深度报道。报道深入养老一线,试图以不同市场参与主体以及不同工作性质的工作人员的视角,重新来讲述这个行业。我们试图回答的,不仅是“难在何处”,更是“路在何方”。我们愿以这组报道,为行业立镜、为破局寻路,让更多人看见养老产业真实的分量,也看见那些在艰难中依然笃行的力量。
本篇为系列报道之二。
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作者:姜鑫
封图:图片资料室
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徐晓欢,泰康之家副总裁兼养老社区事业部总经理,管理着泰康之家在全国37个重点城市的48个养老社区项目。在谈及养老行业的从业感受时,她发出了“不易”的感慨。


在距离北京长安街西延长线不远的石景山区,有一座与清真寺毗邻的养老院。郝青青在这里做了十几年的院长。尽管入住率常年保持在95%以上,这家养老院的经营也只是”略有结余”。


这是养老行业的真实写照。


截至2025年,中国60岁及以上人口达3.23亿人,占总人口的23%,较上一年净增超1300万,相当于每天新增约3.5万名需要照护的老年人。然而,民政部统计数据显示,2025年四季度全国养老机构数为39411家,比2024年四季度减少了1014家。


一面是汹涌而来的银发浪潮,一面是养老机构和床位的同步收缩。供需反向变化的背后,是养老行业“大浪淘沙”式的被动出清与主动转型,更是行业投资难、运营更难的现实处境。



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“干不下去”的养老院


李蒙(化名)在把自己经营了两年的养老院关停后,开始做起了专车司机。偶尔接到老人家属“是否还收老人”的问询时,李蒙也觉得无奈。


家住河北农村的李蒙原本经营着一家冷库。2023年,由于运营不善,李蒙将冷库关停,改建后建成了一家养老院。养老院可以提供四十多张床位,但最多时只住过20位老人。李蒙所生活的村镇有很多老人,不少老人的子女不在身边,但即使生活行动已经不便,也有老人不愿意到养老院中来。


为了降低老人的开销,李蒙两度降低收费标准,完全失能老人每月缴费降至2000元左右。随着人工成本、物价上涨,开支不断攀升,养老院日渐难以维系。护工越来越少,最后只剩下自己、妻子以及姐姐三个人维持,入住老人数量也不足十人。


2025年,养老机构消防安全管理规定进入严格执行期。新规对建筑防火、设施配备提出极高要求。李蒙的”自建房”难以满足消防、应急等部门的检查要求,在评估改造成本后,他选择了关停。


李蒙的故事并不是个例。


在北京养老行业闯荡了十余年的张女士,也曾一口气关停了5家养老机构(包含养老驿站)。复盘关停的原因,她说,一方面有些机构因为长期处于亏损状态不得不主动关停,另一方面有些机构因为产权不规范等历史遗留问题被迫关停。在“断臂求生”之后,张女士剩余的养老机构实现了盈亏平衡。


国家统计局发布的《中华人民共和国2025年国民经济和社会发展统计公报》显示,全国养老机构数量在2023年达到顶峰后,连续两年减少;养老床位数在2022年达到顶峰后,连续三年减少;单体机构的平均床位数,从2020年开始总体持续下降。


行业的出清仍在继续:2026年3月,齐齐哈尔市新世纪老年公寓经第四届第8次理事会会议研究,该老年公寓不再具备开展养老服务的条件,决定终止运营;2026年5月,吉林省长白县金色阳光老年公寓“因经营不善”,决定注销。


机构减少的同时,养老院入住率也一直处于较低水平。2024年6月,北京市养老服务行业协会发布的《北京市养老机构行业发展报告》显示,截至2024年3月,北京市养老机构总数578个,床位总数10.9万张,入住老年人近4.5万人,剔除尚未收住老年人的机构后,全市养老机构平均入住率约为45%。


一边是60周岁以上人口突破3.1亿,养老需求日益增长;另一边却是大量床位无人问津。市场发生了什么?



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需求与供给的“错位”


一位养老行业从业人士表示,因为看好养老行业的发展前景,许多非专业人士都涌入到养老机构的投资建设中。但老人的潜在养老需求能否转化为养老机构的实际入住,受到多种因素影响。从行业整体入住率来看,相当一部分养老机构目前仍处于持续亏损状态。过去几年养老机构建设速度过快,扩张方式也略显粗放,给消费者造成“好的住不起,差的不愿住”的选择困境。


另一方面,消防安全管理规定的落地也加速了行业的出清。


2026年6月,兰州市民政局公布了安宁区华侨优护养老护理院的关停案例。经市县两级民政部门检查发现,该机构长期存在重大消防安全隐患且整改进度缓慢——内部回廊未安装烟感探测器、楼梯间形式不符合疏散规范、消防供水严重不足、与北侧待拆迁建筑防火间距不足等,不具备消防安全使用条件。同时,该机构未按照《养老机构管理办法》有关规定在属地民政部门办理备案登记。经综合研判,该机构存在多项核心安全指标不完善、重大隐患无法整改等突出问题,严重威胁入住老人生命安全,市县两级民政部门依法依规对其予以关停,平稳完成院内12名入住老人的转移安置。


“目前只有一套养老机构管理办法,不管机构里住的是自理老人还是护理老人,都按同一套规范来管。消防、抗震等级要求很高——住在家里面不需要这么高的抗震等级,但机构就要做到。”李蒙说,要把自己建的养老院改造合格,加固和消防改造成本要翻一倍。


在徐晓欢看来,这种“冰火两重天”的背后,也有供需错配的原因。


“这不是需求减少了,而是供需错配。”徐晓欢分析道。早年中国的养老机构体系是在“保基本、托底”的指导思想下建立起来的,以保障型为主,国家长期倡导护理型床位,供给主体是政府公办公营,真正市场化的供给非常有限。而客户的需求正在发生深刻变化——50后、60后逐步进入老年阶段,他们对服务品质、生活空间、尊严感的要求,与30后、40后有本质区别。


“没人愿意住四人间了,”徐晓欢说,“这跟有钱没钱关系不大,是一个观念上的变化。”



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运营的结构性难题


郝青青所在的民族养老院即将搬到新院区,搬迁的原因之一,也与老院区运行时间久、满足不了最新的消防与安全要求有关。


老院建院时安装的烟感器在当时是符合要求的,但新标准要求增加喷淋系统和中控室,中控室还需配备持证人员。“一个人工资四五千,加上保险等福利,中控室的工作人员就会增加几万块的成本。” 郝青青说。


而这,也使养老院的成本优势被大大削弱——据郝青青介绍,由于老院区在2007年就开始运行,房租成本较低,新院区却没有这一优势。


在郝青青所在的养老院,每位老人收费在六千多元,而一个护理员的用工成本则高达七八千元。


这一成本还在增长。据另一位养老从业人士介绍,养老院的护理员多为四五十岁的人群,不少机构按退休人员来发放待遇。《超龄劳动者基本权益保障暂行规定》在今年7月1日实施后,要求即使是已退休的50岁以上员工,也须按劳动法标准支付加班费、福利待遇,进一步推高了机构的用人成本。


护理员的短缺,也是制约养老机构健康发展的长期难题。郝青青介绍称,不少人认为护理员是“伺候人的活”,养老行业也不像医生、护士那样有明确的职称评定体系,对年轻人缺乏吸引力,人员留存率很难保证。


这一结构性难题的背后,是职业保障、成长通道、社会认知三重体系的共同缺失。护理员大多两班倒,每天工作时间长,夜间还要按时巡视;工作既包含失能老人翻身、洗澡、搬运等高强度体力劳动,也要应对认知症、重度失能老人情绪失控引发的言语冲突甚至肢体攻击。与之相对的是,近三年护理员薪资年均涨幅落后于居民服务业整体水平。


在上述养老从业人士看来,现行政策与市场需求之间的错配,同样值得关注。今年上半年,《养老机构基本规范》首次对护理员与老年人的配备比例做出硬性规定——护理完全失能老人不低于1∶4,重度失能老人不低于1∶5,中度失能老人不低于1∶12,轻度失能及能力完好老人不低于1∶20。


尽管在服务质量上有所保证和提升,但也在一定程度上增加了养老机构的用人成本。另外,对于自理的老人来说,他们更需要的可能不是身体护理,而是能够代办事务、情感沟通、社交组织等生活服务。


成本与人才,养老机构还面临另一重压力——服务责任边界的模糊。客观上,高龄老人普遍存在骨质疏松、基础病多、行动平衡能力衰退等问题,跌倒、突发心脑血管疾病等意外具备天然的不可完全规避性,即便机构做到标准化照护,也无法100%杜绝意外。但在社会面信任缺失、公众对老龄阶段特点和规律认知不足等多重因素作用下,部分家属认为付费购买养老服务,机构就应为老人的全天候安全兜底;一旦发生伤害,直观情绪往往优先于法理判断。


这使得养老机构容易走向两个极端:要么过度限制老年人的自主活动,严重牺牲老人的生活质量;要么大幅抬高收费或压缩成本,反向推高行业成本与服务内卷。



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投资之难:长周期中的“耐心考验”


养老产业最核心的投资难题,是“重资产、长周期、高成本、低溢价”的商业模式特征。


这也是徐晓欢感受养老行业运营难的原因之一。在泰康之家,她从之前的不动产投资转而进行养老社区运营,她发现养老行业并不好干。“投资大、回报长、利润薄,如果对老年人群没有深刻的理解,没有耐心去运营团队,只做资产不做服务,很容易失败。”


在郝青青的观察中,投资一家养老机构从建院开始到实现收支平衡,最少需要三年。如果入住率不理想,五年甚至更久都未必能回本。


据张女士介绍,在普惠型养老机构中,为了实现收支平衡,入住率一般需要达到60%。入住率越低,机构面临的亏损就越大。遇到现金流困难时,只能选择关停。


业内人士分析,重资产养老社区从拿地到盈利需10年以上,盈亏平衡通常要6至8年,入住率需达到60%以上才能稳健运营。即便开业初期无人入住,一个重资产养老项目也必须配置基础运营团队,导致前期运营成本持续承压。


但徐晓欢也看到了养老行业的一个独特优势——养老机构一旦连续保持较高水平的入住率,就会进入稳定状态,现金流比写字楼更稳定。但养老社区的服务复杂度更高,周期也更长。“中国养老机构大规模发展也就十来年的时间,很多机构还在爬坡期。”


更重要的是,亏损的原因各不相同,不能一概而论——有的是模式没跑通,有的是规模太小撑不起成本结构,有的是服务能力跟不上导致入住率上不去。真正该关注的不是亏损比例本身,而是这个行业有没有形成可持续的商业模式。


在徐晓欢看来,制约行业盈利能力的核心瓶颈是三个”不匹配”。


首先,资本耐心和投资周期不匹配。养老社区从拿地、建设到开业、爬坡,一个完整周期少说七八年,但很多进入这个行业的资本期望三五年就回本。“不是行业不赚钱,是钱等不起。”


其次,服务能力和客户期待不匹配。业内通常认为养老机构要达到60%到80%的入住率才能实现盈亏平衡,这是个参考线,但怎么达到这条线?不是靠打折促销,是靠口碑。”老人住进来,觉得好,会告诉朋友;觉得不好,一个差评能劝退十个潜在客户。入住率本质上是一个’信任投票’。”她强调,入住率是一个结果,不是一个目标,”你盯着入住率看,永远看不出门道”。


再次,单体规模和成本结构不匹配。一个100张床位的养老院,和一个全国30多个社区连锁运营的平台,成本结构完全不同。供应链、人才培养、科技系统、品牌投入,这些都需要规模来摊薄。”行业里大量亏损的机构,不是服务不好,是规模不够,算不过来账。”


“养老行业盈利的瓶颈,表面上看是入住率,根子上是’长钱、能力、规模’这三件事能不能同时具备。”徐晓欢说。


这对背后的资金提出了很高要求。保险资金,尤其是寿险资金,具有负债久期长、体量大、稳定性强的特点,意味着保险公司手握的是可以投资十年、二十年的“长钱”,恰好能“等得起”养老产业的漫长培育期。


徐晓欢也坦言,这条路并不适合所有人。“很多企业建了房子就发现不会管、管不好,在自营和委托第三方之间摇摆。”泰康从一开始就坚定地自己运营,“我们花了10年才把服务的厚度慢慢积累起来。”在调研中,徐晓欢还发现,美国养老产业已经形成“投资人+运营人”的专业分工,但中国还没到这个阶段。“有钱投资产的多,耐心做运营的少。但养老行业真正的难点不在‘盖房子’,而在‘管运营’。投酒店、投商场可以找管理公司、运营公司,养老没有现成的外援,都得自己干、自己磨。”



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难在”同时打三场仗”


当被问及养老机构日常运营中最”难”的是什么,徐晓欢的回答是:”最难的不是某一件具体的事,而是每天都在同时打三场仗,而且每一场都不能输。”


第一场仗,叫”30多个社区像1个社区”。泰康之家现在运营33个社区、服务2万多名居民,每天发生的服务接触数以万计——一顿饭、一次巡房、一个紧急呼叫。”任何一个环节出了纰漏,对那个家庭来说就是100%。规模越大,品质一致性越难。”在泰康之家老社区要持续焕新,新社区要快速成熟。”这场仗,没有终点。”


第二场仗,叫”让年轻人愿意留下来”。养老行业社会认知度不高,但泰康要求一线团队既专业、又年轻、还有爱心。”我们花了很大力气建队伍,但行业整体的人才缺口是千万级的。最难的不是招到人,而是让一个25岁的年轻人觉得,这份工作值得干十年、二十年。这靠薪酬不够,靠情怀也不够,得靠职业尊严和发展通道。”


第三场仗,叫”让好模式跑通盈利”。社会上有种误解,觉得做养老的要么是做慈善,要么是暴利。”其实都不是——最难的是在高品质和可持续之间找到那个平衡点。”徐晓欢透露。


但话说回来,”难,恰恰说明这件事值得做。容易的事早就有人做了。”


有人说,养老的服务对象是”什么都懂”的老人,他们清楚自己花了钱,要求极高;而从业者往往也面临工作量大、得不到尊重等压力,两者期望值之间的鸿沟,是服务难的深层根源。徐晓欢更愿意把它看作服务升级的驱动力——正因为长辈们有阅历、有判断力、有高标准,才倒逼机构必须把服务做专业、做到心里去。


“长辈的需求是多元的——医疗、护理、营养、运动、文娱,靠一个人不可能全满足。一线员工不是孤军奋战,压力有分担,专业有支撑。”支撑这套模式运转的,是一支成规模的”青春养老人”的队伍。在徐晓欢看来,在服务过程中,无论是填写护理记录还是操作科技设备,都需要一定的知识储备,年轻人更容易操作;在发展潜力上,20多岁的年轻人可以通过学习成长为管理者甚至机构负责人,只要给他们清晰的职业发展路径、体面的工作环境,他们会更有职业认同感,也更能留得住。


但这也意味着公司需要承担更多的成本。“一个刚毕业的护理师,除了月薪之外,还要加上五险一金、住宿安排等,泰康实际付出的人力成本会比行业平均水平高出很多。市场可能会有误解,其实高收费并不代表高利润率。”


在人力成本持续上升、护理人员长期短缺的背景下,智慧养老被普遍视为破题方向,但也伴随争议:用了智能设备能否减少人力配置?现行监管政策仍按床位比配置人员,不因设备引入而放宽。


“政策不是滞后,是谨慎;而谨慎本身也是一种保护。”徐晓欢说,按床位比配人,出发点是保障老人的安全和照护质量,这个底线不能破。”但问题在于,如果我们只把智能设备理解为’减人的工具’,那确实会跟政策打架。泰康的理解不一样——科技不是替代人,而是让人做更有价值的事。”


“省下来的时间,护理师可以去做情感陪伴、做个性化照护、做真正需要’人’才能做的事。科技管’安全’,人管’温度’——这是我们的分工逻辑。” 目前,泰康之家在全国社区部署了1.3万台小泰智能音箱、2000多张智能床垫,并在探索护理机器人与智慧运保系统。这些设备承担的是夜间巡视、体征监测、紧急呼叫等重复性工作;在运营端,护理工作台与智能用药管理系统使药品录入效率提升70%,最大限度减少人为用药差错。


不过,无论是”1+N”的多学科人员配置,还是智慧医养的系统性投入,都建立在连锁规模与长期资本投入之上。对于大量单体规模有限、现金流紧张的中小养老机构而言,这套打法能否复制,仍是行业待解的问题。



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养老不是“赚快钱”的生意,是长期的民生


为了更好地满足老年群体的需求,泰康之家的布局方向也在发生改变——在完成主要城市的基本布局后,开始从大型旗舰园区(“园”)向城区小型机构(“府”)延伸。徐晓欢透露,目前北京是一城两府两中心、上海两园两府、杭州两园一府,未来在核心城市将形成“旗舰CCRC社区-城心机构-社区+居家业务”的养联体格局。


城市中心往往不具备建设大型养老社区的条件,建立小型机构,可以满足那些不想离开城区和家人的老人,与大型社区相比,活动设施有限,护理功能性更强。泰康之家·和平府是泰康之家与政府合作的首个综合养老服务示范中心,统筹整个和平里街道老年人的养老需求与服务资源供需匹配。上海泰康之家·锦绣府则承接了陆家嘴街道健康小屋项目,为36个居民区约2.6万老年人提供常态化健康监测、重点人群入户管理、多元健康活动以及智慧健康赋能等服务,并开展对周边社区的助餐服务。


“大型机构的规模效应更强,管理效率更高;小机构单体利润薄,但依托大园区的体系支撑,整体效率就上来了。这不是从重资产转向轻资产,而是从单点经营转向城市经营。”徐晓欢认为,泰康养联体的本质,是把已经形成的专业服务、医疗和人才能力,进一步向社区和居家场景延伸——这既是企业寻找新增长点的商业选择,也回应了”9073″格局下最广大老年群体真实的养老需求。为破解单位社区养老服务难题,泰康之家还联合泰康溢彩公益基金会、北京师范大学中国公益研究院发起创建单位社区智慧养老服务联合体,布局3家单位养联体,打通养老服务的”最后一公里”。


在徐晓欢看来,养老本质上不是一个追求高回报的生意。“养老一定是一个困难的、长期性的、薄利的行业。”


但养老行业又是一个前景广阔的领域。数据显示,2026年中国银发经济市场规模突破10.8万亿元,同比增速达15.2%,预计到2035年市场规模有望攀升至30万亿元。


徐晓欢也有着同样乐观的判断——现在大型机构建设存在成本端增加大于支付能力增长的情形,但在五到十年后,50后、60后的新一代老人将成为养老机构的主力客户,他们对养老生活有着更多元的需求、对养老机构有着更客观的认知,也有着更强的支付能力,机构运营的平衡度也会更好。


郝青青同样保持着乐观。在她即将搬迁的新院区,有着更好的环境和更全的智能化设备,也会给老人提供更好的服务。她有信心仍然保持较高的入住率。


进入养老行业,是进入一场“大浪淘沙”的长期战役。随着行业洗牌,真正有运营能力的机构逐渐浮出水面。那些为了“赚快钱”涌入的资本退出后,留下来的将是真正愿意深耕这个行业的人。


这不是一门赚快钱的生意,而是一场需要长期投入的民生工程。当3亿多老年人对美好晚年生活的向往,与一批又一批从业者的坚守相遇,养老行业的明天,终将如徐晓欢所期待的——“更乐观、更良性。”


但在那一天到来之前,养老行业依然需要有人扛住压力、守住初心。


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几亿的储能项目,本该到手的钱居然“飞”了?

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这场“入职考试”(即涉网试验),要检验储能电站能不能听懂电网指令,能不能及时调整充放电,并且准确报告还剩多少电。目前,该省尚未出现储能电站涉网试验大面积积压,但留给年底投产项目的时间正在缩短。
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作者:王雅洁
封图:图虫创意
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进入2026年四季度,一些储能电站(新型储能项目)正在等一场“考试”,那便是涉网试验。


一位省级电网调度机构人士告诉经济观察报记者,其所在省份待做涉网试验的储能电站项目增多,已经出现排队情况。项目上的设备已经安装完毕,只等电网安排涉网试验窗口。如果涉网试验现场发现问题,项目整改后还要重新申请。


这场“入职考试”(即涉网试验),要检验储能电站能不能听懂电网指令,能不能及时调整充放电,并且准确报告还剩多少电。目前,该省尚未出现储能电站涉网试验大面积积压,但留给年底投产项目的时间正在缩短。


这场考试之所以在年底前骤然紧张,源于一纸正在征求意见的新规。国家能源局综合司于9月30日发布《电力并网运行管理规定》(征求意见稿)(下称《征求意见稿》),明确“无协议不得并网运行”,并把能够响应调度指令的新型储能纳入管理。而大量储能项目习惯赶在年底并网,以锁定容量补偿与项目现金流节点。年底前可安排的涉网试验窗口,因此变得格外紧张。


截至10月14日,《征求意见稿》仍在公开征求意见。意见征集期限为通知发布之日起30日,将于10月30日结束。协议如何签、试验如何安排,成为受访企业关注的事项。


一家能源央企下属储能企业人士告诉经济观察报记者,电力并网协议谈判和调度机构的试验排期,不完全由业主掌控。如果相关要求进一步严格执行,企业需要把这些工作提前放进项目计划。


采购端也有了变化。另一家交通基建央企下属储能企业某部门负责人说,有央企运营商在技术交流中明确提出,不希望设备运到现场后,因为涉网指标不达标反复整改,耽误并网。


经济观察报记者采访的设备商、运营商和投资者,正在从各自环节重新核算这段时间。



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一个项目时间表被改写


上述能源央企下属储能企业的20余个重点项目的并网经历并不相同。


该企业人士介绍,独立储能项目原则上应在并网前推动签署并网调度协议,并尽量把关键涉网试验提前安排。但部分地区受电网对接人力、接入评审周期影响,曾出现先合闸、随后完善协议和试验手续的情况。


新能源配套储能还要跟着主机组的时间表走。为匹配新能源项目投产节点,部分配储单元优先并网,正式协议签署、全套试验收尾随后进行。该企业人士说,这是过去抢节点背景下形成的工程安排。


所谓“抢节点”,是指新能源与储能项目为赶上年底投产、并网时限,优先推动设备并网、把协议与试验手续后置的工程习惯。过去在容量补偿与电价节点驱动下,年底往往成为并网的集中窗口,相关手续常在并网后补齐。


《征求意见稿》提出,及时签订并网调度协议,这份协议关系到电站如何接受调度,以及运行中各方承担什么责任。记者采访中提到的先合闸、后补手续,是受访者介绍的工程实践,并不代表旧规则允许无协议运行。


上述企业人士说,结合河南等地百兆瓦级项目的经验,如果相关要求落地,协议谈判、评审和试验调试都需要更早安排。施工完成后才集中处理这些事项,可能赶不上原定投产时间。


上述调度机构人士介绍,并网调度协议通常由电网企业业务部门牵头,调度机构参与技术条款审核。涉网试验方案审核、现场组织和结果认定,则由调度机构负责。不同电压等级的项目,具体负责单位有所区别。


在他接触的项目中,协议谈判顺利时,谈判约需30个工作日。这并非全国统一办理时限,如果接入条件复杂,或双方对考核结算、异常工况责任存在分歧,谈判时间还会延长。


有些问题在试验方案阶段就会暴露。这些情况与征求意见稿收紧的涉网指标要求直接相关。新规把更多新型储能纳入管理,并对调度接口、性能上报提出明确要求,使前期未对接电网规范的设计更容易在方案阶段暴露问题。上述调度机构人士说,部分项目前期设计没有充分对接电网要求,储能变流器、能量管理系统的接口不满足调度规范,方案需要反复修改。到了现场,厂内模拟没有发现的问题也可能出现,对工期冲击更大。


调度机构已在引导业主把技术对接提前,在接入评审阶段同步明确涉网指标。但即使准备充分,试验仍受电网运行方式约束,无法完全按照业主的施工计划安排。


该企业人士说,一些储能项目的贷款放款、资本金安排与并网投产挂钩。节点延后会扰动资金计划。调试人员驻场时间变长,会增加人力和测试支出,设备需要优化改造时还要追加投入。


这也是企业希望尽早明确执行要求的原因。对于新增项目,上述企业人士希望提前确定各项工作的时序。对于已经运行的电站,他提出应当区分情况,留出补充手续和技术整改的时间。



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并网身份


电池装好之后,一座储能电站还需要整套控制系统配合,才能执行电网的指令。


一家国内头部动力电池上市企业的技术负责人告诉记者,单台设备出厂检测合格,拼装到现场后,整套系统仍可能通不过涉网试验。不同厂家的设备组合使用时,跨设备协同尤其容易出现问题。


储能变流器负责电池与电网之间的电能转换。能量管理系统相当于电站的“大脑”,安排充放电。电池管理系统则监测电池状态。它们之间通信不畅,可能造成指令传递延迟,也可能把剩余电量报错。


该技术负责人表示,部分故障电压穿越失效、功率响应滞后问题,与变流器底层控制算法有关。但电池采样不准、系统解析数据出错,也会影响结果,不能只查某一台设备。


所谓故障电压穿越,是指电网电压在规定范围内短时跌落或升高时,电站仍要按要求保持运行。否则,电网发生波动时,储能可能无法提供需要的支撑。


上述交通基建央企下属储能企业相关负责人介绍,企业目前按国家标准及地方电网技术条件,在出厂前开展相关仿真和半实物模拟。后者让真实控制设备接入模拟环境,提前检验它在不同工况下如何反应。


如果涉网验证要求进一步前移,该交通基建央企下属储能企业将增加这类测试投入,把控制参数和数据传输问题尽量留在工厂解决。该负责人强调,厂内模拟不能覆盖真实电网的全部工况,现场实测仍然不可省略。


上述技术负责人则提到,研发需要加强电池管理系统、能量管理系统与变流器的联合验证。电网下发大功率指令时,控制系统还要结合电池剩余电量和健康状态执行,避免过充、过放,加速电池衰减。


这些技术要求背后,是并网管理对储能能力的界定。


《征求意见稿》已将能够响应电力调度指令的新型储能纳入本规定适用对象。


一位参与上述《征求意见稿》讨论的能源专家告诉记者,过去部分新能源配储为满足配套指标建设,硬件齐全,建成后却很少参与调节。统计中的装机,电网未必能调用。


该能源专家说,并网运行管理需要明确这些电站的调度关系、考核规则和安全责任。仅做站内自用、不接受调度调用的储能,适用方式还要结合具体场景判断。完整的市场身份,也需要交易和辅助服务等配套规则衔接。



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行业换挡


上述交通基建央企下属储能企业相关负责人说,近半年,独立储能项目业主在技术交流、招标答疑时,会询问调频响应速度、电量上报可靠性,甚至追问过往项目涉网试验的一次通过率。早些年,采购人员更关注容量、价格和交付周期,现在提的问题比过去更细。


需求变化尚未覆盖所有项目。


一家光伏逆变器行业龙头企业的储能业务经理告诉记者,计划参与辅助服务或独立市场交易的新型储能项目,对调度性能要求更高。部分主要承担新能源配套指标的项目,仍然优先考虑成本。该企业在产品端优化变流器控制算法,升级场站能量管理系统与调度主站的接口适配,并提供涉网仿真报告、工况测试数据。对只做站内自用的项目,企业会配置不同方案,避免增加不必要的成本。


上述储能业务经理说,海外不同市场已有各自的并网认证要求,相关交付经验可以参考。国内项目仍须适配各地电网条件,不能直接照搬一套流程。


运营商眼下还要处理存量。上述调度机构人士建议,协议手续尚未补齐的电站,与硬件存在缺陷的电站,应当分类安排整改。具体如何执行,还要依据正式文件确定。


上述参与《征求意见稿》讨论的能源专家说,有关部门正在收集产业链反馈。除过渡期外,企业还关心试验判定标准,以及设备批量更换后达到什么条件需要重新测试。自用储能、源网荷储一体化项目如何适用,也是反馈中的问题。


投资端已经调整尽调重点。储能投资者张薇告诉记者,过去部分项目把12月31日物理并网当作现金流启动节点,协议和试验收尾的风险权重较低。现在她会了解接入条件、协议谈判进度和试验预案,并在测算中增加延期情景。


并网延误会拉长资金占用时间,压低预计投资回报。张薇说,尽调不能只看当地给出多少容量补偿,还要核实项目取得这些收入的条件。


西北地区储能行业从业者周胜民向经济观察报记者介绍,他在陕西接触过已纳入容量补偿清单、却因并网环节受阻迟迟无法运营的项目。申报清单上的收入预期,没有变成实际到账的容量电费。


即便试验通过,项目投运后仍须接受调度考核。周胜民说,容量补偿对应实际运行表现,未按要求出力,可能被扣减补偿。并网测试通过,不能代替此后的履约。


张薇因此会把手续完整程度、调度性能和收益兑现条件放在一起评估。她说,储能资产转让时,买方也会关注这些信息,单看装了多少电池,已经不足以判断项目价值。但如果市场收入不及预期,性能合格的电站同样会承受回报压力。


(应受访者要求,张薇为化名)


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