小米集团-W获南向资金净买入9.67亿港元
南向资金净买入75.23亿港元，小米集团-W、中国海洋石油、华虹半导体分别获净买入9.67亿港元、7.64亿港元、6.06亿港元；腾讯控股净卖出额居首，金额为4.72亿港元。（第一财经）
淳中科技：近期公司股票价格严重脱离公司基本面情况，公司业务不涉及液冷服务器的生产制造
36氪获悉，淳中科技发布公告，公司股票连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%，属于股票交易异常波动情形。11月7日，公司股票静态市盈率为563.80，远高于同期计算机、通信和其他电子设备制造行业最新静态市盈率61.54。公司基本面未发生重大变化，但近期公司股票价格严重脱离公司基本面情况，投资者参与交易可能面临重大风险。近期关注到市场对液冷服务器概念板块关注度较高，公司业务不涉及液冷服务器的生产制造，仅参与了液冷老化测试平台等测试环节，相较于AI服务器液冷相关产品而言市场空间差距较大。
天康生物：10月生猪销售收入4.15亿元，环比增长8.07%
36氪获悉，天康生物发布公告，公司2025年10月份销售生猪30.35万头，销量环比增长13.71%，同比增长6.75%；销售收入4.15亿元，销售收入环比增长8.07%，同比下降11.89%。2025年10月份商品猪（扣除仔猪、种猪后）销售均价10.97元/公斤，环比下降9.86%。2025年1—10月，公司累计销售生猪258.58万头，较去年同期增长6.49%；累计销售收入37.58亿元，较去年同期下降8.65%。
36氪晚报｜马斯克预计特斯拉全自动驾驶软件将于2026年初获中国全面批准；桥水达里奥警告：美联储降息是在助长泡沫 美股将迎来“最后的盛宴”
大公司：
马斯克预计特斯拉全自动驾驶软件将于2026年初获中国全面批准
特斯拉首席执行官埃隆・马斯克表示，他预计该车企的全自动驾驶（FSD）软件（一款驾驶辅助系统）将于明年初在中国获得全面批准。马斯克在周四的公司年度股东大会上表示：“我们在中国已获得部分批准，有望在明年2月或3月左右获得中国的全面批准。”（新浪财经）
苹果的状态页面显示，其在美国的流媒体服务已经恢复，此前该服务在当地时间周四晚些时候曾短暂中断。追踪网站Downdetector.com的数据显示，报告Apple TV问题的用户数量已从约1.5万人的峰值降至208人。（新浪财经）
三星电子于周五宣布，任命朴学奎（Park Hark-kyu，音译）为业务支持办公室新任负责人。该办公室是这家科技巨头的关键决策机构，为会长李在镕（Jay Y． Lee）提供支持。这家韩国企业在声明中表示，业务支持办公室已从专项工作组升级为正式机构。（新浪财经）
印度汽车行业10月创下历史最强月度表现，凸显国内消费大幅反弹，这或将抵消对美出口放缓带来的影响。印度汽车经销商协会（FADA）的数据显示，包括轿车、拖拉机在内的所有车型零售总销量同比增长40.5%。据印度政府数据，汽车行业对GDP的贡献率达7.1%，占制造业GDP的近一半。印度是全球第四大汽车生产国，对美出口占其GDP的2%。（新浪财经）
盒马与银蕨农场签订8000万元订单，建成首个新西兰牛羊肉直采基地
36氪获悉，11月7日，第八届中国国际进口博览会上，盒马与新西兰最大的红肉出口商之一——银蕨农场（Silver Fern Farms）达成战略合作，将从新西兰直采优质冰鲜牛羊肉，双方此次签订8000万元订单。同时，盒马建成了首个新西兰牛羊肉直采基地。
36氪获悉，豪森智能发布公告，公司11月7日收到实际控制人董德熙、赵方灏、张继周出具的《一致行动人协议之补充协议（三）》，公司实际控制人董德熙、赵方灏、张继周一致同意将《一致行动人协议》（含《一致行动人协议之补充协议》）的有效期延长至2026年11月8日。
空客10月份交付量为78架，10月份获得112架新订单；1-10月交付量达585架，1月至10月共获得722架飞机订单。（财联社）
36氪获悉，羽绒服品牌波司登正式宣布，联合淘宝外卖闪购，在全国300余家核心门店上线“即时配送”服务。通过淘宝闪购，用户可在1小时内收到从附近门店发货的羽绒服。
投融资：
36氪获悉，中源家居发布公告，公司拟出资1600万美元投资建设越南自建生产基地项目。上述投资总额将用于公司越南自建生产基地项目产能建设、业务发展所必须的生产经营活动，包括但不限于购置土地、建造厂房及附属设施、购置机器设备等。
盒马与银蕨农场签订8000万元订单，建成首个新西兰牛羊肉直采基地
36氪获悉，11月7日，第八届中国国际进口博览会上，盒马与新西兰最大的红肉出口商之一——银蕨农场（Silver Fern Farms）达成战略合作，将从新西兰直采优质冰鲜牛羊肉，双方此次签订8000万元订单。同时，盒马建成了首个新西兰牛羊肉直采基地。
新产品：
36氪获悉，帝尔激光在互动平台表示，公司的TGV激光微孔设备，目前已经完成面板级玻璃基板通孔设备的出货，实现了晶圆级和面板级TGV封装激光技术的全面覆盖。公司PCB业务主要方向为超快激光钻孔技术的开发，已与2到3家客户进行对接，目前，超快激光钻孔设备样机正在试制中。
36氪获悉，四川影目科技携旗下全系列产品——INMO AIR3、INMO GO2、INMO GO3亮相亮相第八届进博会。据介绍，该系列产品可以应用在影音娱乐、翻译沟通、智慧办公等多领域。
36氪获悉，近日，阿里巴巴旗下跨境平台速卖通AliExpress与澳大利亚保健品公司Homart Group达成战略合作。Homart旗下的TopLife、SpringLeaf、Grandpawpaw和Cheri四大澳洲知名品牌将全线入驻速卖通。
今日观点：
11月7日，2025年世界互联网大会乌镇峰会首次设置“六小龙乌镇对话”，来自深度求索、宇树科技、云深处科技、游戏科学、强脑科技、群核科技的“六小龙”企业负责人展开交流。宇树科技创始人王兴兴表示，去年人形机器人走路走得好都已经算是优秀，但今年，尤其是最近几个月，很多机器人都可以跳舞或者表演得很好。他认为，原因在于全球的共同努力，共同推动这个行业发展。关于未来，他认为AI加速了整个机器人行业的发展速度，相对于核聚变等更为前端的技术，具身智能的实现可能相对容易一些，他相信，明年、后年，机器人行业会有更多惊喜。（界面）
桥水达里奥警告：美联储降息是在助长泡沫 美股将迎来“最后的盛宴”
桥水公司创始人雷·达利欧今年已经多次发出警告，称他眼中的美国经济状况极为严峻。美东时间周四，他再次警告称，美国经济可能已经进入“大债务周期”的后期，美联储的宽松政策正在刺激泡沫进一步扩大。但等到美联储不得不开始收紧货币政策时，即是泡沫破裂的时刻。达利欧认为，今年美股科技股所推动的牛市短期内还将会持续下去，其主要动力来自于持续的AI热潮。尽管一些市场专业人士曾表示担忧，认为科技股的估值已经过高，但达利欧的论点暗示，美联储的宽松政策举措可能会在短期内维持这种势头。（财联社）
特斯拉年度股东大会在得克萨斯州奥斯汀开始。在近万亿美元薪酬激励计划通过后，CEO埃隆·马斯克上台开启演讲。马斯克透露，特斯拉的FSD在中国获得了“部分批准”，他被告知，FSD有望在2026年2月或3月左右获得全面批准。（澎湃）
当地时间11月6日，安德玛宣布Reza Taleghani将于2026年2月加入公司担任执行副总裁（EVP）兼首席财务官（CFO）。他将接替在公司任职21年的大卫·伯格曼（David Bergman），后者将卸任首席财务官职务，并留任至2027财年第一季度以确保平稳过渡。据介绍，Taleghani在加入安德玛前任职于新秀丽集团，自2018年起担任其执行副总裁兼首席财务官。（界面）
其他值得关注的新闻：
记者从今天（7日）召开的“国家数据要素综合实验区（北京）新闻发布会”上了解到，今年前三季度，北京市数字经济增加值增速达9%，其中数字经济核心产业增加值增速达10.7%。北京发布了《关于建设数据要素综合试验区 深化数据要素市场化配置改革的实施意见》，提出以数据要素市场化配置改革为主线，统筹数据发展和安全，建设国家数据管理中心、国家数据资源中心、国家数据流通交易中心，打造国家数据科技创新策源地和发展高地。（央视新闻）
日本三大银行——三菱UFJ银行、瑞穗银行与三井住友银行——宣布将共同开展稳定币发行概念验证实验，并由三菱UFJ银行与区块链平台Progmat参与。日本金融厅已将此项目列为新设“金融科技验证中心”下“先进支付项目”的首个重点支持案例。（新浪财经）
国家外汇管理局：2025年三季度我国经常账户顺差13948亿元
36氪获悉，国家外汇管理局公布2025年三季度及前三季度我国国际收支平衡表初步数。2025年三季度，我国经常账户顺差13948亿元，其中，货物贸易顺差19213亿元，服务贸易逆差3520亿元，初次收入逆差2324亿元，二次收入顺差579亿元。资本和金融账户（含当季净误差与遗漏）逆差13948亿元，其中来华直接投资保持净流入。2025年前三季度，我国经常账户顺差35074亿元，其中，货物贸易顺差52015亿元，服务贸易逆差11166亿元，初次收入逆差6844亿元，二次收入顺差1069亿元。资本和金融账户中（含三季度净误差与遗漏）逆差33885亿元。
文远知行港股上市：「全球Robotaxi第一股」全球化之路
11月6日，“全球Robotaxi第一股”文远知行正式在港挂牌上市，成为港股Robotaxi第一股。
文远知行于去年10月25日在纳斯达克完成上市，成为全球首个登陆资本市场的Robotaxi企业，目前市值约33亿美元。此次港股上市，将使其成为自动驾驶领域首家实现"美股+港股"双重主要上市的企业。
双重上市可吸引不同市场的产业资本参与投资，尤其是来自中国本土的大型车企、出行平台、科技企业或地方政府基金等战略投资者，Uber、Grab、Bosch等全球产业巨头作为锚定投资人再度参与文远知行港股上市投资。产业股东不仅提供资金，更带来应用场景（如Robotaxi车队运营、辅助驾驶的量产上车等），加快文远知行的技术验证与商业化进程。
此外，双重上市能帮助企业跨越地域限制，获取更广泛的资本支持，链接更多元的资源进入市场。
文远知行创始人兼CEO韩旭在港股上市仪式上发言
Robotaxi收入创新高
基本面来看，文远知行的收入分为产品收入和服务收入两大板块——卖L4自动驾驶汽车，和提供L4自动驾驶和ADAS相关服务。
2025年上半年，招股书显示，其服务收入为1.3亿元，产品销售收入为0.69亿元，同比增长228.57%。这两部分收入的增长，带动总体毛利增长10.91%至0.61亿元。
值得注意的是，今年二季度，其Robotaxi业务营收达4590万元，同比增长836.7%，创公司成立以来单季度新高，占总营收的36.1%。
这一增长得益于公司战略规划的前期铺垫开始反馈到业绩层面。具体来看，文远知行是Robotaxi公司中全球化布局最为全面的。
文远知行已构建起覆盖11个国家、30多座城市的业务网络，成为全球自动驾驶行业中最具国际影响力的企业之一。其自动驾驶产品已在广州、北京、阿布扎比、新加坡等全球多个核心城市实现常态化运营，涵盖Robotaxi（自动驾驶出租车）、Robobus（自动驾驶小巴）等多种应用场景。
广泛的海外布局不仅为公司带来了多元化的收入来源，也显著提升了其毛利率水平——得益于规模化运营和本地化成本控制，文远知行在行业普遍亏损的背景下仍保持相对健康的财务结构。
2025年第二季度，公司营收达1.27亿元，同比增长60.8%，其中Robotaxi业务营收更是同比暴增836.7%至4590万元；纵观2025年上半年，公司总收入为1.996亿元，同比增长32.8%，而代表其核心技术的L4级业务收入占比已持续提升至64.1%，成为公司增长的主要引擎。
同时，其自动驾驶车辆总数持续增长，在全球范围内处于领先地位，进一步巩固了其在技术验证与数据积累方面的优势——公司自动驾驶车辆总数超过1500辆，覆盖Robotaxi、Robobus等多种车型；自2024年底以来，公司的商业Robotaxi车队规模增长到三倍，订单量更是实现了大幅度增长，单车日均订单量在12小时内可达18笔。
此外，文远知行拥有深厚的自研技术实力，构筑了坚实的核心竞争力壁垒。公司自主研发的WeRide One平台，是一套支持从L2+到L4级别自动驾驶的全栈式解决方案，实现了不同产品线之间的技术复用与协同进化。
例如，同一套核心技术既可用于城市开放道路的Robotaxi，也可适配于园区或校园内的低速无人配送车，极大增强了技术的可扩展性与经济性。
此外，文远知行还打造了业内领先的闭环仿真引擎WeRide GENESIS，通过高保真虚拟环境模拟复杂交通场景，有效降低了对真实道路测试的依赖。这不仅显著减少了测试成本，更重要的是规避了实车路测可能带来的安全风险，同时加快了算法迭代速度。
除了持续精进自动驾驶技术的先进性，公司也在不断深化与产业伙伴之间的合作。上市前夕，公司宣布其和博世合作研发的一段式端到端组合辅助驾驶解决方案已顺利达成SOP，将于2025年内完成量产，实现行业新突破。
基于公司强健的基本面，日前文远知行创始人兼CEO韩旭博士已正式签署自愿锁定协议，承诺三年内不减持其持有的公司股份。
在当前资本市场波动加剧、部分科技企业高管频繁套现的背景下，韩旭博士的选择显得尤为珍贵和有分量。它表明管理层对文远知行未来发展战略的高度认同，以及对自动驾驶商业化前景的乐观预期。
文远知行港股敲锣现场
全球最大规模L4车队
对于Robotaxi而言，全球化是行业很重要的立足点之一。
Robotaxi作为自动驾驶技术商业化落地的核心场景之一，近年来在全球范围内都得到长足发展，目前，Robotaxi的发展呈现出中美领跑、多国跟进、技术路线分化、商业化探索深化的格局。
在当前全球自动驾驶产业加速迈向商业化落地的关键阶段，技术能力、合规认证与规模化运营已成为衡量企业竞争力的核心指标。在这一背景下，文远知行凭借其卓越的技术实力和前瞻性的全球化战略，实现了多项行业突破——它是全球唯一一家旗下产品获得7个国家自动驾驶牌照的科技企业，包含中国、阿联酋、新加坡、法国、沙特阿拉伯、比利时和美国。
在冲刺港股IPO期间，文远知行在自动驾驶牌照领域再获佳绩——成功获得阿联酋批准开展城市级全无人驾驶Robotaxi商业运营。
更为引人注目的是，文远知行已构建起全球规模最大的L4级自动驾驶车队之一，总数超过1500辆，覆盖Robotaxi、Robobus等多种车型。其中，仅Robotaxi车辆就超过700辆，广泛部署于中国广州、北京以及阿联酋阿布扎比等核心城市。
文远知行在阿布扎比的Robotaxi车队
特别是在中东地区，文远知行已拥有逾100辆Robotaxi投入运营，是迄今为止唯一一家在中东地区实现Robotaxi公开商业化运营的公司。
这一庞大的车队规模不仅是技术实力的体现，更是海量数据采集、算法迭代和商业闭环验证的重要支撑。通过持续的实际路测与用户服务，文远不断优化感知决策模型，提升复杂城市场景下的应对能力，从而实现从“能跑”到“大规模公开运营”的跨越。
文远知行在中东地区的开拓离不开与Uber的深度合作。双方携手在阿布扎比共同打造除中美之外全球最大规模的商业化Robotaxi车队，并已接入Uber平台，用户可通过Uber App直接呼叫无人驾驶车辆。这一合作模式不仅提升了用户体验的便捷性，也标志着自动驾驶服务正式融入主流出行生态。
目前，该车队正稳步推进向完全无人化运营过渡，逐步取消车内安全员，迈向真正的L4级自动驾驶商业闭环。这一进程的背后，是文远知行在系统冗余设计、车队管理、应急响应机制等方面的全面成熟。
除了领先的技术能力，卓越的运营能力和高效的执行效率，是文远知行在国际市场脱颖而出的另一关键因素。尽管近年来多家中国自动驾驶企业纷纷进军中东市场，但在阿布扎比、利雅得等中东城市真正实现常态化、可收费、面向公众开放的商业化Robotaxi运营的，至今仍只有文远知行一家。
截至目前，文远的Robotaxi服务已覆盖阿布扎比核心城区约50%的区域，涵盖居民区、商业中心、旅游景点和交通枢纽等多个高需求场景。
自2024年底以来，其在当地车队规模增长到三倍，订单量增幅更为显著。数据显示，在2025年10月，单台文远Robotaxi在每12小时轮班中最高可完成18笔乘客订单，运营效率接近传统网约车水平，展现出强劲的商业可行性。
自动驾驶站在规模化前夕
近年来，自动驾驶行业正经历从“技术验证”向“商业落地”的历史性跨越。随着感知系统、决策算法、高精定位与车路协同等核心技术的持续突破，行业已基本跨过“技术可行性”的门槛，进入以效率提升和成本优化为核心的“经济可行性”阶段。
尽管L4级自动驾驶汽车在复杂开放道路中实现全面普及仍需5至10年时间，但在特定场景下的商业化路径已日益清晰，尤其是面向B端的应用——如无人配送、封闭园区接驳、港口物流等——已形成较为成熟的盈利模式。
而在更受关注的B2C领域，Robotaxi（自动驾驶出租车）也迎来了关键转折点：去年被广泛视为Robotaxi的商业化元年。这一年，多家头部企业实现了从示范运营到收费服务、从有人值守到完全无人驾驶的重要跃迁。
这些实践表明，Robotaxi的技术稳定性与用户接受度已达到可支撑初步商业闭环的水平，其可持续性正在被逐步验证，当前的核心挑战已从“能不能跑”转向“能否可持续商业化”。
资本市场对这一趋势给予了积极回应。高盛观点显示，中国2030年Robotaxi近50万辆，明年一线城市毛利转正。对于全球市场，木头姐则指出，2030年全球将拥有5000万辆Robotaxi，到2035年每英里成本仅为0.25美元（约合1.1人民币/公里），潜在市场空间可达10万亿美元。
在此大背景下，文远知行凭借其高度可复制的商业模式和强大的技术平台支撑，展现出极强的市场适应能力与扩张潜力。
公司的核心竞争力之一在于其自研的全栈式自动驾驶平台——WeRide One。该平台具备从L2+到L4级别的全场景支持能力，采用模块化架构设计，能够灵活适配不同车型、不同场景和不同法规环境，真正实现“一个平台、三大场景、五大产品”的战略布局。
在中国市场，文远知行在广州黄埔区实现了Robotaxi全域纯无人运营，服务覆盖居民日常通勤、商务出行等多个高频场景；在中东阿布扎比，其与当地交通部门及Uber深度合作，仅用数月便完成车队部署与平台接入，打造出中东地区最大规模的商业化Robotaxi车队，并快速拓展到了迪拜、利雅得等中东核心城市。
在新加坡，它是唯一一家同时运营自动驾驶出租车和自动驾驶小巴的公司。
公司在中东、新加坡等关键市场已积累至少一年半的先发优势；在法国、瑞士、比利时等欧洲国家，亦成为少数实现L4级自动驾驶车队实际部署的企业之一。
自动驾驶行业已步入商业化加速期，技术不再是唯一瓶颈，如何构建可持续、可盈利、可复制的商业模式才是决胜未来的关键。
这一背景下，回头看文远知行双重上市，也更加具有战略性意义。随着产业资本的注入，文远知行此前全球化的积淀，将更容易链接产业上下游能力，并将能力传导至多元化应用场景。
文远知行正在全球范围内树立自动驾驶商业化的标杆。