据经视直播报道，近日有网友反映，其购买的佳洁士“锁白”牙膏，包装正面以大号字体突出“锁白”字样，却在底部用极小字体标注“Whitelock为注册商标，并非功效宣称”，涉嫌误导消费者。

天眼查知识产权信息显示，佳洁士所属宝洁公司已成功注册“佳洁士锁白”“炫白”“佳洁士CREST3D炫白”等商标，国际分类涉及日化用品、厨房洁具等。

4月17日，宝洁公司客服表示，该款牙膏实际并无“锁白”功效，仅具备去渍、防渍作用，“锁白”确为注册商标。工作人员称已记录相关情况，将进行后续反馈处理。

广州市12345政务服务热线工作人员表示，已收到相关问题，将转交对应部门对涉事公司进行核查，研判是否构成误导消费者行为。

界面新闻记者 | 张旭

界面新闻编辑 | 刘海川

2026年4月21日，界面新闻从云南省瑞丽市蓝天救援队获悉，4月20日凌晨4时左右，该队队员陈延寿在香格里拉市哈巴雪山大本营区域（海拔4300米）执行搜救任务时，因急性高原反应不幸因公牺牲，年仅39岁。

目前，陈延寿遗体已被运送下山，家属安抚对接及各项善后工作正在进行。4月21日下午，瑞丽市蓝天救援队刘副队长告诉界面新闻，队伍已通过蓝天总部启动社会募捐方案，募捐将通过基金会、慈善会等正规渠道进行，也会发动全国各支蓝天救援队伍参与捐款，具体细则可能明天才会出来。

蓝天救援队创始人张勇告诉界面新闻，目前，他们正在等待云南这边的蓝天救援队伍提交详细资料。“陈延寿属于我们蓝天体系内的队员，团队内部会先开展队友募捐，今晚就会启动。现在当地还在忙于处理逝者善后事宜，相关资料尚未完全提交上来。”张勇说。

此外，刘副队表示，目前救援队正处于待命状态，搜救暂时停止，具体工作还要看后续安排。

这次搜救任务旨在寻找失联多日的比利时男子。“截止目前，上述比利时男子还未找到，而且，由于哈巴雪山区域比较大，也无法确定他是否进入了哈巴雪山。”刘副队说。

此前据红星新闻报道，28岁比利时男子雨果于今年3月26日在哈巴雪山区域失联。他原本计划于4月1日返回比利时布鲁塞尔，但其并未登机且与家人失联。雨果的哥哥和叔叔赶到香格里拉，通过朋友寻求有多年户外经验的摄影领队“大野”的帮助。在得到许可后，大野和三名经验丰富的领队进入封山期的哈巴雪山，搜寻2天无果。

随后在4月18日，其他专业救援队抵达哈巴村，开展新一轮搜救工作，搜救重点放在登山大本营至哈巴雪山登顶路线上。而在此次哈巴雪山救援任务中，陈延寿不幸牺牲。

事发时，现场同行队员第一时间给予吸氧并根据状态发展不间断进行心肺复苏、人工呼吸等全套专业急救措施，但陈延寿还是未能被抢救回来。

据“瑞丽市蓝天救援队”微信公众号消息，事件发生后，瑞丽市蓝天救援队第一时间上报并启动最高等级善后应急专班，由队长牵头全面统筹，专项工作组全员在岗在位，悲痛好之余全力做家属安抚对接及各项善后工作。陈延寿同志牺牲相关后续情况，瑞丽市蓝天救援队将适时公布。

据介绍，陈延寿，籍贯浙江，出生于1987年3月5日，于2019年加入蓝天救援队，现任救援队副队长，同时兼任行动组与装备组组长，曾深入西藏大流沙、西藏定日地震、缅甸地震等灾害现场一线参与救援，累计参加志愿服务时数超5000小时。

这次救援任务是陈延寿主动请缨前去支援。“瑞丽市蓝天救援队”微信公众号介绍称，此次哈巴雪山救援任务，环境极端恶劣，高海拔寒风刺骨、冰坡陡峭湿滑，随时可能遭遇雪崩、冰裂等突发险情，陈延寿主动请缨，不顾个人安危，深入搜救一线，在茫茫雪山中与时间赛跑、与死神较量。

瑞丽市蓝天救援队表示，在哈巴雪山救援中，陈延寿将生命永远留在了那片风雪弥漫的雪山之上，用热血与忠诚诠释了蓝天救援队“人道、博爱、奉献”的志愿精神，他的名字将永远被铭记。

“我和他相处算是最多的。”刘副队说，无论是在生活、工作还是日常救援任务，我们基本都在一起。在刘副队的眼中，陈延寿为人十分厚道，平时话不多，但做事很有激情，也确实践行了蓝天 “少说多做”的理念。刘副队还告诉界面新闻，陈延寿还有3个孩子，最小的3岁、最大的15岁。

云南省曲靖市蓝天救援队孙组长曾与陈延寿有过工作接触。“去年，全国蓝天大比武在湖南常德举办，云南省派出了2支队伍，瑞丽这边包括陈队长在内的几名队员，和我们曲靖的队员分在了同一组。当时我们同其他省队同场竞技，一起并肩作战。陈队长为人非常务实，话不多，能吃苦，技术能力等各方面都很出色。”孙组长回忆说道。

“昨天，我在群里看到消息后，自己心里特别难受，一晚上都缓不过来。 ”他告诉界面新闻，我们是民间救援力量，队员们都是凭着热爱和一腔热血参与救援。

蓝天救援队的队员均有各自的本职工作，只有接到任务通知时才会参与救援行动。“我们这边90%以上的队员都有自己的主业，任务在群里发布后，大家再根据自身时间和技术条件报名参加。”孙组长说。

陈延寿牺牲后，瑞丽蓝天救援队队员一直在疏导家属的情绪，进行安抚。“每次出任务我们都会告诉家属，他的家属对他从事的这一份公益事业也一直都很支持”。刘副队表示。

目前，陈延寿的遗体已运下山，沿途队员都进行了迎接仪式，后续会根据老家习俗举行告别仪式。

此外，值得注意的是，此次搜救所在地哈巴雪山，曾发生多起登山者失联或身亡事件。据媒体报道，公开资料显示，哈巴雪山位于云南省迪庆州香格里拉市东南部，南北长约25千米，主峰海拔5396米，相对高差达3846米。因其纬度低，气候相对较温和，且攀登周期短，雪坡无冰川，路线清晰，不少登山爱好者将其视为“人生第一座雪山”。

2023年起，哈巴雪山突然在社交平台上爆火，很多攻略称之为“有腿就能上”“适合第一次登雪山的普通人”。但看似友好的攀登条件下，哈巴雪山实则暗藏诸多致命风险，相关安全事故频发。

“云南登协”微信公众号2025年12月9日发布哈巴雪山事故报告称，12月2日，湖南籍男子胡某在哈巴雪山全面封山期间，违规从西坡进山，最终在海拔5050米处不幸滑坠失联。事实上，哈巴雪山早已于2025年10月21日起全面封山停业整改，传统北坡登山线路停止接待，冰川区域路绳已全部收回，包含西坡在内的所有区域均实施封闭管理。

图片来源：界面新闻

4月21日，据报道，大众汽车集团首席执行官奥博穆（Oliver Blume）在接受采访时表示，该公司正在进一步考虑削减汽车产能，最多可达一百万辆，以最大限度地减少产能过剩并实现其成本目标。

此前，4月13日，大众汽车集团公布交付数据，2026年第一季度全球交付量达204.89万辆，同比减少4%；其中，中国市场交付量为54.87万辆，同比减少14.8%。此外，北美市场交付量减少13.3%，仅欧洲市场、南美市场交付量分别增长4.7%和7%。

早在去年6月，大众汽车就曾表示，将削减在德国的产能约73万辆。官方说法是，受疫情影响，工厂产能过剩，需求停滞，闲置产能给公司带来经济负担。据德国《汽车周报》报道，大部分产能削减将在最大的德国沃尔夫斯堡工厂进行。据称，大众汽车计划将其总厂的技术产能削减50万辆。

而奥博穆则在公司最近的股东信中表示，为应对下滑态势，到2030年，大众集团预计将裁减约5万个岗位。

据3月10日大众汽车集团公布的2025年财报，大众汽车集团全年营业利润跌至88.7亿欧元，较上年近乎腰斩；税后净利润69亿欧元，创下了近十年来的新低。营业利润率降至2.8%，较2025年的5.9%也跌了超过一半。

官方将下滑归因于美国关税、保时捷商誉减值和重组费用等多重特殊因素。若剔除这些因素，调整后营业利润为177亿欧元，营业利润率5.5%，仅处于年初设定的指导区间下限。

作为曾经大众汽车最为重要的市场，中国市场利润也大幅下滑。2014年，大众在华合资企业利润贡献达52亿欧元，占大众汽车集团全球利润近30%。此后十年，数字一路走低：2023年26.21亿欧元，2024年17亿欧元，2025年进一步跌至9.58亿欧元，同比下滑45%。

利润下滑的背后是销量大跌。2025年，大众在华交付汽车269万辆，同比下滑8.0%，连续第二年负增长。分动力来看，大众在中国交付了超257万辆燃油车；包括纯电和插混在内的新能源汽车则仅有约13万辆，仅占总销量的4.5%，远低于全球10.9%的水平。

3月25日，大众汽车旗下斯柯达品牌表示将退出中国市场，此举将在2026年年中正式执行。其公开的一份声明中，斯柯达称退出的原因是难以跟上本土企业的电动化转型步伐。数据显示，斯柯达在华20余年，销量巅峰时达34万辆，但2025年已跌至1.5万辆。

这不是大众在全球首次有品牌退出当地市场。当地时间4月9日，大众汽车宣布，将于4月中旬停止美国田纳西州组装厂的ID.4电动跨界车生产，以便工厂为燃油SUV车型Atlas的2027年款车型换代做准备。ID.4是大众汽车在美国本土生产的唯一一款电动汽车。此举意味着，大众将在美国停产纯电车型。

奥博穆在上述财报发布时表示， “行业环境发生了根本性的变化”。全球新能源汽车都进入了补贴退潮期。去年9月，美国联邦电动车税收抵免政策正式到期不续。今年1月1日起，中国新能源汽车购置税优惠政策也从全额免征变更为减半征收，单车优惠税额上限降至1.5万元。

按照大众汽车集团的规划，2026年集团将在中国市场上市超过20款纯电动、插电式混合动力及增程式车型，到2027年扩大至30款，2030年达到50款。

大众汽车集团预计，2026年公司营业利润率将在4.0%至5.5%之间，汽车业务净现金流为30亿至60亿欧元。